1)在有关零件上涂敷MP润滑脂或二硫化钼锂基润滑脂。

2)将齿条装入齿条壳体。

(2)调整好齿条的槽口侧以便小齿轮能正确地处于其内侧。

4)装上并调整小齿轮轴承的调整螺钉。

(1)在螺钉的螺纹部涂敷密封胶。密封胶：产品号08833-00080、1344 THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种。

(2)使用专用工具逐步地拧紧调整螺钉直至紧贴住为止。

(3)临时将齿条尾端装到齿条上。

(4)使用专用工具转动小齿轮轴予以锁紧。

使用扭力计和专用工具在两个方向测量轴承内侧的预紧力矩。用专用工具转动调整螺钉直至达到规定的预紧力矩。预紧力矩：0.1-0.2N·m。

(2)用专用工具将调整螺钉固定在适当的位置，并用专用工具拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：88N·m。

(3)重新检查小齿轮的预紧力矩。

6)安装齿条导套、齿条导套弹簧和齿条导套弹簧帽。

(1)在新O形圈上涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(2)将O形圈装到齿条导套上。

(3)在齿条导套上涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(4)安装齿条导套和齿条导套弹簧。

7)安装齿条导套弹簧帽。

(1)在弹簧帽的螺纹部涂敷密封胶。密封胶：产品号08833-00080、1344THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种。

(2)使用六角套筒，临时装上弹簧帽。

8)调整总预紧力矩。

(1)使用专用工具计数小齿轮总的转动圈数，然后将小齿轮退回一半圈数。

(2)使用六角套筒，拧紧齿条导套弹簧帽，拧紧力矩：25N·m。

(3)将齿条导套弹簧帽倒退25°。

(4)使用专用工具和扭力计在2个方向测量从空档位置开始一圈之内的总预紧力矩，预紧力矩(转动时)：7-1.7N·m。

9)安装齿条导套弹簧帽的锁紧螺母。

(l)在锁紧螺母上涂敷密封胶。密封胶：产品号08833-00080、1344THREE BOND、242LOCTITE或相当的品种。

(2)用六角套筒固定住螺钉，用专用工具拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：69N·m。

(3)重新检查总预紧力矩。

10)安装齿条尾端和带齿垫圈。

(1)在球窝节上涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(2)装上新的带齿垫圈，使带齿垫圈上的齿与齿条槽对准，用专用工具和扭力扳手装上齿条尾端，拧紧力矩：71N·m。

(3)铆住带齿垫圈。注意：不要损伤齿条。

11)安装齿条保护罩。

(1)在保护罩的唇部涂敷硅润滑脂。

(2)装上齿条保护罩。注意：不要损伤或扭曲保护套。

12)安装转向横拉杆尾端

(2)调整好转向横拉杆后，拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：88N·m。

13)安装防尘罩。

(1)在防尘罩上涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(2)装上防尘罩。

6.如何分解与装配动力转向泵

1)动力转向泵的分解：

(1)将泵夹在台虎钳上。注意：台钳不要拧得太紧。

(2)拆下吸入口管接头。拆下螺栓和管接头，从管接头中拆出O形圈。

(3)拆下前壳体。

②用塑料锤子敲出前壳体。注意；应小心不要掉出叶片、转子和凸轮圈。

(5)拆下泵轴。

①将前壳体夹在台虎钳上，台虎钳不要拧得太紧。使用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环；在泵轴的细齿部分卷上乙烯胶带。

②使用压床压出带轴承的轴。

(6)拆下后板、波形垫圈和O形圈。

使用塑料锤子轻轻敲后壳体的底部，拆下后板和波形垫圈；从后壳体上拆下O形圈。

(7)拆下压力口管接头、流量控制阀、弹簧和O形圈。

①拆下压力口管接头、流量控制阀和弹簧。注意：应小心不要掉下、划伤或丢失这个阀。

2)动力转向泵的检查：

(1)测量轴和衬套之间的游隙。

①检查衬套是否磨损或损坏，如果已磨损或损环，则应更换整个壳体，衬套不能单独更换。

(2)如有必要，应更换泵轴轴承和弹簧卡环。

①使用压床压出轴承。注意：不要划伤泵轴。

②使用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环；使用弹簧卡环钳子装上新的弹簧卡环。

(3)检查转子、叶片和凸轮圈。

①检查叶片是否磨损或被划伤。

②使用千分尺测量叶片的长度、高度和厚度。最小长度：14.99mm，最小高度：8.6mm，最小厚度：1.40mm。

(4)检查流量控制阀。

①检查流量控制阀是否磨损或损坏。

③检查流量控制阀是否渗漏。

(5)检查流量控制阀弹簧。

检查弹簧是否符合规定要求。弹簧长度33-34mm，如果弹簧长度不在规定范围内，则应予以更换。

(6)如有必要，应更换油封。

①使用螺丝刀撬出油封；往油封唇上涂敷动力转向液压油。

②使用套筒扳手和压床装上油封。

3)动力转向泵的装配：

(1)安装流量控制阀。

①在新的O形圈上涂敷动力转向液压油。

②将O形圈装到压力口的管接头上。

③将弹簧和流量控制阀装入壳体。

④装上并拧紧压力口管接头，拧紧力矩：69N·m。

(2)安装带轴承的泵轴。

①更换轴承；在泵轴的细齿部分卷上乙烯胶带；用专用工具将带轴承的泵轴压入前壳体。注意：应小心不要损伤壳体内的油封唇。

②装上新的弹簧卡环。

(3)安装垫片和直销；安装凸轮圈。

(6)安装后板。

①在2个新O形圈上涂敷动力转向液压油。

②将O形圈装到后板上。

(7)安装波形垫圈。

(9)安装吸入口管接头。

①在新的O形圈上涂敷动力转向液压油。

②将O形圈装到管接头上，用螺栓安装管接头，拧紧力矩：13N·m。

(10)检查转子轴的转动情况。

①检查转子轴是否转动平稳，且无不正常的噪声。

7.如何检修动力转向器

1)动力转向器的分解：

(1)将转向机构夹在台虎钳上。

(2)拆下转向横拉杆。

②拧松锁紧螺母，拆下转向横拉杆尾端。

(3)拆下压力管；拆下拉杆保护罩；拆下防尘罩。

(6)拆齿条导套弹簧帽、齿条导套弹簧、齿条导套和支座。

①使用专用工具拆下齿条导套弹簧帽。

(7)拆下连控制阀壳体的控制阀。

②拆下2个螺栓；拆下连壳体的控制阀。从阀壳体拆出O形圈。

(8)拆下控制阀。

①将控制阀壳体夹在台虎钳上。注意：不要将壳体夹得太紧。使用专用工具拧松轴承导向螺母。

②在控制阀轴上卷上乙烯胶带。使用塑料锤子拆下连轴承导向螺母的控制阀，应小心不要损伤油封唇。

③从控制阀上拆下轴承导向螺母，应小心不要损伤油封唇；拆下O形圈。

(9)拆下缸端限位螺套；拆下齿条壳体油封和隔套。

(1)检查拉杆。

②检查背面是否磨损或损坏，如有问题，则应予以更换。

(2)检查齿条壳体轴承。

①检查齿条滚针轴承有无凹痕或损伤，如有问题，则应更换齿条壳体。

②在壳体的底部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(3)检查缸端限位螺套的衬套。

①检查衬套的内壁有无划痕。如有问题，则应更换衬套。

②在衬套的内壁涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(4)如有必要，应更换轴承导向螺母的油封。

(5)如有必要，应更换控制阀壳体轴承和油封。

①使用专用工具压出轴承和油封。

②在新油封的唇部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

③使用专用工具装上油封；压油封直至油封轻微地接触到控制阀壳体的安装面为止。

④使用专用工具装上新轴承；压轴承直至它轻微地接触到油封为止。

(6)如有必要，应更换齿条的特氟隆环和O形圈。

①使用螺丝刀拆下特氟隆环和O形圈。应小心不要损伤转向齿条。

②在新O形圈上涂敷动力转向液压油，装上O形圈。

③用手指涨大新的特氟隆环，应小心不要将特氟隆环涨得过大。

④将新的特氟隆环装到转向齿条上。

⑤在特氟隆环上涂敷动力转向液压油，并用手指将它向下贴紧。

(7)如有必要，应更换控制阀的特氟隆环。

①使用螺丝刀拆下特氟隆环。注意：应小心不要损伤控制阀。

②将新的特氟隆环装到专用工具上，并将它们涨大。

③将被涨大的特氟隆环装到控制阀上。并用手指收紧特氟隆环。

(8)如有必要，应更换管接头座。

①使用螺栓旋出器拆出管接头座。

②使用塑料锤子和滑动手柄轻轻地敲入新的管接头座。

8.如何装配动力转向器

2)安装齿条壳体油封和隔套。

(1)在新油封的唇部涂敷动力转向液压油；将隔套装到齿条壳体内。

(2)使用专用工具和塑料锤子水平地敲入新油封。

3)安装齿条。

(1)在齿条的齿部涂敷二硫化钼锂基润滑脂；在专用工具上涂敷动力转向液压油。

(2)将齿条连同专用工具装入油缸内，注意：不要损伤齿条上的油封。拆下专用工具，注意：在未装上控制阀之前不要移动齿条。

4)安装油封。

5)将齿条壳体夹在台虎钳上。

6)安装缸端限位螺套和油封。

(1)在新油封上涂敷动力转向液压油。将油封装到缸端限位螺套上；使用木块和锤子将限位螺套敲入齿条壳体内。

(2)使用专用工具安装限位螺套，拧紧力矩：78N·m。

(3)使用冲子铆住齿条壳体。

7)进行气密性试验。

(2)施加53.3kPa的真空压力约30s。

(3)检查在30s内真空压力是否有变化。如果真空压力有变化，则应检查缸体油封的安装状态。

8)将控制阀装到控制阀体上。

(1)在新的特氟隆环上涂敷动力转向液压油。

(2)将控制阀推入阀体。注意：在安装前，将控制阀轴的细齿部卷上乙烯胶带；小心不要损伤特氟隆环。

(3)在新的O形圈上涂敷动力转向液压油；将O形圈装到轴承导向螺母上，在小齿轮轴上卷上乙烯胶带。

(4)使用专用工具安装导向螺母。拧紧力矩：25N·m。注意：不要损伤油封唇。

(5)使用冲子铆住导向螺母。

9)安装阀体的控制阀。

10)安装齿条导套。

(1)将齿条导套支座装在齿条导套上。

(2)在齿条导套支座和齿条导套的槽部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(3)安装带导套支座的齿条导套。

11)安装齿条导套弹簧。

12)安装齿条导套弹簧帽。

(1)在弹簧帽的螺纹部涂敷密封胶。密封胶：产品号08833-00080、1344   THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种。

(2)使用专用工具安装弹簧帽，拧紧力矩：25N·m。

13)调整总预紧力矩。

(1)使用专用工具退出齿条导套弹簧帽30°。

(2)使用专用工具左右转动控制阀轴1次或2次。

(3)使用专用工具拧松弹簧帽直至齿条导套的压缩弹簧不起作用为止。

(4)使用专用工具和扭力计拧紧齿条导套弹簧帽直至达到规定的预紧力矩为止，预紧力矩(转动时)：0.7-1.3N·m。

14)安装齿条导套弹簧帽的锁紧螺母：

(1)在锁紧螺母的螺纹部涂敷密封胶。密封胶：产品号08833-00080、1344 THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种。

(2)用专用工具将齿条导套弹簧帽固定在适当的位置，并用专用工具拧紧锁紧螺母，拧紧力矩256N·m。

(3)重新检查总的预紧力矩；使用冲子铆住锁紧螺母。

15)检查管孔。

使用钢丝检查管孔，以确认它没有被润滑脂阻塞。如果管孔被阻塞，则在装配好并转向盘转动后，保护套内的压力将发生变化。

16)安装带齿垫圈和齿条尾端。

(1)装上新的带齿垫圈。使用专用工具装上并拧紧齿条尾端，拧紧力矩：88N·m。

(2)使用铜棒和锤子铆住带齿垫圈。注意：不要撞击齿条。

18)安装齿条保护罩、卡夹和夹扣。

(1)在保护罩的唇部涂敷硅润滑脂。装上齿条保护罩，小心不要损伤或扭曲保护罩。

19)安装左右转向压力管。装上2个新的管接头座。使用专用工具拧紧螺母，拧紧力矩：20N·m。

20)安装转向横拉杆。

(1)将转向横拉杆拧到齿条尾端直至配合记号被对准为止。

(2)临时拧紧锁紧螺母，在调整好转向横拉杆后，拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：88N·m。

9.如何判断与排除前轮摇摆或摆振

1)现象：在行车过程中，前轮或汽车左右摇晃，严重时，转向盘有震手的感觉，极不利于行车安全。

2)原因与排除：

(1)前束过大或过小，或其他前轮定位参数调整不当，应把前束等前轮定位参数调整到规定的值。

(2)检查前轮是否动平衡以及车轮轮辐在圆周上的跳动量及端面上的跳动量是否大于规定的值。带轮胎的车轮总成的不平衡度不能大于25-50N·m，轮辐在圆周上的跳动量不能大于3-5mm。

(3)一些零部件松动或配合间隙过大。如转向节主销与衬套间隙过大，转向节上臂与左右转向节臂松动，此时应调整间隙或紧固螺栓。

10.如何判断与排除行车跑偏

1)现象：汽车直线行驶时，若稍放松转向盘，汽车即自动跑向一边。

2)原因及排除：

(1)两前轮胎的气压不足或者不等，应按规定值充气。

(2)检查前桥或车架是否弯曲、前后车轴是否平行。若前桥或车架发生弯曲变形，则应予以校直或修整。判断前后车轴是否平行，可通过测量左右前后车轮中心的距离来比较判断；若不相等，可通过调整下摆臂的安装位置来解决。

(3)前轮定位参数不对，应调整或修理。

(4)轮毂轴承的间隙过大，应调整。

(5)制动器松动或两边车轮的制动效果不一样，应调整或修理制动器。

11.如何判断与排除转向沉重

1)现象：汽车向左或向右转弯时，转动转向盘感到沉重吃力。

2)原因及排除：

(1)轮胎气压不足，使轮胎与地面之间的摩擦阻力增大，从而使转向困难，应按规定充气。

(2)转向器内润滑不足或油液变质，应加油或换油。

(3)转向传动机构铰接处配合过紧或缺油，应调整间隙或加注润滑脂。

(4)前轮定位不良，主要是后倾角和前束过大，因此，应用前轮定位仪测量前轮定位值，将之调整到标准值。