(1)每次使用起动机的时间不应超过5s，重启动时应停歇最少2min，否则对起动机和蓄电池的寿命都有严重影响。

(2)冬季启动发动机时，应先对发动机进行预热后才能使用起动机。

(3)发动机启动后，应立即松开启动按钮，使起动机驱动齿轮及时退出，以减小单向离合器的磨损。

(4)当发动机连续数次不能启动时，应对蓄电池和连接线及发动机等进行检查，排除故障后再启动。

起动机由三大部分组成：

(1)直流串激式电动机。其作用是将电能转变为机械能(扭矩)。

(2)传动机构。其作用是在发动机启动时，将扭矩传递给发动机曲轴，使发动机启动。当发动机启动后，使起动机与发动机脱离动力传递(单向传递扭矩)。

(3)控制装置。其作用是接通或切断电动机的主电路。

起动机的分解：

(1)将起动机外部油泥擦拭干净。

(2)分解起动机，并清洁擦拭各部零件。

①从起动机壳上拆下电磁开关。

②拆下换向端盖和贯穿螺栓。

起动机的检修：

(1)电枢的检修：

④检查电枢线圈有无搭铁。将万用表的触针一端接换整流器上，另一端接电枢铁心上。其值应为无限大，如阻值为0Ω，则表明电枢线圈搭铁。

⑤检查电枢线圈有无短路。将电枢放在电枢试验器上，在电枢铁心上放一钢锯片。接通电源，转动电枢，钢锯片应不跳动，如钢片在铁心上跳动，表明电枢短路。

⑥检查电枢线圈有无断路。检视电枢导线如有甩出和脱焊现象，可将折断处用铜焊焊接起来。甩出的导线应重新嵌入槽内，并焊牢接头。

如果电枢线圈有搭铁、短短或断路时，应更换新件或重新绕制。

(2)磁场线圈的检修：检查磁场线圈有无搭铁、短路及断路。如磁场线圈有短路、断路或搭铁时，则应修复或更换新件。

(3)电磁开关的检修：检查电磁开关的吸引线圈和保持线圈有无断路；保持线圈有无短路；电动机开关触盘和接柱有无烧蚀。开关接柱和外壳不应有损坏，否则应予修理或更换。

(4)电刷和电刷弹簧的检查：检查电刷高度是否符合要求，如电刷磨损严重，超过使用限度，应更换新电刷。

检查电枢弹簧弹力，一般为25-32N，如弹力过弱应予更换。

(2)装配注意事项：

②注意整流器及电刷表面不得有油污。

③起动机装配后，用手按起动机工作方向转动驱动齿轮时，其电枢轴应转动灵活，否则应查明原因重新装配。

(3)装配后的试验：

为了保证装配质量，起动机装配后应进行空转试验。空转试验可以检查起动机内部有无电路故障和机械故障。

空转试验时，电路中串有电流表，用蓄电池供电，接通电路，使起动机空转，用转速表测量转速，并记录电流表读数。装配良好的起动机，应是运转均匀，无机械碰擦声，电刷下无强烈火花。

(1)故障原因：

①蓄电池极柱与导线接线接触不良，或蓄电池充电不足。

②启动继电器连接线松动或线圈损坏。

③起动机开关接触不良或连接线松动。

④电磁开关接触片烧蚀或接触不良，保持线圈断路。

⑤电刷磨损严重或整流器烧蚀。

⑥电枢断路或减速装置损坏。

(2)排除方法：

①拧紧蓄电池连接导线或充电。

②更换启动继电器。

③检修或更换起动机开关。

④检修或更换电磁开关。

⑤更换电刷，检修整流器。

⑥检修或更换起动机总成。

(1)故障原因：

①蓄电池存电不足，或导线连接不良。

②整流器过脏或电刷磨损严重。

③磁场线圈或电枢线圈短路。

④启动开关触点烧蚀引起接触不良。

(2)排除方法：

①蓄电池充电。

②更换电刷，清洁整流器。

③检修起动机或更换起动机总成。

④检修或更换起动机开关。

(1)故障原因：

①单向离合器打滑。

②离合器驱动齿轮损坏。

③飞轮齿圈损坏。

(2)排除方法：

①更换单向离合器。

②更换离合器驱动齿轮。

③更换飞轮齿圈。

(1)故障原因：

①起动机开关不能回位或不能断开。

②电磁开关短路。

③继电器触点烧蚀。

④电磁开关线圈短路。

(2)排除方法：

①更换启动开关。

②检修电磁开关或更换新件。

③更换继电器。

④更换电磁开关线圈。

为了保证汽车行驶安全和使用可靠，提高汽车行驶速度，在汽车上装有各种照明信号装置，用以照明道路，指示车辆宽度，在转弯制动时发出灯光信号。如工作不正常时应及时检修。

(1)照明信号灯的检查 检查照明信号灯的玻璃，各组合灯具的灯罩，以及灯泡是否损坏，必要时应予以更换。

(2)更换灯泡应注意事项：

①更换灯泡前，先要将有关电器关掉。

②不要用手指直接接触灯泡的玻璃，留在玻璃上的手指印会通过开灯时发热而蒸发，蒸发留在反光镜上，反光因此会变暗。

③要更换的灯泡，必须与原配灯泡有相同的规格与型号。注意，在灯泡座上的识别标记。

大灯中心线失调，可用屏幕和大灯检验器调整。调整时，应将汽车停在水平地面上，按标准充足轮胎气压。

(1)用屏幕调整大灯。将屏幕垂直设置于距汽车大灯3m处，按表4-5调整大灯的垂直和水平角。调整I型大灯时，将Ⅱ型大灯遮住。

表4-5大灯调整数据单位：mm

(2)用大灯检验器调整大灯：

①将汽车停在与检验器成直角的位置，使大灯玻璃与检查器透镜间的距离为1m。从检验器的瞄准缝向里看，调整固定检验器，使两垂直线与车辆中线重合。

②再把十字线与所调大灯中心线重合。将转换开关转到光束试验位置。刻度盘调整到水平刻度“0”的位置。

③接通大灯远光。调整大灯水平调整螺钉，使水平调整读数为“0”。转动调整钮，将垂直调整刻度置于向下0.5°的地方。

④用大灯的调整垂直螺钉进行调整，使垂直调整刻度为“0”。

⑤灯光强度的测量。启动发动机，将蓄电池充到额定电压。测量灯光强度是否符合标准，见表4-6。

表4-6

喇叭技术规格见表4-10。

表4-10

喇叭故障的诊断和排除：按下喇叭按钮，喇叭不响，或响声不正常。首先检查蓄电池和线路，然后再进行以下检查：

(1)检查保险丝是否烧熔，同时检查电线连接是否松动。

(2)保险丝和连接器均为正常时，应将喇叭按钮从转向盘上拆下，并将喇叭开关引导线头和转向轴短路。

①喇叭不响--组合开关的喇叭触点与转向盘下部接触不良。

②喇叭响--喇叭开关有故障。

(3)喇叭连续响而不停止时，故障可能在喇叭开关，或回位接触环不良。