维修案例数据库>>微型汽车检修

2.怎样检修火花塞

1)如图4-51所示，检查火花塞绝缘体是否破损或开裂，侧电极的焊接部位是否脱焊或有裂纹，绝缘体与壳体之间是否松动。若发生上述不良现象，应更换火花塞。

2)清洗火花塞。用汽油浸泡火花塞，然后用塑料片刮掉火花塞裙部及电极上的积炭，再用软刷刷洗火花塞。

3)检查火花塞侧电极和中心电极的间隙。如图4-52所示，用塞规测量火花塞侧电极和中心电极的间隙，其值应符合规定。否则，对于新的火花塞应进行间隙调整；对于使用过的火花塞，应更换。松花江微型汽车火花塞侧电极和中心电极的标准间隙为0.7-0.8mm。

3.怎样检修高压线

(1)高压线的外观检查检查高压线是否破损、断裂，连接是否牢靠。然后适当弯曲高压线，观察绝缘胶层有无裂纹。若高压线发生上述损坏，应更换。

(2)测量高压线电阻如图4-53所示，用万用表测量高压线的电阻值，其值应符合规定。若高压线电阻超过规定值，说明高压线老化，应更换。高压线的电阻值应小于25kΩ。

(3)正确安装高压线按图4-54所示安装4条高压线，同时要确认4个气缸使用的分电器盖的4个电极。

4.怎样检修点火线圈

(1)点火线圈的外观检查使用干净的棉纱擦去点火线圈壳体上的油污，检查点火线圈的接线柱是否损坏、腐蚀，绝缘盖是否漏油、出现裂纹(图4-55)。若发生上述缺陷，应进行更换。

(2)点火线圈的性能试验拔下分电器中央电极高压线，使端头贴近气缸盖约3-5mm，然后起动发动机，观察高压线端头跳火情况。若有火花出现且火花呈红色，表明点火线圈输出的高压电不足，应检查点火线圈的初级和次级线圈。若有不良，应更换点火线圈。

(3)检查点火线圈用万用表测试点火线圈初级线圈的电阻。在点火线圈的正极接线柱和负极接线柱之间测得初级线圈电阻，其规定值：松花江微型汽车约为1.0-2.0Ω；夏利轿车为0.9-1.1Ω。电阻过大，说明点火线圈有断路故障；电阻过小，说明点火线圈有短路故障，应予更换。

用万用表测试点火线圈次级线圈的电阻。如图4-57所示，在点火线圈的正极接线柱和高压中央电极接线柱之间测得次级线圈电阻，其规定值：松花江微型汽车约为8kΩ；夏利轿车为20.7-25.3kΩ。若测量结果与规定值不符，说明点火线圈有短路或断路故障，应予更换。

检查点火线圈与外壳的绝缘情况。如图4-58所示，在点火线圈的正极接线柱和壳体之间测得的电阻应为无穷大。否则，应更换点火线圈。

检查点火线圈的附加电阻。如图4-59所示，测得附加电阻的规定值，松花江微型汽车约为1.5Ω；夏利轿车为1.53-1.87Ω，若测量结果与规定值不符，应更换附加电阻。

5.怎样检查电容器

(1)用万用表检查电容器检查时，白金触点应处于打开状态(图4-60)，用导线跨接电容器的导线和壳体，将万用表的选择器扳到“×1k”电阻档，将万用表的两支表笔分别接触电容器的壳体和导线。当表笔接触电容器的壳体与导线时，万用表指针应缓慢从“∞”位置向“0”方向摆动，然后迅速返回“∞”位置。若指针摆动与此不符合，则表明电容器失效，应更换电容器。

(2)测量电容器电容

使用检测仪器测电容器的电容，不拆卸(原位测量)时，白金触点应打开。电容器的电容应符合规定，否则应更换电容器。松花江微型汽车电容器的规定值为0.25μF；夏利轿车为0.225-0.275μF。

6.怎样检修白金触点

在断电器里，用手推动白金触点活动臂，检查接触表面是否对准、表面烧蚀、损坏等，如图4-61所示。若触点烧蚀，应用砂条或砂纸打磨，并调整接触结合面应达80%以上。若单体触点厚度小于0.5mm，应予更换。

7.怎样检查点火正时提前调整机构

(1)点火正时离心式提前调整机构的检查松花江微型汽车分电器离心提前调整机构如图4-62所示，断开真空管以切断真空提前机构。起动发动机，逐渐提高发动机的转速，使用正时灯察看点火提前机构是否按图4-63所示的曲线变化。如果不是，说明离心提前机构有故障，可能原因是调节器负荷回位弹簧损坏或变弱等。

(2)点火正时真空提前调整机构的检查松花江微型汽车分电器真空提前调整机构如图4-64所示，重新连接真空管。在无负荷状态下运转发动机，使用正时灯察看飞轮正时标记及点火提前机构是否按图4-65所示的曲线变化。

当发动机以3500r/min转速运转时，根据曲柄角读数读出正时数字，并从化油器主体上拉出真空管，再次读出正时。第一次读数与第二次读数之间的差距即真空装置调节的点火提前角。若第一次读数与第二次读数差不多相等，说明真空提前调整机构有故障，应进行检查，排除故障。

8.怎样检修分电器

松花江微型汽车分电器的结构如图4-66所示。

(1)分电器盖的检修高压线某一部分绝缘不良或分电器盖肮脏时，发动机不易点火。应使分电器外壳干燥、清洁。同时检查分电器盖有无损伤、刮伤或破裂，以及分电器盖内有无高压漏电现象。若存在上述现象，应更换分电器盖。

(2)分火头的检修检查分火头外表面是否分裂，金属片是否磨损、烧蚀。若有不良，应予更换。若表面积碳，应清除干净。

(3)断电器底板的检修如图4-67所示，转动断电器底板，如有卡滞或其它不良现象，应进行排除。

9.怎样更换分电器驱动齿轮

如果分电器的驱动齿轮发生磨损，将会影响点火正时的精确度，因此必须更换。

从凸轮轴上卸下驱动齿轮时，在轴上要划出配合记号，用于安装驱动齿轮时作为参考，驱动齿轮的两个终端面不需要分开。

安装驱动齿轮时，向凸轮轴上按压驱动齿轮，齿轮角度如图4-68所示。齿根必须通过凸轮轴上的键槽径向对着中心线。

分解发动机或其它原因而拆卸分电器齿轮箱后，再装配时，必须向箱内加注60ml的润滑油。齿轮箱内没有润滑油时，不可起动发动机。

10.怎样安装分电器

安装松花江微型汽车分电器时，按下列顺序将分电器装入齿轮箱内。

(1)如图4-69所示，以法线方向翻转曲轴，使飞轮7°或10°(上止点前)点火正时标记对准配合标记。卸下气缸盖，确认摇臂在第一气缸是否跨在凸轮轴凸轮上。如果摇臂跨在凸轮上，使曲轴转动360°，重新对准正时配合标记。

(2)如图4-70所示，卸下分电器盖。旋转分火头，使分火头中央和分电器壳上凸起的标记平齐。将分电器插入分电器齿轮箱内，使分电器法兰盘凸出标记指向分电器安装螺钉孔的中央。

11.怎样检查和调整点火正时

使用正时灯检查和调整点火正时：

将点火正时灯接在一缸高压线上，起动发动机，转速为900r/min。将正时灯照向飞轮(图4-71)。如果7°或10°定时标记对准定时配合标记，表示点火正时正确。否则应予调整。

调整白金触点的间隙达到规定值，放松分电器固定螺栓，顺时针旋转分电器壳，可将点火正时提前；逆时针旋转分电器壳，可将点火正时延迟。固定分电器壳，用点火正时灯重新检查点火正时，如果不符合要求，重新调整，直到点火正时达到要求为止。

12.微型汽车点火系的常见故障与如何分析判断

微型汽车点火系的常见故障及其规律如图4-72所示。在进行常规故障诊断和分析时，应参考该车点火系电路特点。

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