曲柄连杆机构

6.怎样拆装凸轮轴

凸轮轴及气门、液力挺杆的分解图，如图2-29所示。

拆卸和安装注意事项：

1)旋松和拧紧同步带轮螺栓时必须使用专用工具。

2)先拆下第1、3、5号轴承盖，然后按对角交替方式松开第2、4号轴承盖。安装时按相反的顺序进行，拧紧力矩20N·m。

3)密封圈、凸轮轴油封拆卸后应更换。

4)安装凸轮轴时需先润滑凸轮轴轴颈。

5)安装好凸轮轴后，发动机在30min之内不得起动。否则液力挺杆没有进入工作状态，气门将敲击活塞。

7.怎样拆装曲轴、活塞

曲轴、活塞的分解图，如图2-30和图2-31所示。

拆卸和安装注意事项：

1)先放出发动机机油，拆下离合器防尘罩。然后拧下油底壳上的所有螺栓，拆下油底壳(必要时用橡胶锤轻轻敲出)。

2)油封壳密封垫、曲轴密封圈、主轴承盖螺栓、脉冲传感器螺栓必须更换。

3)安装时注意不要损坏和弯曲中间支板。

4)在安装曲轴后密封凸缘前，在密封圈的四周涂一薄层机油。

5)安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。

6)使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时，其开口应错开120°，活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。

7)活塞销应使用专用工具VW222a进行拆卸和安装，如果安装困难，可将活塞加热到60℃。

8)连杆螺栓螺母在拆卸后应更换，安装时先润滑螺纹和接触表面，在测量连杆径向间隙时，螺栓拧紧力矩为30N·m，不要再加90°。

9)安装连杆轴承盖时应注意安装位置，安装时不要使用密封剂。

8.怎样检查气缸盖的平面度

将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面上，用塞尺检查气缸盖的平面度，如图2-32所示。气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm。如超过最大极限值，应予以修理或更换，修理后的气缸盖高度不得低于a=133mm，如图2-33所示。

9.怎样检查气缸和活塞的直径

使用刻度范围在50-200mm的量缸表，在气缸内三个位置上(如图2-34所示)进行横向(A向)和纵向（B向)垂直测量，要求与标准尺寸的最大偏差为0.08mm。活塞与气缸的配合尺寸，

如表2-2所示。

表2-2(单位：mm)

用千分尺在距活塞裙部下边缘约10mm处与活塞销垂直方向测量，如图2-35所示，测量值应与标准尺寸的偏差最大为0.04mm。

10.怎样测量气缸压缩压力

1)测量时，发动机油温度至少为30℃。

2)在点火开关开闭的情况下，拔出所有4个喷油器的插头。

3)旋出火花塞。

4)将节气门全开。

5)用压力表V.A.G1381或V.A.G1763测量气缸压缩压力。

6)保持起动状态，直到测量仪器上的压力不再增加为止。

7)记录下气缸压缩压力值。新发动机气缸压缩压力值应为1-1.3MPa，磨损时压力极限值为0.75MPa，各缸压力差不得大于0.3MPa。

8)拔下插头会导致故障的存储，检查以后必须查询故障存储器，必要时删除故障存储。

11.怎样检查连杆轴向和径向间隙

如图2-36所示，检查连杆的轴向间隙。连杆的轴向间隙为0.10-0.35mm，磨损极限值为0.40mm。

如图2-37所示，将塑料间隙规横放在连杆盖的轴瓦全宽上，拧紧连杆盖螺栓，拆下连杆盖，用塞尺测量压扁的塑料间隙规的宽度，即连杆径向间隙值。连杆的径向间隙为0.01-0.05mm，磨损极限值为0.12mm，在测量连杆径向径间隙时不要转动曲轴。

12.怎样检查活塞环的开口间隙和侧隙

将活塞环从气缸体上端压入气缸，距气缸边缘约15mm，用塞尺测量活塞环的开口间隙，如图2-38所示。活塞环开口间隙标准如表2-3所示。

表2-3  (单位：mm)

检查之前清洁环槽，用塞尺检查活塞环的侧隙，如图2-39所示。活塞环侧隙标准值如表2-4所示。

表2-4 (单位：mm)

13.怎样检查曲轴轴向和径向间隙

检查曲轴轴向间隙时，可在曲轴前端面处安装一个千分表(如图2-40所示)，然后将曲轴后移至极限位置，将千分表调整为零。再将曲轴前移至极限位置，此时读出千分表上的读数，即为曲轴轴向间隙值。曲轴的轴向间隙为0.07-0.21mm，磨损极限值0.30mm。

曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲轴的径向间隙为0.01-0.04mm，磨损极限值0.15mm。

14.曲轴的修理尺寸

AJR型发动机曲轴的修理尺寸如表2-5所示。

表2-5   (单位： mm)

15.怎样更换曲轴前端的油封

(1)拆卸

1)拆下V带。

2)拆下同步带。

3)拆下同步带轮(如图2-41所示)，用把持工具3099固定同步带轮。旋上专用工具时，在同步带轮和工具之间放入两个垫片。将同步带轮的中间螺栓旋入到曲轴以提供支承。拉出器3203的内件旋出外件约2圈(约3mm)然后用滚花螺钉拧紧。

4)在拉出器3203的螺纹头上涂机油，并将其尽可能深地拧入到油封内，如图2-42所示。

5)松开滚花螺钉，将内件对着曲轴转动，直到拉出油封为止。

(2)安装

1)在油封的密封唇上涂上少量机油。

2)将导向套筒2080A定位在曲轴轴颈上，如图2-43所示。

3)将油封导入导向衬套内。

4)用同步带轮中间螺栓将油封压入，如图2-44所示。

5)安装曲轴同步带轮，并用锁定器3255锁定。

6)更换同步带轮与曲轴的连接螺栓，螺栓拧紧力矩为90N·m+90°(1/4圈)。

7)安装同步带。

16.怎样拆装飞轮

(1)拆卸

l)用专用工具10-201A固定飞轮，以旋松和拧紧飞轮固定螺栓，如图2-45所示。

2)做好飞轮与发动机位置的标记。

3)拆卸后更换所有固定螺栓。

(2)安装

飞轮可按与拆卸相反的顺序进行安装，飞轮与曲轴固定螺栓拧紧力矩为60N·m+90°。

17.怎样更换曲轴的滚针轴承

拆卸曲轴滚针轴承时，使用专用拉具A(如：kukko21/2及kukko22/1或10-202)，如图2-46所示。

用芯棒207C或3176将轴承压入，如图2-47所示。滚针轴承的安装深度应为a=1.5mm，如图2-48所示。

18.怎样拆装曲轴前油封的凸缘

(1)拆卸

l)拆下V带。

2)拆卸同步带。

3)拆卸扭力臂。

4)松开空调压缩机支架。

5)使用专用工具3099固定住同步带轮，拆卸曲轴同步带轮(见图2-41所示)。在旋入固定工具时，在同步带轮和固定工具之间放置两个垫片。

6)抽出发动机机油。

7)拆卸油底壳。

8)旋下密封凸缘固定螺栓，撬下密封凸缘。

9)仔细地去除气缸体上密封垫的剩余物。

10)去除密封凸缘上的密封胶残余物，如图2-49所示。

11)清洁密封表面，必须使其完全无油脂。

(2)安装

1)剪下硅密封胶罐喷管头部，使得喷管直径约为3mm左右，如图2-50所示。

2)在曲轴前油封凸缘上涂上密封胶，如图2-51所示。密封胶的厚度为2-3mm。密封胶的厚度不能超过3mm，否则多余的密封胶将进入油底壳从而阻塞润滑油管路。

3)立即安装上密封凸缘并稍微拧紧固定螺栓。在密封凸缘上涂硅密封胶，必须在5min之内安装。

4）换螺栓，对角交替密封凸缘螺栓，拧紧力矩为16N·m。

5)安装机油泵。

6）安装后，先使密封胶晾干约30min，然后倒入机油。

7)更换同步带轮螺栓，安装曲轴同步带轮，同步带轮与曲轴的固定螺栓拧紧力矩为90N·m+90°。

8)安装同步带。

19.怎样拆装曲轴上润滑油泵的链轮

(1)拆卸

1)发电机前端位于维修工作台上或拆下发电机。

2)拆卸油底壳。

3)拆卸前油封凸缘。

4)拆卸链条张紧器、润滑油泵链轮和链条。

5)如图2-52所示，用垫圈1保护曲轴末端，使用拉出器2拉出曲轴链轮。

(2)安装

1)带上防护手套，将链轮加热至220℃。

2)使用钳子将链轮定位在曲轴末端上，然后用专用工具30-100将链轮尽可能深地压入到曲轴上，如图2-53所示。

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