发动机是汽车的动力源，红旗轿车的发动机有CA488系列、EA113型四缸发动机和AUDI五缸发动机、EA825型六缸发动机等几种型号。燃料供给系统有化油器式和燃油喷射式(机械、电控)两类。

传动系是将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置，它由膜片式弹簧离合器、机械式五档全同步器式变速器、主减速器、对称式锥齿轮轮间差速器和等速万向传动装置等组成。红旗轿车采用的是前轮前驱动的传动方式。

行驶系由车桥、车轮、悬架等组成。

红旗轿车车身是四门顺开钢制承载式车身。

电气系统是汽车控制系统的重要组成部分，它由电源、起动及点火系统、照明和信号装置、仪表及警报系统以及辅助电器等组成。对于红旗轿车，更多地采用了现代新技术，尤其是电子技术(如电子计算机控制)，其电气系统就更为复杂。

其主要优点有：

1)前轴负荷提高，接近60%，具有明显的不足转向趋势。前轮具有驱动力，降低了前轮轮胎的侧向偏离刚度，增加了汽车的稳定性。

2)离合器与变速器、减速器、差速器组合成一体，省去了传动轴，使结构紧凑，整车质量减轻，提高了整车的经济性和动力性。

3)可降低车身地板高度，地板平坦，室内宽敞，使得轿车后座位置处更加舒适，提高了汽车乘座舒适性。

4)前置前驱动的布置型式可使操纵比较简单。

5)由于前轮驱动而使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空间。

其缺点是：

1)上坡时前轮附着力减少，故在滑的坡道上驱动轮易于打滑。

2)前轮驱动兼转向，结构较复杂，需用可靠性高的等角速万向节，使制造成本有所增加。

3)轮胎的使用寿命较发动机前置后驱动汽车的要短。

1)型号标牌：位于发动机罩前锁板右侧。

2)发动机识别号码：位于发动机气缸的左侧。

3)底盘号码：底盘号码即是车辆的识别号码，打印在发动机舱内的后横板上。

1)使用旋具把柄上的六角，便于车轮螺栓的旋入和旋出，但绝不可用这个塑料工具来拆卸或旋紧车轮螺栓。

2)旋具的头是可以更换的。

1)汽车在开上升降平台之前必须确保升降平台与汽车底部最低部件之间有足够空隙。

2)举升起的汽车，只要还有一个驱动轮还在地上，就不可以起动发动机或挂上行驶档。

红旗轿车前排座为可调式。调整座椅后，应能使驾驶员迅速、准确地操纵控制机构，坐姿舒适放松，充分发挥安全带的保护作用。

注意：为保证行驶安全，驾驶员座椅前后的调整只允许在汽车静止时进行。

2)靠背角度调整：人体前倾，转动靠背旁的旋钮即可。

注意：在行驶中切勿将靠背过分向后倾斜，以免影响安全带的效果。

1)首先应对发动机舱内主要装置的位置有所了解，然后再进行作业。

2)关掉发动机，取下点火钥匙。

3)将变速杆放空档，驻车制动操纵杆拉到底。

4)在发动机变冷之前，不能碰散热器风扇，因为它可能会突然转动起来；也不能随意打开散热器，否则冷却系统中的高压会使冷却液喷出。

5)一定要避免电气设备的短路，特别是蓄电池。

6)如果在发动机运转时进行检查，危险性更大。特别要注意转动部件，如：V带、发电机、散热器风扇等等。高压点火装置也很危险。

7)在补充添加各种液体时要特别注意，绝对不能加错，否则发动机会产生严重的功能障碍。

帮助起动时应注意以下几点：

1)两个蓄电池的电压都必须是12V，助力蓄电池的容量不能比无电蓄电池的容量低得太多。

2)起动连接线一定要有足够的截面积，使其能足以承受起动电流。

3)两辆汽车之间不允许有任何接触，否则连接线一旦接通便有短路的危险。

4)无电蓄电池与汽车电气系统的连接必须准确无误。助力蓄电池所在的汽车发动机必须正常运转。

5）起动连接线按以下顺序连接：正极线(通常是红色)一端接到无电蓄电池正极(+)1上，另一端接到助力蓄电池的正极(+)2上。负极线(通常是黑色)一端接到助力蓄电池的负极(-)3上，另一端(X)4与无电蓄电池所在的发动机气缸体牢固连接。(X)端不要接到无电蓄电池的负极上，否则产生的火花可能点燃从蓄电池中放出的可燃气体。

6)电极钳没有绝缘的部分绝不可以互相接触。正极线不能与汽车上导电性部件接触，以免发生短路。起动连接线在发动机舱内不可与旋转部件接触。

7)人的脸部不要离蓄电池太近，以防被酸液烧伤。火源要远离电池，避免点燃从蓄电池中放出的可燃气体而发生爆炸。

发动机正常运转后，按相反的顺序拆除起动连接线。