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转向系统



1.转向器系统主要技术规格和主要螺栓或螺母的拧紧力矩

1)技术规格:

(1)转向柱:

转向盘的自由行程 40mm

棘爪挡块:

记号 自由行程(mm)
1或A 12.65-12.75
2或B 12.55-12.65
3或C 12.45-12.55
4或D 12.35-12.45
5或E 12.25-12.35


(2)手动转向器:

转向齿条的摆差最大值 0.15mm

小齿轮轴承的预紧力矩(转动时) 0.1-0.2N·m

总预紧力矩(转动时) 0.7-1.7N·m

(3)动力转向器:

传动皮带张紧度(在98N的作用力下)

新皮带 7-9mm

传动皮带张紧度

已用过的皮带 8-12mm

液压油液面最大升高量 5mm

在怠速时的油压(最小值) 7845kPa

转向力矩(最大值) 5.9N·m

转子轴和衬套之间的游隙(STD/最大值) 0.03-0.05/0.07mm

叶片至转子槽之间的间隙(STD/最大值) 0.025/0.035mm

叶片最小高度/最小厚度/最小长度 8.6/1.4/14.99mm

叶片的长度:

转子和凸轮圈上的标记

长度

14.999-15.001mm

1

14.997-14.999mm

2

14.995-14.997mm

3

14.993-14.995mm

4

14.991-14.993mm

流量控制阀弹簧长度 33-34mm

泵的转动力矩 0.3N·m或更小

转向的齿条摆差(最大值) 0.15mm

总预紧力矩(转动时) 0.7-1.3N·m

2)拧紧力矩规格单位(N·m):

(1)转向柱:

转向盘固定螺母34

转向柱管×车身螺栓/螺母 18/21

万向节35

上柱管×下柱管 7.9

转向信号架 7.9

倾斜棘爪固定螺母 5.9

压缩弹簧固定螺栓 7.9

倾斜杠杆护板固定螺母4.9

(2)手动转向器:

2号万向节护罩卡夹的固定螺栓 4.9

万向节护罩卡夹的固定螺栓 4.9

万向节护罩固定螺栓 11

转向器固定螺栓 95

转向横拉杆×转向节臂 91

1号和2号护板 11

齿条尾端×齿条 71

小齿轮轴承调整螺钉的锁紧螺母 69

齿条导套弹簧帽的锁紧螺母 56

转向横拉杆尾端的锁紧螺母 88

(3)动力转向器:

管接头螺栓 59

空气控制阀 36

储液箱固定螺栓 12

皮带轮固定螺母 43

冷却风扇 21

泵×托架 58


压力口管接头 69

吸入口管接头 13

前壳体×后壳体 17

齿轮传动机壳固定螺栓或螺母 95

转向横拉杆×转向节臂 91

万向节 35

压力和回油管道 44

差速器支撑托架长螺栓/短螺栓 143/95

差速器支撑护板 13

转向压力管 20

控制阀壳体×齿条壳体 18

轴承导向螺母 25

齿条导套弹簧帽锁紧螺母 56

缸端限位螺套 78

齿条尾端×齿条 88

转向横拉杆尾端锁紧螺母 88

2.如何分解与装配非倾斜式转向柱

非倾斜式转向柱的分装图如图3-278所示。

1)转向柱的分解:

(1)拆上托架。

①使用中心冲在锥形头螺栓的中心冲出一个中心眼;使用3-4mm直径的钻头在各锥形头螺栓上钻一个孔,如图3-279所示。

②使用螺栓旋出器拆下锥形头螺栓;拆下2个螺栓,并将上托架和柱管分开。

(2)从上柱管中拉出主轴。

①使用中心冲在锥形头螺栓的中心冲出一个中心眼,使用3-4mm直径的钻头在各锥形头螺栓上钻一个孔。

②使用螺栓旋出器拆下锥形头螺栓;拆下2个螺栓,并将上柱管从下柱管上分离开。

③使用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环;从上柱管中拉出主轴。

④从主轴拆下平垫圈、压缩弹簧、止推圈和轴承。

⑤使用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环。

(3)从下柱管拉出主轴。

①拆下螺栓和转向柱孔罩的卡夹;拆下转向柱孔罩。

②在万向节和主轴上作上配合记号,如图3-280所示,然后拆下螺栓和万向节。

③从下柱管拉出主轴。

2)转向柱的检查和更换:

(1)检查上托架。

图3-281所示,检查转向锁紧机构的动作是否正常。

(2)如有必要,应更换点火开关锁芯。

①将点火开关的钥匙转到ACC位置。

②用一根细棒向下推止动键,并拉出锁芯。

③将点火开关的钥匙转到ACC位置,并将锁芯装入上托架。

(3)检查上轴承。

检查上轴承的转动情况和有无不正常的噪声。如果轴承已磨损或损坏,则应更换柱管部件。


3)转向柱的装配:

(1)将主轴装到下柱管中。

①将主轴插入下柱管中。

②使主轴和滑动叉上的记号对准,如图3-280所示,然后拧上螺栓,拧紧力矩:35N·m。

③装上转向柱孔罩和孔罩卡夹。

(2)将主轴装到上柱管中。

①使用弹簧卡环钳子将弹簧卡环装到主轴上。将轴承、止推圈、压缩弹簧和平垫圈装到主轴上。

②将上柱管装到主轴上;使用弹簧卡环钳子将弹簧卡环装到主轴上。将2个螺栓拧到上柱管上,拧紧力矩:7.8N·m。

③将2个新的锥形头螺栓拧到上柱管上;拧紧锥形头螺栓直至螺栓头断开为止,如图3-282所示。

(3)安装上托架。

将2个新的锥形头螺栓装到上托架上;拧紧锥形头螺栓直至螺栓头断开为止。

3.如何分解与装配倾斜式转向柱

倾斜式转向柱的分装图如图3-283所示。

1)转向柱的分解;

(1)拆下上托架。

①使用中心冲在锥形头螺栓的中心冲出一个中心眼,使用3-4mm直径的钻头在锥形头螺栓上钻一个孔。

②使用螺栓旋出器拆下锥形头螺栓;拧下2个螺栓,使上托架和转向柱管分开。

(2)拆下压缩弹簧和拉簧。

参考图3-284,拆下带压缩弹簧的螺栓,从弹簧上拆下衬套;拆下拉簧。

(3)拆下图3-285所示的2个拉簧。

(4)拆下2个倾斜杠杆护板。

参考图3-286,从护板上拆下E形环;拆下带螺母的护板。

(5)拆下2个棘瓜挡块,如图3-287所示。

(6)拆下2个倾斜棘爪。

拧下螺母和螺栓;从倾斜杠杆部件上拧下一个螺钉;拆下带止推圈的2个棘爪。

(7)拆下倾斜杠杆部件、倾斜辅助杠杆和杠杆锁紧螺栓。

(8)拆下上柱管。

①如图3-288所示固定好专用工具、螺母(10mm标称直径、1.25mm螺距)、平垫圈(36mm外径)和螺栓(10mm标称直径、1.25mm螺距、50mm长度)。然后,拆下2个螺栓。

②从下柱罩上拆下上柱罩。

③拆下棘爪挡块。

(9)拆下旋转信号架。

(10)拆下上柱管。

①使用专用工具SST固定住主轴,用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环。

②从主输上拆下上柱管;拆下弹簧、止推圈和轴承。

(11)拆下主轴。

①拆下螺栓、转向柱罩卡夹和转向柱孔罩;在主轴和滑叉上作上配合记号,如图3-289所示。

②拆下螺栓和滑动叉;从下柱管中拉出主轴。

2)倾斜式转向柱的装配:

(l)在图3-283所指的零件上涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

(2)安装上柱管。

①安装带轴承、止推圈和弹簧的主轴。

②使用专用工具固定住主轴,用弹簧卡环钳子装上弹簧卡环。

(3)安装主轴。

①将主轴插入下柱管。

②使主轴和滑叉上的配合记号对准,如图3-289所示。

③装上螺栓和滑叉;拧紧力矩;35N·m。

④用螺钉装上转向柱孔罩和孔置卡夹。

(4)拧上2个螺栓,安装旋转信号架。

(5)选择转向螺栓和上柱管。

当上柱管上的标记为“1”时,选用带中心孔的螺栓;当标记为“2”时,选用无孔螺栓。标记位置如图3-290所示。

(6)安装带上柱管的主轴。

将主轴装到下柱管中,如图3-291所示。使用塑料锤子敲入转向螺栓。

(7)安装倾斜杠杆锁紧螺栓、倾斜杠杆部件、倾斜杠杆和倾斜辅助杠杆。

①将倾斜杠杆锁紧螺栓装到上柱管上。

②安装倾斜杠杆部件。

③安装倾斜杠杆和倾斜辅助杠杆。

(8)安装2个棘爪:临时装上棘爪,如图3-292所示。

(9)啮合并调整棘爪。

①如图3-293所示,将倾斜辅助杠杆侧的棘爪啮合到棘轮的中心;边转动倾斜杠杆侧的止推圈,边使倾斜杠杆侧的棘爪完全啮合到棘轮上。

②拧紧螺母:拧紧力矩5.9N·m。

(10)选择两侧的转向棘爪挡块。

①在转向锁紧棘爪和棘轮啮合的状态下,选择并装上2个转向棘爪挡块。

②当挡块被转到棘爪侧时,检查挡块和棘爪上的配合记号是否对准,如图3-294所示。

③如果记号没有对准,则应按表3-10图3-295来选择相应的倾斜转向棘爪。

④选择好挡块后,检查棘爪和棘轮的两侧是否完全啮合。

(11)安装2个倾斜棘爪挡块。

(12)安装2个倾斜杠杆护板。

①装上2个倾斜杠杆护板并拧紧螺母,拧紧力矩:4.9N·m。

②安装E形环。

(13)安装压缩弹簧和拉簧。

参考图3-284,将衬套装到压缩弹簧上;装上弹簧和螺栓,拧紧力矩:8N·m;装上拉簧。

(14)安装2个拉簧。

(15)安装上柱托架。

用2个锥形头螺栓安装上柱托架;拧紧锥形头螺栓直至螺栓头断开为止。

(16)检查倾斜转向杠杆和支撑的动作情况。

①检查主轴的端部应无轴向窜动。

②在主轴处于空档位置的状态下,拉倾斜杠杆检查主轴是否上升到最高位置。

③放下主轴,检查其是否在最低位置被锁紧。

4.如何检修手动转向器

金杯海狮汽车的转向器有手动转向和动力转向两种,其转向器均为齿轮齿条式,手动转向器的分装图如图3-296所示。

1)转向器的分解:

(1)将转向器固定在台虎钳上,使转向传动齿轮固定在台虎钳内。

(2)拆下转向横拉杆尾端。

①如图3-297所示,在转向横拉杆和齿条后端上作上配合记号。

②拧松锁紧螺母,并拆下转向横拉杆尾端。

(3)拆下齿条保护罩,拆下螺钉、卡夹和保护罩。

(4)拆下防尘罩。

(5)拆下齿条尾端和带齿垫圈。

①凿松带齿垫圈。注意:不要撞击齿条。

②用专用工具和扭力扳手拆下齿条尾端。

③拆下带齿垫圈。

(6)使用专用工具拆下齿条导套弹簧帽锁紧螺母。

(7)拆下齿条导套弹簧帽和齿条导套弹簧;使用六角套筒扳手拆下弹簧帽;拆下弹簧。

(8)拆下小齿轮轴承调整螺钉的锁紧螺母。

(9)使用专用工具拆下小齿轮轴承调整螺钉。注意:不要损伤调整螺钉处的油封唇。

(10)拆下带上轴承的小齿轮。

①应小心不要损伤齿面。

②从壳体侧拉足齿条,并使齿条的槽口部分与小齿轮对准。

③与上轴承一起拆下小齿轮,如图3-298所示。

(11)拆下齿条。

不要转动齿条,并从壳体侧将它拆下,如图3-299所示。注意:如果从管侧拉齿条,则衬套有可能被齿条的齿面碰伤。

(12)拆下齿条导套。

图3-300所示,拆下齿条导套,从导套上拆下O形圈。

2)转向器零部件的检查和更换:

(1)检查齿条。

①如图3-301所示,检查齿条的摆差、齿的磨损和损坏情况,最大摆差:0.15mm。

②检查背面是否磨损或损坏,如有问题应予以更换。

(2)如有必要,应更换齿条衬套。

①使用专用工具拆下齿条衬套。

②在新的衬套内侧涂敷二硫化钼锂基润滑脂。

③将衬套装入齿条壳体,并对准内侧的3个孔,如图3-302所示。

(3)如有必要,应更换下轴承。

①将齿条壳体加热到80℃以上;用塑料锤子敲打齿条壳体以助反冲力拆下轴承,如图3-303所示。

②将齿条壳体加热到80℃以上。

③使用专用工具装上新轴承。

(4)如有必要,应更换小齿轮轴承调整螺钉的油封。使用专用工具拆下油封;使用专用工具敲入新油封。注意:要使油封的顶端与螺钉的尾端面对准。


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