1.前桥及前悬架的常见故障及原因有哪些

2.怎样拆装前悬架总成

(1)拆卸

1)取下车轮装饰罩。

3)卸下垫圈，拧松车轮紧固螺母(拧紧力矩110N·m)，拆下车轮。

注意：不要损坏制动软管。

9)拆下传动轴(VL节)与轮毂的固定螺母。

前悬架总成安装的顺序与拆卸时相反，但在安装时应注意以下事项：

1)不允许对前悬架总成进行焊接或整形处理，不合格的零部件总成应进行更换。

3)所有螺栓和螺母应按规定力矩拧紧。

3.怎样拆装传动轴(半轴)总成

(1)拆卸

l)在车轮着地时，拧下传动轴与轮毂的紧固螺母。

2)拧下传动轴凸缘上的紧固螺栓，如图3-143中箭头所示。

3)将传动轴与凸缘分开。

4)从车轮轴承壳内拉出传动轴；或者利用压力装置V.A.G1389拉出传动轴。

注意：拆卸传动轴时，轮毂绝对不能加热，否则会损坏车轮轴承，原则上应使用拉具。拆掉传动轴后，应装上一根连接轴来代替传动轴，防止移动卸掉传动轴的车辆时，损坏前轮轴承总成。

(2)安装

1)擦净传动轴和花键上的油污，涂上锂基润滑脂。

2)在外万向节(RF节)的花键上涂上一圈5mm的防护剂D6，然后装上传动轴花键套。涂防护剂后的传动轴安装后应停车60min，然后才可使用汽车。

3)如图3-144所示，将球头销重新装配在原位置，并拧紧螺母。在安装球头销时，不能损坏波纹管护套。

4)必要时检查前轮外倾角。

5)车轮着地后，拧紧轮载固定螺母。

4.怎样拆装副车架、下摇臂和横向稳定杆

(1)拆卸

1)拧下副车架与车身固定的前支承橡胶垫螺栓(拧紧力矩70N·m)拆下副车架下摇臂与横向稳定杆组合件。

2)拧松下摇臂与副车架连接橡胶轴承的连接螺栓的紧固螺母(拧紧力矩60N·m)，拆卸下摇臂。

3)拧松横向稳定杆与下摇臂连接螺栓的紧固螺母，并且拆下固定在副车架上的支架螺栓(拧紧力矩25N·m)，拆下横向稳定杆。

(2)安装

3)安装横向稳定杆，其正确位置是弯管向下弯曲。如果安装位置不留出适当的余量，那么卡箍就很难装在橡胶垫支座上。正确的安装方法是先装上较松的卡箍，然后进行短距离试车，这时橡胶支座就会自动滑入规定的位置，然后用25N·m的力矩固定螺栓。进一步进行调整时应将车辆开到攀升台上，然后紧固稳定杆。

4)拧紧固定下摇臂与副车架的连接螺栓螺母(拧紧力矩60N·m)。

5)发动机悬架安装之后，发动机悬架内部要用防腐剂进行处理。

6)副车架安装固定在车身上，其固定螺栓按车辆行驶方向拧紧顺序为后左、后右、前左、前右，拧紧力矩为70N·m。

7)安装之后，副车架内部必须进行防腐处理。如果要装一个新的副车架，在前悬架下摇臂安装之后，在新的副车架内部必须用防护蜡进行处理。

5.怎样检查和更换减振器

在车辆行驶过程中，如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换。一般减振器是不进行修理的，如有很小的渗油现象不必调换，如有漏油多可通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象。漏出的减振器油不能再加入减振器内重新使用，漏油的减振器不能再使用。

更换减振器的方法如下：

4)按照拆卸相反的顺序安装减振器。

6.怎样拆卸和检查前悬架支柱总成

(1)拆卸

1)拆下制动盘。

2)拆下挡泥板。

注意：只能使用带箍圈的拉具，拉具上的钩子表面在使用前要用砂纸打磨一下。

(2)检查

在零件全部解体后，应进行清洗、检查，必要时测量。如有下列情况，必须更换新件：

1)制动盘工作面严重磨损，超出规定，或表面出现裂纹。

2)挡泥板严重扭曲变形。

3)轮毂花键松旷，磨损严重。

4)弹簧挡圈失效。

5)车轮轴承损坏(注意：需要更换整套轴承)。

6)前悬架支柱件任何一条焊缝出现裂纹或严重变形。

7.怎样安装和调整前悬架支柱总成

2)调整内、外弹簧挡圈开口的位置，使其相差180°。然后转动轴承内圈，观察其是否正常。

注意：压入轮毂时，专用工具VW519只能顶住内轴承的内圈。

4)用3个M6螺栓固定挡泥板(拧紧力矩10N·m)，使其紧贴在车轮轴承座的凸缘上。

5)用非纤维材料擦净制动盘工作表面，不能有油污。装上制动盘，且紧贴在轮毂的接合面上。

6)用手转动制动盘，观察其是否有卡滞或异响现象。

8.怎样拆装万向节

(1)拆卸

(2)安装

1)在传动轴上安装防护罩。

4)安装弹簧锁圈。

5)装上外万向节。