1.变速器总成的常见故障及原因有哪些

2.怎样拆装变速器总成

(1)拆卸

1)拆下蓄电池的搭铁线。

2)举升起汽车。

6)拆下倒档灯开关的接头。

9)拆下排气管。

11)拆下发动机与变速器上部连接螺栓。

12)再举升起汽车。

13)拆下起动机的紧固螺栓。

16)拆下变速器减振垫和减振垫前支架。

17)拆下离合器的工作缸，但不要松开油管。

(2)安装

3.检修变速器总成注意哪些事项

(1)衬垫、油封

1)每次修理必须更换密封垫圈和O形圈。

2)轴油封的装入前，在外径上涂上一薄层齿轮油，在唇形密封圈之间的空隙内填满润滑油脂。轴油封装入后，检查变速器的油面，须添加到注油口边缘。

3)接合面须保持清洁。

4)密封剂应涂均匀，不要太厚，且通气孔应保持通畅。

(2)调整垫片

1)用千分尺多点检测调整垫片不同的公差，可以精确地测出所需的垫片的厚度。

2)检查边缘是否有损坏。

3)只准装入完好的调整垫片。

(3)挡圈、锁圈

1)修理中须调整挡圈及锁圈。

2)修理时不能将挡圈拉开过度。

3)安装时必须将挡圈、锁圈放在规定的槽内。

4)每次修理须调换弹簧销，安装位置在纵向槽内。

5)敲进或敲出换档拨叉夹紧套筒时用锤子顶住，以免拨叉轴滑槽变形。

(4)螺栓、螺母

1)固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松。对于特别易损的部件，例如离合器盖要摆正，并逐步对角拧紧和拧松。

2)更换自锁螺栓和螺母，并按规定力矩拧紧。

(5)轴承

1)将滚针轴承有标志的一面(壁厚较大)朝向安装工具。

2)在轴与轴承之间涂一薄层齿轮油。

3)变速器内的全部轴承都要使用齿轮油润滑，并检查摩擦力矩。

(6)齿轮油

该变速器平时不需要换油，只有当进行某些需放油修理作业时才更换。

4.怎样调整变速器操纵机构

1)挂入一档。

2)将上换挡杆向左推至缓冲垫处。

4)挂入五档。

5)将上换档杆向左推至缓冲垫。

6)慢慢松开上换档杆，上换档杆朝左返回约5-10mm。

7)当上换档杆朝一档和五档压去时，上换档杆大致返回同样的距离，如有必要，可通过移动换档杆支架的椭圆形孔进行调整。

8)检查各档齿轮啮合是否平滑。

9)如果啮合困难，要进行调整。

10)将上换档杆置于极限位置上。

12)取下换档手柄和防尘罩。

19)取下专用工具VW5305/7。

20)挂入一档，将上换档杆向左压到底。

21)松开上换档杆，由于弹簧的作用上换档杆将返回到右边。

22)挂入五档，将上换档杆向右压到底。

23)松开上换档杆，由于弹簧的作用上换档杆返回到左边(在挂入一档和五档时，上换档杆大致返回相同的距离。如果不是这样，可移动换档杆支架上的椭圆形孔来修正)。

24)先后挂入所有的档位，特别要注意倒档的锁止功能。

25)装上仪表板、防尘罩和换档手柄。

5.怎样分解和装配变速器操纵机构

(1)分解

1)拆下换档手柄。

2)取下防尘罩。

3)取下仪表板。

4)拆下固定在上换档杆的锁圈，取下挡圈和弹簧。锁圈一经拆卸，就应更换。

6)拆下变速控制器罩壳。

7)使上、下换档杆脱离。

8)取下上换档杆。

9)拆下变速杆罩壳。

10)取下倒档缓冲垫。

11)取下前进档缓冲垫。

(2)装配

按照与分解相反的顺序进行装配，但应注意以下几点：

1)检查所有零件，更换已经损坏的零件。

2)润滑衬套和挡圈。

3)调整上换档杆。

4)固定换档手柄应使用快干胶。

6.怎样更换变速器壳体

变速器壳体的分解图，如图3-34所示。

1)拆卸变速器总成，将其固定在支架上，如图3-35所示。

2)将变速器内的齿轮油全部放净。

3)拆下变速器的后盖。

4)拆下变速器轴承支座。

5)旋下加油螺塞。

6)拆下差速器。

14)装上分离套筒和分离轴承。

16)装上输出轴前轴承外圈的固定圆柱销，将其并封住(圆柱销不应全部插入，头部应凸出壳体大约3.0mm)。

17)重新计算输出轴调整垫片s₃的厚度以及主减速器主动锥齿轮调整垫片s₁和s₂的厚度。

18)装上有成套齿轮的变速器轴承支座。

19)装上变速器后盖。

20)装上放油螺塞，加注齿轮油，装上加油螺塞，用25N·m的力矩拧紧。

7.怎样拆装变速器后盖

(1)拆卸

2)将变速器内的齿轮油放净。

3)拆下后轴承盖(一经拆卸就应更换)。

(2)安装

1)在轴承支座和后盖之间装上新的衬垫。

3)拆下销A，装上输入轴的固定螺栓，用45N·m的力矩旋紧。

4)装上轴承支座和后盖的连接螺栓，用25N·m的力矩旋紧螺栓。

8.怎样更换输入轴后轴承

1)拆卸变速器，将齿轮油全部放净。

2)拆下变速器后盖。

3)拆下后盖内换档杆的油封。

8)装上锁圈。

10)装上内换档杆的衬套，再装上衬套的油封。

9.怎样更换轴承支座

1)拆下变速器后盖。

2)拆下一档和二档拨叉的锁销，接着把拨叉向左转动。

4)取下一档和二档的拨叉。

5)取出锁销，取下拨叉轴和五档齿轮的套管。

11)拆下轴承支座。

12)取下三档和四档拨叉的锁销和拨叉轴。

13)拆下倒档自锁装置，再拆下倒档拨叉轴。

15)取出倒档轴和齿轮，再取下倒档传动臂。

16)取下输出轴后轴承的挡圈。

18)取下互锁销。

21)钻一个6mm的螺纹，用螺栓将堵塞拆下。

22)拆下自锁弹簧和导向套筒。只要更换变速器的后盖，就必须重新计算输出轴调整垫片s₃的厚度。

25)调整主减速器主动锥齿轮。

26)从变速器壳体上取下轴承支座。

27)装上锁圈。

29)装上后轴承的挡圈，用25N·m的力矩拧紧螺栓。

31)装上倒档齿轮、轴及传动臂。

32)装上垫圈和倒档传动臂的固定螺栓。将传动臂往下压(箭头所指)，并插入螺栓，直至碰到传动臂，如图3-66所示。

33)将传动臂朝向螺栓，旋入螺栓，直至听到螺栓旋入的志音。用35N·m的力矩旋紧螺栓，挂倒档几次，并证实在各个位置上操作灵活(如果操作不灵活，将挂不上倒档，重复第32和33项的操作)。

34)装上倒档的自锁装置。

35)取下倒档轴和齿轮。

36)将带拨叉的一档和二档的拨叉轴及输出轴装在轴承支座上。

37)装上倒档轴和倒档齿轮。

39)装上三档和四档的拨叉轴和拨叉，并用锁销固定。

40)用120℃的温度给输出轴的五档齿轮、滚针轴承的内圈和同步器的花键毂加热。

43)将齿轮同步装置、同步器和五档拨叉装在输入轴上。

45)安装新的衬垫，将轴承支座安装在变速器壳体上，用25N·m的力矩拧紧连接螺栓。

47)装上输出轴的螺母，用100N·m的力矩拧紧。

48)在拨叉轴上装上一档和二档拨叉。

51)用锁销固定五档的拨叉。

52)使用新的密封衬垫，装上变速器的后盖。

10.怎样拆卸和分解输入轴、输出轴

(1)输入轴、输出轴的拆卸

1)拆卸变速器。

2)拆下变速器后盖。

3)拆下轴承支座。

(2)输入轴的分解

1)拆下四档齿轮的有齿锁圈。

2)取下四档齿轮、同步环和滚针轴承。

5)取下三档齿轮滚针轴承。

(3)输出轴的分解

2)取下滚针轴承和一档同步环。

4)取下二档齿轮的滚针轴承。