(1)进油阀的检查

用手堵住出油口和回油管，检查摇臂间隙是否增加，摇臂工作是否灵活，如图2-164所示。

(2)出油阀的检查

用手堵住进油管口，用小于检查进油阀门所使用的力，检查摇臂能否锁住，如图2-165所示。如锁不住，说明出油阀门密封不良。

(3)膜片的检查

堵住进油口、出油口和回油管，检查摇臂能否锁住，如图2-166所示。如锁不住，说明膜片破裂。从车上拆下汽油泵，如发现泵体上的通气孔有燃油或机油泄漏，应更换汽油泵。

(4)油封的检查

用手指堵住泵体的通气孔，检查摇臂能否锁住，如图2-167所示。如锁不住，说明油封已损坏。

(1)检测供油压力

在发动机上卸下化油器的进油管，将较低量程的压力表总成串接在化油器进油管接头和进油管之间，如图2-168所示。

起动发动机并使发动机在怠速工况下运转，观察压力值，此时压力值应达到26.7kPa。由于供油管路中还串接有汽油滤清器和油气分离器等，压力值正常也可说明系统工作正常。如果压力值偏低，怀疑汽油滤清器堵塞时，可换一个新的汽油滤清器重新测量。换装新的汽油滤清器后压力仍然偏低，可能是汽油泵本身有故障，应更换新的汽油泵，再测供油压力，直到供油系供油压力达到正常值。

(2)检测供油量

供油压力达到规定值后，再测供油量。如图2-169所示，将测油压力表总成接在汽油滤清器进油管接头和进油管之间，将带有软管夹的油量输送软管插入带有刻度的燃油瓶中。取下软管夹，并夹在原来的油箱供油油管上，启动发动机，从燃油瓶中供油。以秒表记下一定时间内的供油量，然后换算成每小时的供油量。如供油量在规定范围内，说明汽油泵供油正常；如供油量低于规定值，说明汽油泵故障或汽油滤清器阻塞，要更换汽油滤清器或汽油泵以后再测，直到系统供油压力和供油量正常。

在正常行驶条件下，红旗轿车每行驶7500km时应检查空气滤清器滤芯，行驶15000km时应更换滤芯。在多风沙和道路条件苛刻地区，可以适当缩短检查和更换周期。

(1)真空泵的检查

如图2-171所示，拆下真空泵上的真空软管，接上另一软管，使用手动抽气装置使真空泵中的真空度升高，然后检查阀片是否升起，正常情况下应升起，否则应更换真空泵。

(2)进气温度控制阀的检查

如图2-172所示，在发动机以怠速运转未热机时，从真空泵上拆下真空软管，用手指测试软管末端，如果吸力很小或根本没有吸力，说明真空度很小。在确认软管没有问题的情况下，应更换进气温度控制阀。

(1)调整时应具备的条件

发动机性能正常；机油温度约70℃；点火系统正常；进气系统密封；空气滤清器清洁；油门操纵机构正常；车用电器均不工作；拔出曲轴箱通风管并将曲轴箱通孔堵死；调整怠速时，快怠速调节螺钉不得接触快怠速凸轮。

(2)调整方法

2)旋动节气门限位螺钉9，使节气门开启一个适当的角度，以此来调节怠速转速；并从汽油机转速表上读取转速值，转速为650-700r/min。

4)当排放值超标时，可重复2)和3)的调整步骤，直至达到要求。

5)怠速空气量孔在出厂时已调好，一般情况下不需调整或改动。

6)怠速切断阀只能用专用工具拆卸和装配，一般情况下不需调整或拆卸，装配拧紧力矩为8N·m。

1)调整时应具备的条件：点火系统处于正常状态；化油器油面高度正常；变速器在空档位置，并拉紧驻车制动器；关闭空调装置和前照灯。

3)将点火开关转到ON(接通)位置，使燃油泵工作20s。注意勿使燃料溢出容器。

4)测量容器中燃料容量，20s应超过300mL。否则表示燃油泵有故障，应进行修理。

1)起动发动机前，将节气门全开，并确保阻风门关到合适程度。

2)用手指推动阻风门，检查是否能转动灵活。

4)检查线路连接状况正常后起动发动机。

5)发动机热起后，检查阻风门是否完全打开。

2)检查快怠速(凸轮第二级)工况下的发动机转速，应为2100-2400r/min。

1)在发动机冷状态下，将阻风门完全关闭。

2)转动节气门杠杆，使主腔节气门完全打开。

4)如不符合上述要求，可扳动卸载器舌进行调整。

1)当卸下化油器线束连接器后，如发动机仍不停转，说明电磁阀已卡住。

3)如更换了电磁阀，应起动发动机，检查有无燃料泄漏，电磁阀技术状态是否良好。

1)配气正时正常。

2)进气系统密封及气门机构正常。

3)点火系统功能正常，调整合理。

4)排气系统正常。

5)空气滤清器正常。

6)燃油供给压力符合使用规定。