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发电机的检修

1.交流发动机有何结构特点

CA1040系列轻型载货汽车采用内装晶体管调节器式交流发动机(简称整体式交流发动机)。

发电机额定数据如下：

工作电压14V

额定输出电流55A

输入转速6000r/min

该交流发电机的主要特点是内装调节器。简化了发电机与外电路的电气连接。除了靠外壳作为负极接地外，只有发电机输出引出端B⁺和充电指示灯用插片D⁺。

2.交流发电机使用过程中应注意

交流发电机(见图4-2)的使用要点是：

1)为了保证交流发电机的良好线路连接，在发动机和底盘大梁之间必须装有截面积足够大(25mm²)的连接线。

2)交流发电机应与相应的内装调节器配合使用，否则不能保证其使用性能。

3)在起动交流发电机时，为了保证得到适当的励磁，在接头B+和D+之间应装有充电指示灯以提供预励磁的电流途径。充电指示灯的规格为12V、2W的灯泡，以保证交流发电机迅速地获得励磁。

4)蓄电池的极性不可与交流发电机的极性反接。若反接会招致二极管的损坏。

5)通常在直流发电机中用电源引线接地检查其是否发电的方法，在交流发电机中是绝对禁止的。试图用此方法检查，会导致电线束的烧毁。

6)在交流发电机工作时，二极管存在着瞬时过电压的威胁。若发动机正常运转，如果人为地断开交流发电机B⁺接头与蓄电池的连接，即使是瞬间的断开，也会损坏晶体管元件。故在工作时严禁断开交流发电机B⁺接头上的连接线。

7)可用普通万用表或直流试灯判断二极管的好坏。应注意试验二极管的最大直流电压不应大于40V。

3.交流发电机应如何进行维护

CA1040系列轻型载货汽车交流发电机的维护方法如下：

1)电刷：在交流发电机中由于磁场电流小和滑环设有防护及防尘装置，电刷的磨损是非常小的。电刷的寿命为交流发电机的大修里程。电刷磨损后需要更换。电刷磨损会招致交流发电机不发电，导致充电指示灯点亮，向驾驶员报警。

2)轴承：在交流发电机密封轴承中注入足够数量的润滑脂后，一直可用到发动机大修为止。润滑脂的规格为锂基润滑脂2号。

3)调节器：无需保养，损坏时更换总成。

4)充电指示灯：烧毁的指示灯应立即更换。更换的灯泡功率应符合要求。

4.怎样检查交流发电机

对交流发电机的检查应在试验台上进行，参见表4-2。

表4-2交流发电机的检测值

零安培转速		1500r/min的输出电流		6000r/min的输出电流
试验电压 /V	转速 /（r/min）	试验电压 /V	电流 /A	试验电压 /V	电流 /A
13.5	≤1150	13.5	≥14.3	13.5	≥55

调节电压值：在23±5℃下应为14±0.1V。

5.怎样检修电源线路部分

在蓄电池正极引出线(除起动大线外)接有两只易熔线，见图4-3，它们实际上是做成导线形式的熔断器。主要用来保护电线束和发电机。一种情况是外电路有短路时，一种情况是蓄电池极性接反时，这时将引起蓄电池对地或交流发电机的大电流放电，易熔丝会很快熔断，从而起到保护作用。因此，不应随意拆掉这两根易熔丝而用其它导线代替。出现熔断现象后，应查找原因消除故障，及时更换相同规格的易熔丝。

CA1040系列轻型载货汽车装有采用国际标准熔断器片的15路熔断器盒。熔断器盒盖上标明了该熔断器片所保护的主要电路和用电装置。从原理图上可以看出，电源对绝大多数用电设备的供电都通过各自的熔断器。这样非常方便电路故障的维修与检查。

6.电源部分常见故障的产生原因及检修时应采取哪些措施

电源部分常见故障的主要原因及检修时应采取的措施见表4-3。