总泵、分泵是离合器中的传动部件，有时发生漏油、发卡和不能产生液压等故障。漏油是由于密封橡胶磨损、腐蚀所致。

检查前，应在制动液中将所分解的零件清洗干净。

(1)分解真空助力器前，应在接头处作上标记，以便于装复。

(2)检查活塞、膜片、单向阀、密封装置及壳体等技术状态，如果磨损严重，发生变形或损伤，应更换不合格的零件。

1)将后壳放平。

2)安装密封圈。

3)安装轴承。

4)安装轴承固定器。

7)装上膜片后，将其转动半圈，并检查是否良好。

8)安装滤清器。

10)安装消音器固定器。

11)安装反作用片。

12)安装膜片板总成。

13)安装防尘罩。

15)安装U形叉。

16)安装密封装置。安装时应用新件。

17)更换固定器。

21)安装法兰盘。

在正常使用的情况下，摩擦片经行驶50000km后其磨损厚度约为2mm，此时必须更换摩擦片。当摩擦片的磨损厚度超过2mm后，压盘对摩擦片的压紧力将会迅速下降，导致摩擦扭矩减小，会使压盘和飞轮工作面与摩擦片之间发生打滑现象，而不能正常地传递扭矩。更换摩擦片后从动盘总成应通过以下试验合格方能装车。

(1)将从动盘总成置于平板中，当对摩擦片施加轴向压紧力4116N时，两摩擦面之间的厚度应为(7.4±0.3)mm。

(2)当轴向压紧力从4116N减小为78.4N时，其波形片的行程应为0.23-0.63mm。

(3)从轴向压紧力4116N的位置开始，加载平板作卸载移动1.7mm时，向芯轴施加0.49N·m的力矩，从动盘总成应能自由旋转。从动盘总成在汽车行驶150000km后，须更换新品。

据试验，离合器盖总成通过30万次离合试验后，发现最易损坏的零件是膜片弹簧，其碟形弹簧部分产生径向裂纹，当汽车行驶100 000km后应予更换。更换后，应通过试验合格方能安装到车上。

(1)当两摩擦片之间厚度为7.4mm时，盖总成的压盘对摩擦片施加的轴向压紧力应为3786-4445N。

(2)将离合器盖总成的安装平面和定位孔定位，在同一平面内的最大失衡量应为300g·mm。

离合器盖总成在汽车行驶300 000km后须更换，更换盖总成时，应通过动平衡试验方能安装使用。

离合器的装配与调整是各零件修复后的重要工序，它直接影响离合器的正常工作。因此，应注意各机件之间的相互联系，按照修理规范进行正确装配。

(2)安装离合器盖。首先注意对齐离合器盖和飞轮上所作的装配标记，再按规定力矩147-206N·m(1.5-2.1kgf·m)分几次拧紧各螺栓。

(3)膜片弹簧的检查与调整：

(5)离合器踏板的检查与调整。离合器经过装复后，各部间隙均有一些变化，影响离合器高度和踏板自由行程。因此，离合器修复后，需要检查调整踏板高度和自由行程。

踏板自由行程和推杆行程的检查与调整。所谓踏板自由行程，就是踏板从最高位置下行至有新的阻力这段踏板的行程。正常的自由行程，是保证离合器完全接合和彻底分离所必备的条件。自由行程如果过小或没有，即使离合器在接合状态下，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，其结果将加速分离轴承的磨损。如分离杠杆受到分离轴承的推压，在传递最大动力时，将引起离合器打滑。如自由行程过大，即使踏板踩到底，而压盘仍不能完全离开摩擦片，使离合器不能彻底分离而造成换档困难。

①拧松锁紧螺母，转动推杆至踏板自由行程和推杆行程正确为止。

②拧紧锁紧螺母。

③调整踏板自由行程后，检查踏板高度。五十铃汽车踏板自由行程10-25mm。踏板高度215mm。

当离合器贮液筒液面降低很多，或拆开管路时，由于空气进入液压系统，离合器液压系统中若有空气必须及时排出，否则会影响离合器正常工作。放气步骤如下：

将离合器贮液筒装满制动液，经常检查贮液筒内液面高度，如不足时，应及时进行补充。在分泵放气阀上装一根长度适当的胶管，把胶管下端放在玻璃瓶中。再用力迅速踩离合器踏板数次。然后踩下踏板不动，拧松放气螺塞直至制动液开始流出，再拧紧放气孔螺塞。要连续按上述方法操作几次，直至制动液中不见气泡为止。