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悬架与车桥系统



1.悬架与车桥系统主要技术规格和主要螺栓或螺母的拧紧力矩

1)后桥的规格:

后桥轴的摆差 2.0mm或更小

后桥轴法兰的摆差 0.2mm或更小

差速器驱动小齿轮的预紧力矩:

新轴承 1.9-2.5N·m

已用过的轴承 0.9-1.3N·m

差速器总预紧力矩(附加驱动小齿轮的预紧力矩) 0.9-1.3N·m

差速器齿圈的齿隙 0.13-0.18mm

差速器侧齿轮的齿隙 0.05-0.20mm

2)前桥拧紧力矩(单位:N·m):

转向节限位螺栓锁紧螺母 44

横拉杆端部的锁紧螺母 88


转向节×上球窝节 142

转向节×下球窝节 142

转向节臂×横拉杆 91

转向节×转向节臂 67

上悬架臂×上球窝节 64

下悬架臂×下球窝节:

内侧 118

外侧 73

扭力杆弹簧的锁紧螺母 78

下悬架臂×支撑杆 118

下悬架臂×减振器 95

下悬架臂轴螺母 168

上悬架臂轴×车架 147

上悬架固定螺栓 226

稳定杆托架×车架 12

3)后桥拧紧力矩(单位:N·m):

齿圈×差速器 97

轴承盖×差速器壳 78

差速器壳×桥壳 18

后桥壳×轴承护圈 69

弹簧中间轴螺栓 44

弹簧U型螺栓×U型螺栓座 123

前弹簧托架×吊耳销 147

后弹簧托架×车身 91

后弹簧托架×钢板弹簧 147

后减振器×U型螺栓座 43

后减振器×车身 43

2.海狮汽车的前轮定位参数

汽车的前轮定位参数有主销内倾角、前轮外倾角、主销后倾角和前束以及车轮的最大转角,主销内倾角、前轮外倾角、主销后倾角的示意图如图3-115所示,海狮汽车的前轮定位参数见表3-8

3.如何检查和调整海狮汽车的前轮定位

l)安装前轮定位测量仪,检查前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角。

2)调整前轮外倾角。如果外倾角不在规定的范围内,则可转动调节凸轮进行调整,如图3-116所示,凸轮的每个标度可使外倾角改变18ˊ左右。注意:当转动凸轮超过高中线位置4.5个标度时,则调节凸轮将不能转动。

3)调整主销后倾角。

(1)如果后倾角不在规定的范围内,则可转动支撑杆螺母进行调整,如图3-117所示。

(2)拧松支撑杆垫块上的二个螺母中的一个,并以同样的程度拧紧相反侧的另一个螺母来改变支撑的长度,这样就可以调整主销后倾角。

(3)拧动支撑杆螺母进行调整时,拧动螺母不能多于三圈(以原始位置为基准)。

(4)螺母每拧动一圈,主销后倾角约改变30ˊ。


4)检查前束。

使用前束尺按下述步骤进行前束的测量。

(1)上下摇动汽车以使悬架稳定。在平坦的地面上,使两前轮呈直驶的状态下,向前移动汽车5m左右。

(2)标记出后车轮的中心,测量左、右轮胎标记之间的距离B,如图3-118所示。

(3)向前移动汽车,使轮胎后侧的标记移到安放在前面的测量仪的测量高度位置,如图3-119所示。注意:如果轮胎转得太远,则应从步骤(1)重新做起。

(4)测量轮胎前侧上的标记之间的距离“A”,如图3-120所示。

(5)计算前束:前束=B-A,如图3-121所示,如果前束不在规定的范围内,可调整左、右转向横拉杆。

5)调整前束。

(1)拆下保护罩卡夹。

(2)拧松转向横拉杆端部的锁紧螺母,如图3-122所示。

(3)转动左、右转向横拉杆的端部以调整前束,左、右转动的量要相等。

(4)测量左、右转向横拉杆端部的长度,应使它们相同,转向横拉杆端部长度的左右差值为3.0mm或更小。

(5)拧紧转向横拉杆的锁紧螺母,拧紧力矩:88N·m。将保护罩装到座上并把它夹住,注意:不要使保护圈扭曲。

6)检查车轮角度。

(1)拆下转向节限位螺栓的帽儿,检查车轮角度,其内轮转角范围为37°30ˊ- 34°30ˊ,外轮转角范围为31°-34°。内、外轮转角定义为:当转向盘右转时,右轮为内轮,左轮为外轮;当转向盘左转时,左轮为内轮,右轮为外轮。

(2)如果最大转向角不符合标准值,则应调整车轮角度。

7)调整车轮角度。

(l)拆下转向节限位螺栓的帽儿,拧松锁紧螺母,如图3-123所示。

(2)将转向节限位螺栓拧到底,如果左、右车轮的角度不同,则应调整转向横拉杆的长度以消除车轮角度差。

(3)充分地转动转向盘,并拧松转向节限位螺栓直到它接触到下臂为止;拧紧锁紧螺母,拧紧力矩:44N·m。

(4)装上转向节限位螺栓的帽儿;检查前束。

(5)如果车轮角度仍不能调整到极限值之内,则应检查和更换已损坏或磨损的转向系统零件。

8)检查侧滑(仅作参考)。

侧滑:3.0mm或更小。

4.海狮汽车前悬架装置的结构

海狮汽车前悬架采用了扭杆弹簧独立悬架结构,如图3-124所示。主要由扭力杆、减振器、上横臂、下横臂、上连接杆、下连接杆等组成;扭杆的前端分别固定在左、右上横臂上,后端则固定于车架的固定支架上,扭力杆预应力调整螺栓可以调整车身高度。扭力杆是一种高弹性的钢柱,单位重量的弹性比螺旋弹簧好,所以用扭力杆做减振弹簧可减轻重量,并使悬挂系统结构简单,但扭力杆不能控制摆振,还必须加装减振器,该车配备了双向伸缩筒式减振器。

5.如何检修海狮汽车的前轮毂

前轮毂的分装图如图3-125所示。

1)轮毂的拆下:

(1)顶起汽车,拆下车轮。

(2)拆下前制动分泵。

从制动分泵脱开制动器软管,拆下2个螺栓和前制动分泵,如图3-126所示。

(3)拆下前轮毂。

①拆下润滑脂帽,拆下开口销、锁帽和锁紧螺母,如图3-127所示。

②拆下前轮毂、轴承和垫圈,如图3-128所示。应小心不要掉下轴承。

2)前轮毂的分解:

(1)拆下油封。

图3-129所示拧上3个螺母;使用软的钳口垫将前轮毂夹在台虎钳上。注意:不要对轮毂螺栓用过大的力。使用专用工具拆下油封。

(2)拆下轴承外座圈。

使用铜棒和锤子从轮毂敲出外座圈。注意:除了要更换轴承外,不要拆下外座圈。

(3)拆下盘形转子。

使用软的钳口垫将盘形转子夹在台虎钳上,在轮毂和盘形转子上作上配合记号,如图3-130所示。拧下5个螺栓,将盘形转子从轮毂上分开。

3)前轮毂的装配:

(1)安装盘形转子。

使轮毂和盘形转子上的配合记号对准,然后将盘形转子装到轮毂上。拧紧5个螺栓,拧紧力矩为:69N·m。

(2)使用专用工具和压床安装新的轴承外座圈。

(3)安装油封。

①在轴承上涂敷MP润滑脂;在轮毂的内侧和润滑脂帽内涂敷MP润滑脂。

②将内轴承装入轮毂,使用专用工具和锤子敲入新油封,直至它的端部与轮毂面齐平为止。在油封的唇部涂敷MP润滑脂。


4)前轮毂的安装:

(1)安装前轮毂。如图3-131所示,将前轮毂装到转向节上,应小心不要损伤油封。安装外轴承和垫圈。

(2)调整轴承的预紧力。

①装上并拧紧如图3-132所示的锁紧螺母。拧紧力矩为:29N·m。前后转动轮毂,使轴承固定。

②拧松锁紧螺母直至能用手转动为止。

③使用弹簧拉力秤,测量油封的转动摩擦力,如图3-133所示。依助拧紧螺母来调整预紧力,预紧力(转动):附加转动摩擦力5.9-17.7N。

④检查轴承应无轴向窜动。装上锁帽和新的开口销。

(3)安装润滑脂帽。

(4)安装前制动分泵,如图3-134所示。

①安装前制动分泵并拧紧2个螺栓,拧紧力矩:108N·m。

②将制动器软管连接到带3张新垫片的制动分泵上。排除制动系统内的空气,并检查有无渗漏现象。

5)安装车轮,放下汽车。

6.如何检修转向节

转向节的分装图如图3-135所示。

1)转向节的拆下:

(1)拆下前轮毂。

(2)脱开转向横拉杆。

图3-136所示,拆下开口销和螺母;使用专用工具SST从转向节臂脱开转向横拉杆。

(3)拆下转向节臂和制动器防尘罩。

①拆下如图3-137所示的2个开口销、2个螺母和转向节臂。

②拆下2个螺栓和制动器防尘罩。

(4)拆下下球窝节。

(5)拆下转向节。

拆下开口销和螺母,使用专用工具从上球窝节拆下转向节。

2)转向节的安装:

(1)临时将转向节装到上球窝节上。

(2)安装下球窝节。

(3)拧紧上球窝节的螺母,拧紧力矩:142N·m。装上新的开口销。

(4)安装制动器防尘罩和转向节臂。

①装上制动器防尘罩和2个螺栓,拧紧力矩:19N·m。

②用2个螺钉和2个螺母安装转向节臂,拧紧力矩:87N·m。

③装上2个新的开口销。

3)将转向横拉杆连到转向节臂上,拧紧力矩:91N·m。装上新的开口销。

4)安装前轮毂。检查前轮定位。

7.如何检修前减振器

前减振器的分装图如图3-138所示。

1)前减振器的拆下;

(1)拆下前车轮。

(2)拆下前减振器。

拧下螺母,从车身脱开减振器;拧下减振器下侧的螺栓;拆下前减振器。

2)减振器的检查:

(1)检查减振器。

压缩和伸展减振器,检查有无不正常的阻力或不正常的工作响声。如果有不正常现象,则应更换上新的减振器。注意:当要丢掉作废的减振器时,应按下述步骤进行操作。

(2)前减振器的处理:

①将减振器完全伸展开,钻一小孔从气缸内排出气体。

②使用钻头在如图3-139所示的气缸位置钻一小孔,排出内部的气体,排出的气体是无害的,但要注意钻孔时可能会有钻屑飞出。

3)前减振器的安装:

(1)安装前减振器。

①用护圈和弹性垫将减振器装到车身上。

②装上新螺母,拧紧螺母直至减振器的螺钉部分伸出4.5mm左右为止,如图3-140所示。

③用螺栓将减振器连接到下悬架臂上,拧紧力矩:95N·m。

(2)安装前轮,拧紧力矩:130N·m。

8.如何检修悬架的上悬架臂(上摆臂)

上悬架臂的分装图如图3-141所示。

1)上悬架臂的拆下:

(1)拆下扭杆弹簧。

(2)从上悬架臂脱开上球窝节。用千斤顶支撑住下悬架臂。拧下如图3-142所示螺母和螺栓,从上悬架臂脱开上球窝节。

(3)拆下上悬架臂。

2)上悬架衬套的更换:

(1)拆下锁紧螺母。使用锤子和凿子凿松螺母的锁止部分,如图3-143所示。拆下螺母和护圈。

(2)拆下上悬架臂前侧的衬套。使用专用工具SST和压床拆下上悬架臂前侧的衬套,拆下上悬架臂轴。

(3)使用专用工具SST和压床拆下上悬架臂后侧的衬套,如图3-144所示。

(4)安装上悬架臂后侧的衬套。使用专用工具SST和压床将新衬套装到上悬架臂的后侧。

(5)安装上悬架臂前侧的衬套。

①安装上悬架臂轴。

②使用专用工具SST和压床将新衬套装到上悬架臂的前侧。

(6)安装锁紧螺母。

①安装护圈和2个新螺母。

②如图3-145所示安装好上悬架臂和上悬架臂轴,然后拧紧螺母,拧紧力矩:226N·m。翻边锁止螺母。

3)上悬架臂的安装:

(1)安装上悬架臂。

①在上悬架臂固定螺栓的螺纹部分涂敷机油,如图3-146所示。

②安装上悬架臂,拧紧力矩:147N·m。安装发动机辅助孔的罩盖。

(2)连接上球窝节。如图3-147所示,用螺栓和螺母将上球窝节连接到上悬架臂上,拧紧力矩:64N·m。

(3)安装扭杆弹簧,检查前轮定位。


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