NP231分动器目前有两种类型，前几年使用的是一种装有同步装置的类型，新使用的是一种不带同步装置的类型。不带同步装置的分动器没有同步齿轮、滑块、弹簧和同步环。分解检修的时候要注意是哪一种类型，以便准备相应类型分动器的零部件。

1)拆下注油和放油螺塞。

2)拆下前万向联轴器叉，废弃拆下的万向联轴器叉密封圈和螺母，这些零件不能重复使用。

3)向后搬动轴臂使分动器挂入4L档。

7)拆下后轴承座连接螺栓。

9)拆下前后壳体的连接螺栓，保存好各螺栓和垫圈。

13)把油管从液压泵上拆下。

14)把液压泵从后壳体上拆下。

15)从液压泵上拆下油管O形环(见图4-123)。

17)在分解液压泵前应在泵壳上做标记以备参考。分解时，先拆下紧固液压泵两壳体的螺钉。然后把供油壳从齿轮上拆下(见图4-124)。

19)拆下拨叉轴弹簧(见图4-125)。

21)把前输出轴和驱动链做为一整体拆下(见图4-126)。

22)把后输出轴，拨叉轴和驱动型拨叉做为一个整体拆下(见图4-127)。

23)把驱动型拨叉和拨叉轴从同步器啮合套上拆下(见图4-128)。

24)拆下同步器毂上的卡环(见图4-129)。

25)拆下同步器啮合套和滑块(见图4-130)。

26)拆下同步器毂和同步环(见图4-131)。

27)拆下主动链轮(见图4-132)。

28)从齿扇上卸下换档拨叉销(见图4-133)。

29)拆下换档拨叉和轴套(见图4-134)。

31)拆下换档齿扇(见图4-135)。

32)拆下换档齿扇轴套和O形圈(见图4-136)。

拆下定位销、弹簧和螺塞。从拆下的螺塞上拆下O形圈(见图4-137)。

34)翻转前壳体，拆下前轴承座固定螺栓(见图4-138)。

35)拆卸前轴承座。在轴承座的长孔处插入旋具并向上撬起，轴承座松动后将其拆下(见图4-139)。

36)拆下输入轴齿轮卡环(见图4-140)。

37)用压床将输入轴和低档齿轮总成及输入轴齿轮轴承压出(见图4-141)。

39)从低档齿轮上拆下轴承座，推力垫圈和输入轴齿轮(见图4-142)。

用洗涤剂清洗滤网并用压缩空气使之干燥。用压缩空气清理掉各油道和油槽内的洗涤剂。检查低档齿圈(见图4-143)。如若有损坏则把齿圈和前壳体做为一个整体更换。不能试图只更换齿圈。

19.如何组装NP231型分动器总成

3)拆下前输出轴卡环(见图4-144)。用一新卡环将前输出轴轴承固定在分动器前壳体上。

4)用塑料锤从前壳体上敲下前输出轴轴承。用专用工具安装新轴承(见图4-145)。

5)在前壳体上用专用工具压下输入轴齿轮轴承。然后把前壳体翻转过来(见图4-146)。

7)小心地将输入齿轮轴承压入壳体内，直到卡环抵牢在箱体为止(见图4-147)。

8)用专用工具和两把规格合适的开口扳手从输入轴齿轮上把其导向轴承拆下(见图4-148)。

9)用压床和专用工具在输入轴齿轮上安装新导向轴承(见图4-149)。

10)组装低档齿轮、输入轴齿轮推力垫圈，输入轴齿轮及输入轴齿轮保持架(见图4-150)。

16)在前轴承座密封表面上涂3mm宽的密封胶(见图4-151)。

18)安装新齿扇O形圈和套(见图4-152)。

19)在壳体内装上换档齿扇(见图4-153)。

21)安装定位销、弹簧和螺塞，螺塞拧紧力矩为20N·m(见图4-154)。

22)检查换档拨叉衬垫，要保证衬垫安装牢靠在相应的位置上(见图4-155)。

23)组装换档拨叉和轴套(见图4-156)。

24)把换档拨叉销装入齿扇的齿槽(见图4-157)。

27)在后输出轴上安装主动链轮、同步器环和同步器毂(见图4-159)。

30)在驱动型拨叉上安装新衬垫，并在拨叉上安装拨叉轴、啮合驱动型拨叉和同步器啮合套。把驱动型拨又与后输出轴总成安装到分动器壳体内，确保拨叉轴嵌入两拨叉衬套内(见图4-160)。

32)经检查需要更换前输出轴后轴承时，用专用工具拆去旧轴承(见图4-161)，并安装新轴承(见图4-162)。

34)在液压泵上安装新的油管O形圈后，将输油管装在液压泵上。然后将滤网和软管接头与油管相连。把已总装成的液压泵，输出管和滤网装在分动器后壳体中。确保滤网嵌入后壳体的槽内(见图4-163)。

36)在前体上校准并安装后壳体。确保壳体定位销就位，后输出轴花键与液压泵内齿轮啮合(见图4-164)。

38)在后轴承座内安装后输出轴后轴承。用锤子或黄铜凿子敲下旧轴承。然后用专用工具安装新轴承(见图4-165)。

41)安装新的后轴承卡环，如图4-166所示将后输出轴轻轻提起以便于卡环在轴的凹槽内就位。

42)拆去凸缘壳油封，用专用工具拆装凸缘壳衬套(见图4-167)。

48)安装里程表齿轮和连接器(见图4-168)。