(1)离合器的使用：

离合器是将发动机的动力与传动装置逐渐结合，使汽车平稳起步。挂挡和换档时，暂时切断动力，以减轻齿轮冲击，使换档平顺。

当汽车起步困难或不能起步，需要加速时加不起来，严重时还可能散发出一种焦臭味，这是由于离合器打滑所致。当离合器出现打滑时，使摩擦片的磨损加剧甚至烧蚀，离合器的各部件温度升高，膜片弹簧也会因受热而温度升高，使之变软以至退火，这将无法压紧离合器盘和有效地传递动力。为防止离合器打滑，确保其正常工作，必须保持离合器片的清洁。在使用和保养中，不得将油类物落到离合器片上，万一不慎沾上油污，应用汽油清洗干净。应注意检查离合器片的磨损极限和铆钉松动情况，当磨损达到使用限度时，应更换离合器片。

在驾驶车辆时，应避免离合器置于半联动工作，否则，会使摩擦片打滑而加速磨损，缩短离合器使用寿命。

(2)变速器的使用：

正确使用和及时对变速器进行检查保养，不仅可以保持其良好的技术状态，有效地延长其使用寿命，同时还有利于汽车动力性的发挥和燃料的节约。应根据不同的道路情况合理也变换档位。因为在一定的道路上，汽车使用不同的档位行驶，或能否视道路情况及时换档，燃料的消耗是不一样的，所以，汽车用低速档起步后，在路面良好的状态下，应尽快地再换高速档，既不要长时间使用中、低速档行驶，又不能勉强地用高速档行驶。

汽车要上坡时，一般需使用高速档进行冲坡。如果道路的坡度不大，汽车在上坡时可以不换低档，利用汽车的惯性进行冲坡；如遇坡度较大，或坡度虽然不大但坡道较长时，在坡道行驶途中感觉到发动机的动力不足时，应及时迅速换入较低的档位行驶。驾驶员应根据道路条件的不断变化，经常变换变速器的档位，在操作换档凡应做到脚轻手快。脚轻是指驾驶员不要猛轰油门。在汽车起步时，不要连续踩油门，否则会增加燃料的消耗。手快是指换档动作要准确、迅速、及时，无齿轮撞击响声，换档动作快可以缩短换挡过程的时间，减少功率损失，换档时间越短，汽车的动力性发挥越好，燃料消耗也越少。

(3)传动轴的使用：

传动轴在使用中常遇到的问题是传动轴有响声。造成往出轴发响的主要原因是由于传动轴不平衡所致。传动轴在加工完毕之后是经过动平衡试验的，在对传动轴进行保养前需要拆卸时，为保证传动轴在装配时装复原位，在拆卸传动轴时必须做好装配记号，以免装错。

传动轴有弯曲变形时，也会由于传动轴产生不平衡而发响。为防止传动轴变形，应做到以下几点：

①避免汽车超载行驶。因为汽车超载行驶时，传动轴的负荷也增加，容易造成传动轴的变形。

②在拆卸传动轴时，不要用金属榔头或大锤猛击传动轴，只要少许转动一下即可卸下。同时应做到轻拿轻放，以避免传动轴变形。

③当汽车行驶在不平的路面时，要注意选择道路，避开障碍物，以防止障碍物碰撞传动轴而引起其变形。

在行驶中，如发现传动轴有不正常响声时，应停车认真检查，找出原因，及时进行排除，必要时更换传动轴。

(4)驱动桥的使用：

驱动桥内的主减速器、差速器、半轴齿轮、轴承和油封等机件，受到较大负荷的作用，这就加剧了相配合部位的磨损，使相对位置发生改变，并造成轴承的松旷、损坏等。如果驱动桥齿轮啮合不良、齿面擦伤或桥壳变形等，都会在汽车起步、加速或正常行驶中产生不正常的响声或其它故障。所以，对驱动桥做到正确使用和及时保养是保持其良好技术状态，延长使用寿命的重要环节。

(1)保证汽车平稳起步。踩下离合器踏板，使离合器处于分离状态，起动发动机再缓抬踏板，使发动机动力逐渐传至传动系。

(2)切断发动机与传动系的动力联系，保证汽车行驶中顺利换档。

(3)防止传动系过载。紧急制动未及时分离离合器时，发动机急剧减速产生的巨大惯性，由于离合器打滑而不传至传动系，故不引起传动系过载。

摩擦片式离合器由离合器盖、压盘、从动盘、压紧弹簧、分离轴承、分离叉、踏板等组成。

为保证发动机与传动装置平稳接合和分离，要求离合器接合平稳、分离彻底，不允许有发抖、响声和分离不开等现象。在正常运行中，离合器不能出现打滑现象。为此，应对离合器及时检修和定期维护。

离合器为膜片弹簧式结构，总成由摩擦片、波形弹簧片和从动钢片铆接而成。当离合器接合时，摩擦片受压盘传动的轴向压紧力作用，使波形弹簧片逐渐变形，从而保证离合器所产生的摩擦扭矩逐渐增大，能保证离合器接合柔顺而使汽车起步平稳。从动钢片和波形弹簧片的厚度分别为0.6mm，可减轻从动盘总成转动惯量和冲击。

扭转减振器吸收花键轴套的扭转振动，使汽车有较好舒适性。花键轴套与从动片相配合的轴颈和各减振弹簧窗孔，因长期承受交变载荷所产生的激烈摩擦，均采取局部的热处理措施以减少摩擦。其内花键为变位的渐开线齿形，具有扭转能力强、齿面应力分布均匀等优点。

离合器盖为增加刚度，在盖面设有9个圆凸形的加强筋，盖边上有3个散热窗口。在安装平面上有2个定位孔，互成120°角，用以和飞轮上的定位销安装配合。

膜片弹簧式离合器的压紧弹簧为膜片式，兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。弹簧两侧有钢丝支承圈，供铆钉将其安装在离合器盖上，弹簧外圈用分离钩和螺钉与压盘固定。

膜片弹簧式离合器由于膜片兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，使离合器结构简化，轴向尺寸缩短，且摩擦衬片磨损对弹簧弹力影响极小。

(1)离合器的拆卸：

①拆下蓄电池搭铁线，防止发生意外。

②拆下传动轴，用干斤顶将变速器顶起，然后拆下固定螺栓及附件，把变速器向后拉。

③在离合器盖和飞轮上作好定位记号，以便装复后能保持原有的平衡状态。

④分别均匀地拧松各固定弹簧，直到弹簧压力完全消除为止，使弹簧的弹力平均地向外张开，避免外壳变形。

①拆下离合器压盘螺栓。

②拆下压盘总成。

③取下从动盘。

④拆下弹簧。

⑤拆下分离轴承和轴承套。

⑥拆下分离叉。

(3)膜片弹簧的检查：

(4)压盘的检查：

(5)从动盘的检查：

①检查从动盘接触表面，如有裂纹和油污或减振弹簧变形，则应予以更换。

表3-3单位：mm