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润滑系的检修 |
1.润滑系统的润滑是怎样实现的 发动机润滑系统见 图2-78;发动机下部为钢板冲压成型的机油盘,其两侧与缸体连接的凸缘用RTV胶密封。润滑油通过机油收集器进入机油泵,然后按发动机内油路通过全流旋装式机油滤清器,流至贯通缸体全长的主油道内。 通过每缸隔板上的斜油孔,把主油道内的压力润滑油供给每个主轴承。通过曲轴内部油孔又把压力润滑油从主轴颈输至连杆轴颈。 从主油道分出两个分油道,润滑中间轴前后轴套。 在缸体第五隔板处,有一将压力润滑油通往缸盖的垂直油道。油道内有一个节流阀。经过节流阀的润滑油,通过第四缸左侧最后一个缸盖螺栓的间隙,上升至贯通缸盖全长的纵油道中,然后直接将润滑油供给气门间隙调节器。在凸轮轴轴承座上,另钻斜孔与缸盖主油道相通,为凸轮轴颈提供润滑。凸轮轴颈局部切槽,把一部分压力油送到带有小孔的轴承盖油穴内,再经小孔喷向凸轮。 由喷射到凸轮上反溅回来的润滑油,飞溅润滑气门杆,最后回到机油盘中。气缸筒和活塞销是由连杆上的喷油孔直接润滑的。 |
机油盘的拆装见 图2-79。1)拆卸机油盘前先将润滑油放净,松开分布在两侧凸缘上的固定螺栓,即可拆下机油盘。 2)在安装机油盘前,务必先清洗干净,刮除安装凸缘上的残留密封胶。 3)在安装凸缘上,敷上RTV胶条。 4)装上机油盘。拧紧固定螺钉,拧紧力矩为23N·m。 1)在安装凸缘上,按 图2-79所示位置敷上直径为3mm的连续的RTV胶条。2)在机油盘两端部橡胶的密封条上,与油封座和缸体交接处的上端面处也敷上,直径为3mm的连续的RTV胶条,见 图2-80。机油收集器见 图2-81。(1)机油收集器的拆卸: 1)卸下机油泵盖上固定机油收集器的螺栓2。 2)卸下机油收集器管。 (2)机油收集器的安装:当重新装上时,必须换用新的收集器管的“O”型密封圈。 机油泵的安装见 图2-82。1)未安装前,先检查泵的运转是否正常。 2)在泵体和缸体的机加工结合面2上涂一层密封胶,胶体距油孔5mm,并防止进入油路。 3)在机油泵驱动齿轮上涂发动机润滑油,在泵转子空间注满发动机油。 4)没装缸盖前,转动中间轴,使中间轴正时带轮中心与带轮上小孔中心的连线垂直指向机油盘和缸体的接合面。 5)在整机上或整车上安装机油泵时,在曲轴、中间轴、凸轮轴正时的前提下,转动曲轴,在正时带上罩盖观察孔处观察,使凸轮轴正时带轮上的小孔在曲轴轴心和凸轮轴轴心的连线上。 6)将机油泵插入缸体安装孔内,装配后保证机油泵齿轮上的长槽与中间轴平行,并使泵体与缸体的螺孔对中,接合面充分贴合,装上螺栓并拧紧,规定拧紧力矩为23N·m。 |
机油泵端面间隙检测按以下步骤: 1)用塞尺按 图2-83所示方法检测端隙。2)规定端隙的极限值为0.03-0.09mm。 机油泵外转子检测见 图2-84。1)厚度不得小于23.96mm;外径不得小于62.7mm 2)大倒角的一端装入泵体中。 用塞尺按 图2-85所示方法检测内外转子间的间隙。内外转子之间的间隙不得大于0.20mm。 用塞尺按 图2-86所示方法检测外转子与泵体间的间隙。外转子与泵体之间的间隙不得大于0.35mm。 用厚薄规按 图2-87所示方法检测机油泵盖的平面度。1)最大间隙值为0.05mm。 2)如果泵盖平面被刻划或有沟槽,则应立即更换新件。 机油减压阀见 图2-88。1)机油减压阀弹簧自由长度49.50mm。 2)弹簧力:在弹簧长度为34mm时为110N。 测量机油泵内转子的厚度方法见图 2-89。机油泵内转子厚度测量值不得小于23.96mm。 当曲轴和中间轴正时确定后(两个带轮上的箭头对准入机油泵轴头上的槽必须与曲轴的中心平面平行,见 图2-90。 |
润滑油压力不正常的原因及检修时采取的措施见表2-20。 表2-20润滑油压力下降的检修
机油滤清器见 图2-91。1)反时针方向旋拧卸下机油滤清器。 2)安装时,先用发动机油涂抹滤清器的橡胶密封衬垫。检查机油滤清器的安装表面。该表面必须平整、光滑,不得有脏物或橡胶残留物。将机油滤清器拧上直到其橡胶密封衬垫与缸体上的底座接触后,再拧紧3/4-1圈。 1)机油滤清器为旋装式,见 图2-91。装于发动机的左侧,用专用随车工具逆时针旋转即可卸下。2)机油滤清器只能一次性使用,每行驶6000-8000km更换(更换里程可视具体情况增减)。已经使用过的润滑油中,含有污物,会引起皮肤病。请不要长期或经常使其接触皮肤。一旦接触上,要用肥皂和清水彻底清洗,不得将用过的润滑油或机油滤清器乱扔乱放。 见图2-92。 1)卸下机油压力感应器,装上带有压力表总成的管接头。 2)在高怠速下使发动机升温,直至调温器开启。 3)测量润滑油压力:怠速工况,不低于70kPa;转速工况(3000r/min)为200-550kPa。 |
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