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燃油供给系统的检修


1.松花江微型汽车化油器的组成及主要参数如何

松花江微型汽车化油器的组成如图2-89所示,化油器的主要参数如表2-30所示。

表2-30 松花江微型汽车化油器的主要参数

项目

规格

喉管直径

25mm

主量孔

#100

主空气量孔

Φ1.1mm

怠速量孔

#52.5

怠速空气量孔

Φ1.8mm

2.夏利轿车化油器的组成及主要参数如何

夏利轿车化油器的组成如图2-90所示,化油器的主要参数如表2-31所示。

3.松花江微型汽车化油器的怠速和过渡系统情况如何

松花江微型汽车化油器的怠速和过渡系统如图2-91所示,燃油通过主量孔流出浮子室,进入怠速油道:空气经怠速空气孔进入怠速油路,空气和燃油开始混合,经怠速量孔,从怠速孔、过渡孔流出,进入混合室。怠速时,来自怠速量孔的混合气主要从怠速孔喷出。混合气的浓度通过怠速混合气调整螺钉进行调整。

4.怎样调整化油器浮子室油面

调整浮子室油面时,先拆下化油器盖,检查浮子室有无破裂、凹陷缺陷,浮子在轴上能否自由转动。将化油器上体倒置放在工作台上,使浮子靠自重垂下,测量浮子凸出部位与化油器上体之间的最小间隙,规定值为8mm(图2-92)。若间隙不符合规定,可弯曲A处,调整间隙。

当浮子右侧高于左侧时,选择凸出部位的左端为测量点。反之,当浮子右侧低于左侧时,选择凸出部位的右端为测量点。均用弯曲A处的方法进行调整。

当浮子在下降位置时,提起浮子,并测量悬臂间隙,即针阀推杆与浮子悬臂凸出部位的间隙,其规定值为1.6 mm。若间隙不符合规定,可弯曲B处,调整间隙。

5.怎样检修化油器浮子室进油针阀

针阀工作时,上下移动;当针阀关闭时,其锥面被浮子室推向针阀座,针阀圆锥表面极易发生磨损。

检查针阀表面有无磨损,针阀座有无堵塞现象。针阀座堵塞或针阀磨损,会引起燃油溢出。如有必要,应将针阀座卸下来清洗干净;若针阀已磨损(图2-93),必须更换。

6.怎样调整松花江微型汽车怠速转速和怠速混合气浓度

(1)准备工作

①冷却液温度在82℃左右。

②阻风门处于全开位置。

③所有附件(刮水器、加热器、灯等)都停止工作。

④点火提前角调至最佳。

⑤发动机以2000±50r/min的转速工作时,化油器浮子室油位要在窗口中央。

⑥空气滤清器安装正确、状态良好。

(2)怠速转速和怠速混合气浓度调整调整怠速调整螺钉的位置,使发动机的怠速稳定转速稳定在900±50 r/min 。

怠速混合气浓度调整螺钉通常不需调整。但在检修化油器,卸下怠速混合气浓度调整螺钉时,需重新进行调整。将怠速混合气浓度调整螺钉拧紧,然后逐渐转松,发动机转速将随之逐渐升高,将怠速混合气浓度调整螺钉位置先定在发动机转速最高的地方。然后通过调整怠速调整螺钉,调整发动机怠速转速。如此交替调整,最终使发动机转速稳定在900±50r/min。

7.怎样检查和调整夏利轿车发动机的怠速转速

汽车每行驶20000km后,应检查、调整发动机的怠速转速。检查时,先起动、预热发动机,使其油温、冷却液温度达到正常;取出化油器恒温阀的真空软管并堵死,完全打开阻风门,并使发动机不带负荷运转;完全放开加速踏板。检测发动机的转速,即为发动机的怠速转速,其值应为800r/min。

若上述测量不符合此标准,应重新调整发动机怠速。如图2-94所示,取下怠速调整螺钉即制帽,将怠速调整螺钉顺时针拧到底,发动机随之熄火,再将怠速调整螺钉反时针拧出4圈半,起动发动机,拧动节气门调整螺钉,使发动机转速达到850r/min为止;顺时针拧进怠速调整螺钉,直到发动机转速为800r/min。

8.怎样检查和调整夏利轿车发动机的快怠速转速

汽车每行驶20000km后,应检查、调整发动机的快怠速转速。检查时,先起动、预热发动机,使其油温、冷却液温度达到正常;然后将发动机熄火,把阻风门拉钮向外拉到最大位置,起动发动机,并将节气门摇臂顶在快怠速凸轮的第二个齿上(图2-95),完全放开加速踏板。

检测发动机的转速,即为发动机的快怠速转速,其值应为1800-2200r/min。推回阻风门拉钮,踩下加速踏板,此时发动机转速应为怠速转速。

若上述测量不符合规定,应调整发动机快怠速,拧动快怠速调整螺钉可使发动机快怠速达到要求。

9.怎样检修空气粗滤清器

松花江微型汽车空气粗滤清器安装在空气细滤清器进气软管的前面,它使吸入的空气旋转,产生离心力,将空气中的尘土分离出来,净化进入空气细滤清器和化油器的空气,外部结构如图2-96所示,原理如图2-97所示。

按月检查空气粗滤清器的尘土杯一次。如图2-98所示,从空气粗滤清器上卸下尘土杯,进行清扫。

10.怎样检修空气细滤清器

表2-32空气细滤清器的维护时间间隔

清洗

柏油路:每行程式1000km

土路面:每行驶2500 km或按需要

更换

每行驶40000km(2500km强制维护期后开始)

注:土路面面行驶时,更换间隔应按需要缩短

松花江微型汽车空气细滤清器是干式的,其清洗时间间隔如表2-32所示。如图2-99所示,从空气细滤清器壳体中取出滤心,用压缩空气吹掉滤心内部的尘土。若滤心集满尘土,需用洗涤剂清洗,然后冲去滤心上的洗涤剂,用压缩空气吹干(图2-100)。

11.如何检查夏利轿车热空气进气装置

热空气进气装置也称空气滤清器调温器,用于冷机起动时发动机能够迅速预热,发动机怠速时,从进气口进热空气,便于怠速平稳,夏利轿车热空气进气装置如图2-101所示。

1)检查真空驱动装置。用手动真空泵施以24kPa的负压时,进气转换阀应全开。否则,更换空气滤清器壳体。

2)检查软管和接头。观察软管和接头有无断裂、泄漏或损伤。若有,应更换。

3)检查温控开关。①拆下空气滤清器盖,用冷空气冷却温控开关,此时进气转换阀完全打开热空气进气口。②装上空气滤清器盖,起动发动机,使其怠速运转,当空气滤清器内部温度上升到30℃以上时,进气旋转阀完全打开冷空气进气口。若进气旋转阀随温度上升而不能打开冷空气进气口,应更换空气滤清器壳体。

12.怎样检修松花江微型汽车汽油泵

松花江微型汽车采用膜片式汽油泵,由发动机凸轮轴的偏心轮驱动汽油泵摇臂,使汽油泵膜片上下移动,将汽油从油箱输送到化油器浮子室内,其出油压力为24.5-34.3kPa,流量为:2000r/min时,1.3L/min以上。其结构如图2-102所示。

(1)汽油泵的分解   分解汽油泵时应注意,在汽油泵联接缝处划上配合标记1(图2-103),确定上半部2和下半部3的相互位置。

(2)汽油泵的检查

①检查汽油泵是否泄漏。

②检查输油软管是否破裂。

③检查汽油泵的固定螺钉是否松动。

④汽油泵分解后,检查膜片状态是否良好。

(3)汽油泵的安装如图2-104所示,在汽轴泵摇臂上安装膜片时,先把膜片放好,然后把膜片撑条插入泵杆中,一边推压膜片,一边将其旋转90°,同时保证膜片舌片在摇臂一侧。

根据分解时记下的配合标记,对准汽油泵上半部和下半部的位置,装入汽油泵紧固螺钉,用手将螺钉拧上,上下摇动摇臂4-5次,保证膜片中心和汽油泵中心重合,使摇臂停留在适当位置上后,拧紧固定螺钉(图2-105)。

13.怎样检修夏利轿车汽油泵

夏利轿车采用机械驱动膜片式汽油泵,安装在气缸盖后端,结构如图2-106所示。

夏利轿车汽油泵总成不可分解,如不能正常工作,应更换总成。为确定汽油泵能否正常工作,可检测汽油泵泵油压力和流量,如图2-107所示将汽油泵出油口、化油器进油口汽油压力表、带有流量开关的流量瓶等接到四通管上,关闭流量开关,起动发动机怠速运转,此时压力表的示值即为汽油泵的泵油压力,标准值为30-40kPa;将流量开关打开30s,流入流量瓶中的汽油即为该汽油泵30s内的泵油量,标准值为在发动机转速为5000r/min时1000mL。

上述测量不符合标准,首先检查推杆及凸轮轴上的斜面式凸轮的磨损情况。拆下汽油泵总成,取出推杆,其长度为31.6-31.8mm,使用极限为31.1mm,若推杆的长度小于使用极限,应更换推杆。将一长度符合标准的推杆插入分电器座中(图1-108),转动发动机曲轴两圈,测量推杆的伸出量,其最大值为10.5-11.5mm,使用极限为10.0mm,最小值为8.5-9.5mm,使用极限为8.0mm,行程(最大值与最小值之差)为2.0mm。若推杆伸出量小于极限值,说明斜面式凸轮磨损量过大,应将其从凸轮轴上拧下更换。

若推杆的长度、伸出量符合标准,但汽油泵的泵油压力、泵油量仍不符合要求,更换汽油泵总成。

14.怎样检修汽油滤清器

松花江微型汽车及夏利轿车发动机都装用外壳为塑料、内部为无纺织物滤心的整体式(不可分解)汽油滤清器。如图2-109所示,燃油通过滤清器进口进入滤清器,经过滤心后,从通往汽油泵的出口流出。汽油滤清器的出口在顶部,进口在底部,安装汽油滤清器胶管时要记清进口和出口的进相对位置。

汽油滤清器不可分解,属于消耗件,需定期更换,更换周期为40000km。如果车辆经常在尘土较多的地方行驶,维护、更换汽油滤清器的里程还要相应缩短。

15.如何检查燃油蒸发污染物控制系统

松花江微型汽车燃油蒸发污染物控制系统原理如图2-110所示,从油箱出来的蒸发气体经由蒸发管进入控制炭罐,被炭罐内部的活性炭粒子吸附。当发动机运转时,活性炭表面吸附的燃油蒸气经脱附管进入发动机燃烧。

(1)检查各部分管路

①检查各软管有无破损,各连接部位是否松动,根据需要更换软管和卡箍。

②检查金属管的扩口。扩口处应均匀,无裂纹、刮伤、挤瘪等现象。

③检查金属管是否泄漏、锈蚀、磨损。根据需要及时更换。

(2)检查控制炭罐

①从控制炭罐的汽油蒸气入口(油箱侧)送入空气,检查送入的空气能否从清洁空气入口处排出。

②堵住控制炭罐的汽油蒸气入口,从清洁空气入口处吹入空气,检查能否通过化油器侧。

③检查控制炭罐内的液态汽油,不应从清洁空气入口侧泄漏。

④控制炭罐堵塞会造成油箱内压力过高及发动机怠速不稳,应及时更换。正常使用的情况下控制炭罐每行驶50000km更换一次。

(3)检查油箱盖   油箱盖和压力型水散热器具有同样的功能,当油箱内真空度增强时,就吸入空气;当油箱内压力上升时,把燃油蒸气排出。若此功能不良,会引起供油不足且有爆炸的危险。检查油箱盖的密封垫和阀的动作情况,若出现密封垫损坏或减压阀被粘住等情况,应立即更换油箱盖。

(4)检查双向止回阀   双向止回阀的工作原理与带真空-减压阀的油箱盖相同。双向止回阀与带锁的油箱盖一起使用。双向止回阀的检查主要是检查阀的动作情况。

①从阀的油箱侧向另一侧吹气,应不通。

②从相反方向向油箱吹气,应能吹通。

③双向止回阀若动作失灵,应立即更换。


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