曲柄连杆机构

1.怎样从汽车上拆下发动机总成

一般在拆卸发动机前，应断开或松开与汽车其它系统联系的所有电路、气路、油路，并将发动机与变速器总成脱离，然后从汽车前面将发动机拆卸下来。具体拆卸步骤如下：

1)在点火开关切断的情况下，拔下蓄电池搭铁线。

2)拆下蓄电池，注意先向外拉出后再取下。旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，如图2-1所示。

3)在发动机下放置一个收集盘，打开冷却液储液罐盖。

4)松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液，如图2-2所示。所放出的冷却液必须用干净的容器予以收集，以便处理或再使用。

5)拔下电动散热风扇的导线插头，如图2-3所示。

6)拔下散热器左侧的热敏开关导线插头，如图2-4所示。

7)松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。

8)旋松电动散热器风扇的4个紧固螺栓，拆下风扇和散热器。

9)拔下空气流量计的导线插头，如图2-5所示。

10)拔下活性炭罐电磁阀(ACF阀)的导线插头，如图2-6所示。从空气滤清器上取下活性炭罐电磁阀。

11)拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路。

12)拆下空气滤清器罩壳。

13)拔下燃油分配管上的供油管1和回油管2，如图2-7所示。注意：燃油系统是有压力的，在打开系统之前先在开口处放置抹布，然后小心地松开接头以降低压力。

14)松开节气门拉索，如图2-8箭头所示。拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管1通向制动系真空助力器的真空管2。

15)拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管。

16）拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管，如图2-9所示。

17）拔下变速器上的车速传感器电线插头、倒车灯开关。

18)松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V带，如图2-10所示。注意：在拆卸V带前一定要作好方向标记，以防重新使用时安错方向，损坏V带。

19)移开空调压缩机并将其悬挂在副梁上(使用电线)，不要悬挂在制冷剂管道上。此时不要打开空调管路。

20)使用专用工具按图2-11所示的方向扳动张紧轮，使V带松开。

21）使用销钉3204固定住张紧轮，从发电机上取下V带，再取下销钉3204。

22)松开动力转向油泵V带轮的螺栓，拆下V带轮，如图2-12所示。

23)从支架上拆下动力转向油泵，并将其固定在发动机舱内的一侧。

24)旋下排气歧管和前排气管的连接螺栓。

25)拔下起动机导线，并从变速器壳体上拆下起动机。

26)松开车身上的搭铁线。

27)旋下所有发动机与车身的连接螺栓。

28)使用变速器托架托住变速器的底部，或者将支承工具10-222固定在车身两侧(如图2-13所示)，使用变速器吊装工具3147吊住变速器。注意：必须按图中所示安装钩子，以保证发动机吊起时的平衡。

29)旋下发动机与变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓定位。

30）使用小吊车V.A.G1202(如图2-14所示)和发动机吊架2024A吊住发动机的吊耳。

31)松开最后一个紧固螺栓，小心地将发动机吊离发动机舱。

2.将发动机总成安装到汽车上注意哪些事项

发动机的安装按照与拆卸相反的顺序进行，但是要特别注意以下几点：

1)在安装时应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。

2)更换所有的自锁螺母。

3)更换所有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。

4)更换所有密封圈和衬垫。

5)在变速器输入轴上涂薄薄的一层G000100润滑脂。分离轴承的导向套不必润滑。

6)必要时检查离合器压盘的对中程度。

7)检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。

8)如果气缸盖和气缸体都没有更换，则可以使用原来排出的冷却液。

9)安装发动机支架后，摇动发动机使其安装到位。

10)调整节气门拉索，使其活动灵活。

11)在不拧紧螺栓的情况下，调整排气管。

12)当拔下插头时会导致故障的存储，查询故障存储器，必要时删除故障存储。

13)发动机主要螺栓、螺母拧紧力矩如表2-1所示。

表2-1

3.怎样拆装同步带

同步带的分解图，如图2-15所示。

(1)同步带的拆卸

1)发动机安装在工作台上。

2)曲轴转到第一缸的上止点位置，如图2-16箭头所示。

3)拆卸同步带上防护罩。

4)将凸轮轴同步带轮上的标记(如图2-17中箭头所示)对准同步带防护罩上的标记。

5)拆卸曲轴同步带轮。

7)用粉笔等在同步带上作好记号，检查磨损情况，不得有扭曲现象。

8)松开半自动张紧轮并拆下同步带。

(2)同步带的安装(调整配气相位)

凡是进行过与同步带相关的修理工作后，都要按下述步骤对同步带进行调整：

1)转动凸轮轴，使曲轴不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。

2)将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带防护罩上的标记。

3)检查曲轴同步带轮上止点标记与参考标记是否对准。

4)将同步带安装到曲轴同步带轮和水泵上，注意安装位置。

5)将同步带安装到张紧轮和凸轮轴同步带轮上。注意半自动张紧轮的位置，即定位块(如图2-18箭头所示)必须嵌入气缸盖上的缺口内。

6)将半自动张紧轮逆时针转动，直到可以使用Matra159专用工具，如图2-19中箭头所示。松开张紧轮，直到指针1位于缺口2下方约10mm处。旋紧张紧轮，直到指针1和缺口2重叠，将张紧轮上锁紧螺母以15N·m的力矩拧紧。

7)用手转动曲轴，检查并调整。

8)安装同步带下防护罩。

9)安装曲轴同步带轮。

10)安装同步带上部和中间防护罩。

(3)检查半自动张紧轮

1)发动机前端位于维修工作台。

2)同步带已安装并张紧。

3)拆下同步带上防护罩。

4)用拇指用力弯曲同步带，指针2应该移向一侧，如图2-20所示。当放松同步带时，张紧轮应该回到初始位置(缺口1和指针2重叠)。

4.怎样拆装进气歧管

进气歧管及气缸盖的分解图如图2-21所示。

(1)拆卸

1)拆下冷却液储液罐。

2)拔下空气进气软管和曲轴箱通气管，如图2-22所示。

3)拔下图2-23中所示各连接部件的插头。

4)拔下在气缸盖后的小软管、气缸盖后冷却液管凸缘与上冷却液管之间的冷却液软管、上冷却液管与散热器之间的冷却液软管、节气门罩上软管，如图2-24所示。

5)松开进气歧管支架的下紧固螺栓，如图2-25所示。

6)拆下进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓(上下各4个)。

7）拆下进气歧管，使用干净的布盖住气缸盖上进气开口处。

(2)安装

进气歧管的安装可按拆卸相反的顺序进行，但必须注意以下工作：

1)更换拆下来的衬垫。

2)执行节气门控制匹配。

3)进气歧管与气缸盖紧固螺栓、发动机紧固螺栓、支架紧固螺栓力矩均为20N·m。

5.怎样拆装气缸盖

(1)拆卸

1)拆下同步带上护罩，拧下气门罩盖的螺母。

2)取下压条、支架、同步带护罩和气门罩盖。

3)拔下在水温传感器上的插头。

4)拔下机油温度传感器的插头。

5)拔下氧传感器的插头，如图2-26所示。

6)旋下同步带后护罩的螺栓。

7)拔出火花塞插头，并放置在一边。

8)按照图2-27所示，从①到⑩的顺序松开气缸盖螺栓。

9)将气缸盖与气缸垫一起拆下。

(2)安装

按照与拆卸相反的顺序安装气缸盖，但应注意以下几点事项。

1)在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

2)安装气缸垫时，有标号(配件号)的一面必须可见。

3)更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。

4)按照如图2-28的顺序以40N·m的力矩拧紧气缸盖螺栓，然后用扳手再拧紧180°。

5)更换损坏的衬垫。

6)对角拧紧气门罩盖与气缸盖的紧固螺母，拧紧力矩为10N·m。

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