(2)拆下辐条衬垫和转向盘固定螺母。取下转向盘。

(3)安装转向盘时，前轮应处于直线位置。

(4)调整转向信号灯开关凸轮，拧紧夹紧螺钉呈水平状态，如图3-49所示。

(5)安装转向盘，螺母拧紧力矩为35N·m。

(6)安装辐条衬垫。

(1)拆卸转向柱时，首先拆下转向盘。

(2)拆下转向柱外壳螺钉，取下外壳。

(3)拆开组合开关和点火开关插座导线。

(4)拆下转向信号灯开关。

(5)拆下转向管支架螺栓并抽出转向柱。

转向柱的安装与拆卸顺序相反。

转向角限止器及其支架和点火开关是一个总成，如图3-50所示。

(1)拆卸转向角限止器和支架时，应拆下转向柱。

(2)在带剪切头螺栓中间钻一个孔，安装一个合适的螺栓拆卸器。

(3)安装螺栓拆卸器，拧下带剪切头螺栓。

(4)安装转向角限止器进，在安装转向柱前，先用手拧紧带剪切头螺栓，如图3-51所示。

5.拆卸和安装转向器

拆卸转向器的步骤：

(1)拧松前轮螺栓，将车辆前部举升起来，拆下前轮。

(2)拆下横拉杆螺母，用专用工具分离球节。

(3)松开车箱内转向柱卡子，拆下螺栓。

(4)拆下转向器固定螺栓，如图3-52所示，取出转向器总成。

转向器的安装与拆卸步骤相反。必要时应检查调整前束。

(1)转向器分解步骤

①将转向器夹在台钳上。拧松横拉杆锁紧螺母。

②拧松防尘罩压条，取下防尘罩。放出转向器内润滑油。

③拆下横拉杆接头螺母。

④从齿条上和连接套管一起拆下横拉杆。

⑤拆下拨叉盖和间隔垫圈及衬套。

⑥拆下拨叉、密封件和压簧。

⑦拆下小齿轮、外壳、垫圈和密封件。

⑧将小齿轮端部夹在台钳上，钳口应夹铜皮。用橡胶锤敲击转向器壳，拆下小齿轮和上部轴承。

⑨取出齿条，用专用工具小齿轮轴承。

(2)转向器装配要点

1)装配时，应将齿条涂上润滑油。

2)小齿轮轴承与齿条的装配如图3-53所示。

3)在小齿轮盖与转向器壳和密封垫接合面涂上润滑油。

4)用0.1-0.2mm垫片在轴承内表面和密封垫外表面之间隔开0-0.1mm间隙。

5)安装小齿轮盖、密封件和外壳。检查小齿轮是否转动灵活。

6)在拨叉表面上涂以润滑油，装入转向器壳内，将密封圈安装在壳内凹槽中。

7)将压簧装入孔内，用螺栓将拨叉和密封垫拧到壳上。

8)检查齿条和弹簧平衡所需的轴向力。如果所需轴向力大于130N，应在壳和盖之间加垫片。一个0.2mm垫片，可减少轴向力20N。如果轴向力小于110N，应装入新压簧。

9)将调整螺栓和锁紧螺母装在拨叉盖上。

10)将齿条移到车轮向前直行的位置。拧紧调整螺栓，消除齿条和小齿轮之间间隙。再将调整螺栓退回30°，以便在拨叉和调整螺栓之间产生0.1mm间隙。

11)再次检查转向器齿条的轴向力，最犬为130N。如果轴向力过大，应将调整螺栓退回少许。

12)涂上防松剂，将调整螺母拧紧。

13)在齿条两端将套筒固定。

(1)将防尘罩套在横拉杆上，使横拉杆上第一台阶与锁紧螺母之间的距离为245mm，如图3-54所示。两个球销之间距离为(1220±2)mm。必要时，调整左右两根横拉杆。调整时，注意防止扭曲防尘罩。

(2)将防尘罩装到横拉杆和转向器左端凹槽内，上紧卡子。

(3)将130mL润滑油注入转向器内。

(4)把新防尘罩装到转向器齿条外壳凹槽内。即可将整个总成装到汽车上。

斯柯达轿车转向装置零件如图3-55所示。转向装置易损坏零件及零件号见表3-10。

斯柯达轿车转向盘轴及附属装置如图3-56所示。转向盘轴及易损坏零件见表3-11。

10.正确使用和保养转向装置

汽车在行驶中，转向装置所承受的负荷是很大的。一方面是来自驾驶员加在方向盘上的力；另一方面还受到来自道路的冲击力。这样，随着使用时间的延长，转向装置的机件由于活动部位相互摩擦的结果，破坏了原来的配合间隙；甚至造成机件的变形和损坏，使转向装置的技术状况变坏。这不仅降低了转向操纵的灵活性，增加了驾驶员的劳动强度，同时，还会影响行车安全，造成严重的车辆事故。所以，除对转向装置做到正确使用外，还应及时做好检查保养工作，发现故障，及时排除，使之始终保持良好的技术状态。

(1)定期检查转向装置的技术状况

转向装置在使用中，其转向器内的润滑油液由于挥发和渗漏会消耗减少，机件磨损间隙会增大，使转向装置的技术状况下降，为防患于未然，使之保持良好的技术状态，应定期对转向装置进行检查。

在新车行驶1500km(或1个月)和以后每行驶10000km(或6个月)时，应对方向盘的游动间隙、转向器内的润滑油量和转向器有无渗漏等进行检查。若方向盘的游动间隙不当应予调整，转向器内的润滑油量不足应予加注，若转向器有渗漏时，应及时查明原因并予以排除。

在新车行驶1500km(或1个月)和以后每行驶20000km(或12个月)时，应对转向装置的螺栓和螺母的紧定情况进行检查，如有松动时应予紧定，对有拧紧力矩要求的螺栓和螺母，必须按规定的力矩拧紧。

(2)加强使用中的检查和保养

转向装置在使用中，由于各种力的综合作用和机件的相互摩擦。零件会磨损，紧固件会松动，润滑质量变差，操纵性能变坏，为保证行车安全，必须加强车辆在使用中的检查和保养。

对转向轴的连接螺母、联轴节的连接螺栓以及转向传动装置等各部位的连接情况应经常检查，如有松动应及时紧定，并按规定力矩拧紧。连接活动部位如有松旷应予调整或必要时更换组件。注意检查转向器内的润滑油，发现不足时应及时补充。在使用和检查中如发现故障，应予排除。

(1)故障现象

在汽车转向时，转动方向盘，感觉沉重吃力。

(2)故障原因

①蜗杆上下轴承过紧或与滚轮啮合过紧或润滑不良。

②前轴或车架弯曲，前轮定位失常。

③横拉杆装配过紧或变形。

④转向传动装置配合间隙过紧。

⑤轮胎气压不足。

(3)诊断与排除的方法

①检查、调整转向器，按规定加满润滑油。

②检查并将装配过紧的间隙按规定调整。

③弯曲部位要校正。

④轮胎应按规定充气。

汽车在行驶中，难以保持直线行驶状态，总感到汽车有自动驶向一边的趋势，使操纵困难。

(1)故障原因

①前轮左右轮胎磨损程度不等，左右轮胎气压不一致，前左右螺旋弹簧悬架装置的技术状况不一或悬架装置有损坏等。

②前轮制动器左右状况不一致，可能有一侧制动器的间隙过小，造成汽车行驶中有阻滞现象等。

③前轮定位不正确等。

(2)排除方法

①检查前左右轮胎气压是否一致，必要时对轮胎气压进行调整。

②如果前轮胎左右气压相等，当汽车停于平坦地面时从前向车后看，假如一侧高一侧低的话，可能是前悬架装置的状况不良，应进一步检查前螺旋弹簧有无折断，必要时予以修理或更换。

③检查前轮左右制动器的间隙是否适当，必要时予以调整，并检查前轴是否有变形，根据需要进行修理。

④检查调整前轮定位。