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蓄电池的检修



1.怎样使用与维护蓄电池

CA1040系列轻型载货汽车采用6-QA-60型干式荷电全塑外壳蓄电池,见图4-1

1)二级保养时(6000-8000km),根据使用地区的气温调节电解液密度:

气温30-35℃时,电解液密度为1.26g/cm3

气温25-30℃时,电解液密度为1.27g/cm3

气温低于25℃时,电解液密度为1.28g/cm3


2)经常检查液面高度。液面高度应高出保护板10-15mm。不足时应补加蒸馏水(或用干净的冷开水代替),但切勿加硫酸或电解液。

3)注意保持蓄电池清洁,拧紧注液口胶塞。

4)蓄电池桩头和电线接头上应涂凡士林油,以防腐蚀。

5)通常使用时,每隔两个月应补充电一次。严禁用搭铁使蓄电池两极跳火的短路方法来检查其电荷量。

2.怎样给蓄电池充电

充电的具体步骤如下:

(1)优先采用恒压充电法,充电电压为:14±0.1V。

(2)也可采用恒流充电法,充电电流为4-5A,充电时间为5-8h,电解液温度不应超过45℃,充电后电解液密度为(1.280±0.005)g/cm3

(3)如按规定使用,6个月内无需充电。一年内无需检查液面高度和补充水。

(4)如果已经注入电解液的蓄电池,长期不使用时,应先充足电后放置,且每隔6个月应再充电一次。

(5)注意保持蓄电池清洁,拧紧注塑口的塑料塞。

(6)蓄电池桩头和电线接头应涂上凡士林油,以防腐蚀。

(7)严禁用搭铁使蓄电池的两极跳火短路的方法来检查蓄电池。

(8)注意事项:

1)蓄电池会产生有可燃性和爆炸性的氢,因此,绝不允许用工具使蓄电池发生火花,也不要在蓄电池附近吸烟或划火柴。

2)电解液中含有毒性和腐蚀性的硫酸,防止电解液接触眼睛、皮肤和衣服。

3.蓄电池常见故障的产生原因及检修时应采取哪些措施

蓄电池常见故障的产生原因及检修措施见表4-1。

表4-1蓄电池产生故障的原因及应采取的措施

可能出现的故障 原因分析 措施
蓄电池无电或充电不足 1.蓄电池和点火开关之间或蓄电池与接地间的电线松脱或损坏 更换电线、拧紧电线边接线
2.蓄电池完全放电 检查电解液密度,必要时更换
蓄电池无电或充电不足 3.二极管损坏、滑环污秽 修理交流发电机
4.调节器损坏 更换调节器
5.V带太松 张紧V带,一般在拇指压力下应挠曲9.5 mm


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