1)技术规格：

(1)十字轴轴向间隙：小于0.05mm

(2)十字轴轴径的选择(单位：mm)：

(4)摆差(极限值)：0.8

2)拧紧力矩(单位：N·m)：

中间轴×中间轴承×万向节法兰

传动轴×差速器 74

中间轴承支架×车身 36

稳定杆托架 18

2.如何拆装海狮汽车的传动轴

1)将传动轴法兰从差速器的接合法兰上脱开。

2)从变速器上拆下传动轴。

3.如何检查传动轴的零件

1)检查传动轴和中间轴有无损伤或偏摆。

轴的最大摆差为0.8mm，如果大于最大允许值，则应更换轴。

2)检查十字轴轴承。

(1)检查十字轴轴承是否磨损或损坏。

3)检查中间轴承是否磨损或损坏。

4.如何更换十字轴的轴承

3)拆下十字轴轴承。

(4)将轴承外座圈夹在台虎钳上，用锤子将万向节叉轻轻敲出，另一侧的轴承，拆卸方法相同。

表3-6由万向节叉标记来选择轴承

5)安装十字轴轴承。

(1)在十字轴和轴承上涂敷MP润滑脂。注意润滑脂不要涂得太多。

6)安装弹簧卡环

(2)使用锤子轻轻敲击万向节叉，直到轴承外圈和卡环之间没有间隙为止。

7)检查十字轴轴承。

检查十字轴轴承是否能自由地移动；检查十字轴轴承的轴向间隙，如图3-112所示。轴承的轴向间隙应小于0.05mm，若大于此值，应采用上述方法将新的十字轴轴承装到轴侧。

5.如何安装传动轴

6.十字轴如何换位使用

7.汽车传动轴中间轴承为什么发响怎样排除

传动轴中间轴承发响的特点是：汽车行驶时，其响声随车速的变化而变化，车速越快，响声越大。

1)产生的原因是：

(1)轴承磨损过甚或缺少润滑油。

(2)轴承安装不当。

(3)支架橡胶套损坏或支架位置不正、装配不当导致轴承歪斜。

(4)支架螺栓松动或松紧不一致等。

2)故障排除：

当发现中间轴承出现响声后，应停车，用手扭动传动轴，如感到阻力很大，应检查支架。

8.怎样正确润滑万向节十字轴

十字轴万向节的损坏主要是十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。良好的润滑可降低万向节的磨损，防止十字轴和滚针的早期损坏。

一般车辆维护规范中规定：滑动叉键齿和中间轴承使用钙基润滑脂(黄油)；十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，有的为了工作方便、有的因无加注设备，而对十字轴滚针轴承的润滑也使用了黄油；更有很多驾驶员和保修人员，因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同，便认为规定加注黄油，从而造成十字轴早期损坏。这是因为润滑脂是一个由催化剂和基础油形成的结构分散体系，它的基础油在有些情况下会自动从该体系中分离出，称为分油。如果汽车在大负荷下持续运转时间较长，则油膜中的基础油大部分便被分离出来，油膜也就基本上不存在了，而基础油分出来后形成的皂质不起润滑作用。由于润滑脂在室温下的流动性较差，而滚针在工作中又只能作原地转动，因此当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，滚针轴承及十字轴呈现半干或干摩擦状态。同时，润滑脂分油或蒸发后形成的较硬的皂质，不但本身不能起润滑作用，还阻碍了滚针的滚动；而万向节没有排油装置，变了质的润滑脂不能排出，新油也不便注入。维护作业时，注入的油并不能进入到滚针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的油基本上是第一次注入的并已变了质的皂质。因此，十字轴轴颈与滚针轴承长期得不到良好润滑，使用寿命大大缩短了。

十字轴万向节的润滑不能用黄油，而加注齿轮油是比较合理的，这是因为：

(1)齿轮油具有适当的粘度，油不至于因离心力从接触面甩掉，并且由于油膜强度较高，能形成良好的弹性动压润滑。

(2)齿轮油具有优良的油性和极压性，能保证在压力很高的工作条件下建立起边界润滑膜。