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变速器的检修



12.怎样装配变速器壳体

1)从台钳上拆下中间隔板。

2)在中间隔板上安装新密封垫。

3)把变速器壳体安装到中间隔板上(见图4-97)。

4)安装新的前轴承弹簧卡簧(见图4-98)。

5)在前轴承盖上安装新密封垫并把轴承盖安装到壳体上。

6)把后壳体或外延壳体安装到中间隔板上(见图4-99)。用37N·m的力矩紧固壳体连接螺栓。

7)安装换档臂。

8)用钳子安装换档臂锁板,然后安装和紧固锁板定位螺栓,拧紧力矩为39N·m。


9)安装和紧固换档杆轴螺塞,拧紧力矩为18N·m。

10)在换档杆室上安装锁球和弹簧。在锁球螺塞上涂密封剂并安装螺塞(见图4-100),用19N·m的力矩紧固螺塞。

11)在壳体上安装倒档销(见图4-101),拧紧力矩为27N·m。

12)在壳体上安装换档杆盖和新密封垫,如图4-102所示,螺栓拧紧力矩为18N·m。

13)安装倒车灯开关,紧固开关的力矩为37N·m。

14)安装离合器壳和离合器轴承和分泵总成。

13.如何安装车速表从动齿轮、接头和车速传感器

1)组装接头和从动齿轮(见图4-103)。

2)数一下里程表从动齿轮的齿数。

3)在接头端面上找到与驱动齿轮齿数相对应的数字(见图4-104)。

4)转动接头使与从动齿轮齿数相对应的数字对正外延壳体上的指示标志。

5)安装和紧固接头固定卡子螺栓,拧紧力矩为11N·m。

6)把车速传感器安装到接头上。


14.北京切诺基吉普车使用哪几种类型的分动器

切诺基吉普车可以在困难路面及越野条件下行驶。为此,切诺基吉普车装有分动器及四轮驱动控制系统,可以实现四轮驱动,提高汽车的通过能力。

目前,切诺基吉普车使用的分动器有三种型号:207型分动器(1985-1986年的车型用),87A-K型分动器(1987-1990年的车型用)231型分动器(1991-1993年的车型用)。其中,87A-K型分动器为普通齿轮传动分动器其余两种均为行星齿轮链式传动分动器。三种型号分动器(见图4-105)。

15.怎样拆检87A-K型分动器

1)拆卸凸缘罩时,为防止凸缘罩与后壳体结合面损坏造成泄漏,把紧固螺栓拆下来后,应用塑料锤向上轻轻敲打凸缘罩(见图4-106)的凸缘部分,破坏两接合面的密封胶层,然后再拆下凸缘罩。

2)拆装时,对拆下的前结合凸缘密封圈,锁紧螺母及后输出轴锁紧螺母均应弃旧换新。

3)拆卸前后壳体时,先拆下固定螺栓后,再在两壳体铸造的接缝处插入两把旋具,然后轻轻向上撬起破坏两者间的密封胶,把两者分开(见图4-107)撬起过程中,注意绝不能抵住前后壳体的结合面,否则易损坏结合面造成分动器泄漏。

4)拆卸同步器时,先冲出连接拨叉和拨叉轴的弹簧销,然后再把同步器总成和拨叉作为一个整体从后输出轴上拆下(见图4-108)。

5)清洗检查分动器时,使用洗涤剂彻底清洗分动器零件,从所有密封面上清除掉密封胶残迹,用压缩空气清理掉各油道和油槽的洗涤剂。

检查前后壳体、凸缘罩和支承部分是否有裂纹、孔隙,密封面是否损坏。检查轴、齿轮和换档零件的磨损及损坏情况。检查分动器轴承的磨损、不平度、点蚀、粘结,更换磨损及损坏的轴承。

在安装分动器前,应用规定的分动器润滑油润滑各零部件。

6)在安装好输入轴及轴承后,注意要用卡环将其锁住,防止轴向窜动(见图4-109)。

7)在安装凸缘罩时,应装入新凸缘罩油封。

8)在安装前、后壳体及凸缘时,应在结合面上涂抹3mm宽的RTV密封胶。

各紧固零部件都应按规定紧固力矩进行紧定,各部件规定的紧固力矩如表4-7所示。

表4-7

零部件

紧固力矩/N·m

复检力矩/N·m

壳体紧固螺栓

39

31-46

中间轴轴承盖螺栓

4.9

3.9-5.8

前输出轴轴承盖螺母

20

16-23

凸缘罩螺母

39

31-46

外换档臂螺母

39

31-46

后输出轴锁紧螺母

226

196-245

前凸缘锁紧螺母

284

261-314

油槽固定螺钉

4.9

3.9-5.8

放油螺塞

49

44-54

加油螺塞

49

44-54

换档板定位销的螺栓

23

18-26

真空开关

27

20-34


16.怎样检修207型分动器

1)拆卸分动器后凸缘罩和后轴承座时,均应拆下紧固螺栓,然后用锤子敲击壳体下缘的凸台,待松动后才可取下(见图4-110)。

2)拆卸分动器壳体时,应用旋具插入分动器端面铸出的槽内撬开分动器前、后壳体。切勿楔入箱体的配合面撬动壳体。

3)拆卸前输出轴时,应将前输出轴与传动链作为一个整体拆卸(见图4-111)。

4)拆卸拨叉前,应先把换档叉轴向上拉起,使之脱离壳体定位孔(见图4-112)。如用手钳夹住换档叉轴向上拉有困难时,可先将其转动。注意:手钳与轴相接触的部分应垫软物,以防将轴损坏。

5)拆卸输入轴导向轴承时,应使用工具,以防损坏轴和轴承(见图4-113)。

6)分动器清洗和检查。在清洗液中彻底清洗所有的零件,保证每个零件表面上润滑剂、金属颗粒、灰尘和杂质全部清洗干净。向每个壳体的供油口或槽通入压缩空气,清除其中的残物或清洗残液。

检查全部齿轮轴有无过度磨损与损坏的痕迹。全部齿轮、花键是否有毛刺、沟痕、磨损或损坏。用油石修磨小沟痕或擦伤痕迹,更换磨损太大或已损坏的零件。

检查全部档圈和推力垫圈是否过度磨损、变形或损坏。更换有这些情况的所有零件。

检查低档锁板。如果锁板槽或板毂有裂纹破损、碎裂或磨损过度,即更换锁板和锁板的紧回螺栓。检查前、后壳体和输入齿轮上滚针、滚柱和推力轴承的情况。

7)两壳体组装时,要在配合面之间涂抹3mm宽的密封胶。注意定位销与定位孔必须对准(见图4-114),并在定位销内装两根带垫圈的螺栓加以紧固。

8)安装分动器液压泵时,用专用工具安装(见图4-115)。装配时,在壳体的凸台上涂上润滑脂。

9)安装后轴承盖及凸缘罩时,在各结合面也应涂抹密封胶,后输出轴应使用新卡圈。各个螺栓按规定力矩紧固,各紧固力矩如表4-8所示。

表4-8 207型分动器紧固力矩

零部件

紧固力矩/N·m

复检力矩/N·m

锁板与分动器壳体螺栓

34

27-41

前输出轴凸缘螺母

149

122-176

真空开关

27

20-34

换档杆螺母

24

20-27

分动器螺栓

30

20-34

换档盖螺栓

24

20-27

后凸缘壳螺栓

30

27-37

油孔螺塞

47

41-54

接套与分动器螺栓

33

26-31

换档支架螺栓

75

64-84

换档杆枢轴螺栓

130

120-140

换档杆调整螺栓

41

34-48

分动器与连接器螺母

35

30-41

分动器万向联轴器法兰螺母

48

43-52

分动器叉万向联轴器螺栓

19

16-23

10)安装分动器操纵机构时,注意要对换档杆、连杆进行调整,调整位置如图4-116所示。


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