1)技术规格：

(1)制动踏板

踏板高度(从地板起) 151.5mm

踏板游隙 1-3mm

在490N下的踏板行程余量距离 >58mm

(2)制动助力器：

助力器推杆至活塞的间隙0mm

(3)前制动器：

转子盘的厚度 STD/极限值 25/23mm

转子盘的摆差 0.12mm

衬垫衬片的厚度  STD/极限值  10/1mm

(4)后制动器：

制动鼓内径 STD/极限值 270/272mm

衬片的厚度 STD/极限值 5.5/1.0mm

在196N下的拉杆行程  18-24下“卡嗒”声

2)拧紧力矩规格(N·m)：

放气塞 11

活塞限位螺栓×总泵 10

总泵×制动助力器 13

制动器管接头螺母 15

制动助力器×踏板托架 13

制动助力器U型夹锁紧螺母 25

真空泵单向阀 74

真空软管接头螺栓 14

真空泵皮带轮锁紧螺母110

座位安装螺栓 39

前盘式制动分泵的安装螺栓 39

前转子盘×桥毂 68

前盘式制动扭力板×转向节 147

前盘式制动分泵×挠性软管30

驻车制动器的摇臂×后挡板13

车轮制动分泵×后挡板10

车轮制动分泵×制动器管15

摇臂调整螺栓的锁紧螺母 5.4

负载传感比例阀×阀架 13

负载传感弹簧×1号夹头18

负载传感弹簧×负载传感阀18

负载传感比例阀×车架19

夹头锁紧螺母 25

负载传感比例阀×夹头托架13

2.如何检查和调整制动踏板

1)检查踏板高度是否正确。

注意：在测量踏板高度时，测量转向柱孔盖的安装面至制动踏板的距离。

2)如有必要，按下列步骤调整踏板高度。

(1)充分地拧出停车灯开关。

(2)拧松U型夹锁紧螺母。

(3)转动踏板推杆调整踏板高度。

(4)拧进停车灯开关直至开关体轻微接触到踏板的限位橡胶为止。

(5)调整好踏板高度后，检查并调整踏板的游隙。

(6)拧紧U型夹锁紧螺母，拧紧力矩：25N·m。

3)检查踏板的游隙。

(1)停止发动机，踩下踏板若干次直到助力器内真空度无明显升高为止。

4)如有必要，应调整踏板游隙。

(1)检查踏板高度是否正确。

(2)如果不正确，则可拧松U型夹锁紧螺母，转动踏板推杆进行调整。

(3)拧紧U型夹锁紧螺母，拧紧力矩：25N·m。

(4)调整停车灯开关位置直至开关体轻微接触到限位橡胶为止。

5)检查踏板行程余量距离是否正确。

(2)在490N踏力下，从地板起的踏板行程余量距离应大于58mm。如果距离不正确，则应进行制动系统的故障诊断。

3.如何进行制动助力器的操作试验

如果助力器存在真空渗漏或真空度不够，则在试验前应进行修理。

1)操作检查：

(1)在发动机未起动之前先踩下制动踏板数次，并检查踏板行程余量距离不应发生变化。

(2)踩下制动踏板并起动发动机。如果踏板继续稍稍向下移动一点，则表示操作正常。

2)气密性检查：

(1)起动发动机，1-2min后再停机。慢慢地踩下制动踏板数次，如果第一次踩下踏板的行程最大，但在第2次或第3次后渐渐回抬，则表示助力器气密性良好。

4.如何排出制动系统内的空气

如果对制动系统进行过拆装或怀疑制动系统管路中有空气的话，则要进行放气。注意：不可使制动液留在油漆表面上，如有，请立即擦抹干净。

1)往储液箱中注满制动液。

在排除了各个车轮制动分泵中的空气后，检查储液箱中液位高度。如果需要的话，加添制动液。

2)排除总泵中的空气。

如果总泵被分解过或储液箱中无制动液时，则应排放总泵中的空气。

(1)从总泵脱开各制动器管。

(4)重复(2)和(3)的操作3-4次。

(5)将制动器管连接到总泵上。

3)将乙烯塑料管连接到车轮制动分泵的放气塞上，将塑料管的另一端插入装满一半制动液的容器中。注意：首先从液压管路最长的车轮制动分泵开始放气。

4)从制动器管路中排除空气。

(1)慢慢地泵动制动踏板若干次。

(2)由一位助手踩踏板的同时，拧松放气塞直至制动液开始流出，然后拧紧放气塞，放气塞拧紧力矩：11N·m。

(3)重复上述步骤，直至制动液中无气泡为止。

5)对各个车轮制动分泵重复上述操作步骤进行放气。

6)排除负感传载比例阀(感载比例阀)中的空气。

5.如何检查和调整驻车制动器

1)检查驻车制动器的拉杆行程是否正确。

将驻车制动器杠杆向上推到头，数棘爪的“卡嗒”响声数，在196N的推力下，驻车制动器的拉杆行程为18-24下“卡嗒”声。

2)如有必要，应调整驻车制动器。

在调整驻车制动器之前，应先调整好后制动蹄的间隙，拧紧调整螺母来调整驻车制动器拉杆的行程。

6.如何检修制动总泵

1)总泵的分解：

注意：不要从总泵拆下进口管接头。

(1)将总泵夹在台虎钳上。

(2)拆下活塞限位螺杆。

(3)拆下2个活塞和弹簧。

用螺丝刀推入活塞，并用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环。用手拆出1号活塞和弹簧，拆出时要笔直拉出，不要倾斜；如果倾斜拉活塞，则可能会损伤缸壁。

2)总泵零件的检查：

(1)首先用压缩空气吹干净拆开的零件。

(2)检查缸壁上是否生锈或有划痕；检查油缸是否已磨损或损坏。如有必要，应清洗或更换油缸。

3)总泵的装配；

(2)安装2个弹簧和活塞

(3)安装活塞限位螺栓。

使用螺丝刀将活塞完全推到底，并装上套有垫片的活塞限位螺栓。拧紧螺栓，拧紧力矩：10N·m。

(4)检查进口管接头的角度。

4)总泵的安装：

(1)在安装总泵之前先调整制动助力器推杆的长度。

(2)安装总泵。

用4个螺母将总泵装到制动助力器上，螺母的拧紧力矩为13N·m。

(3)将2根储液箱的软管连接到总泵上。

使用钳子将2根储液箱的软管连接到总泵上。

(4)连接2根制动器管。

用手拧紧备用螺母，然后再用专用工具拧紧，拧紧力矩：15N·m。

(6)将负极电缆连接到蓄电池上。