发动机总体

发动机总体

1.CA488型发动机专用拆装工具

CA488型发动机专用拆装工具如表2-1所示。

2.EA825型发动机专用拆装工具

EA825型发动机专用拆装工具如图2-1所示。

3.VG30S型发动机专用拆装工具

VG30S型发动机专用拆装工具如表2-2所示。

4.怎样快速地排除发动机油路和电路综合故障

在汽车运行过程中，由于化油器燃油供给系统与点火系统的故障现象从表面上看具有相似点，因此，发现故障时不能单独地从某一系统或某一元件着手。一般来说，应按先点火系统后燃油供给系统的原则来判断，如表2-3所示。

使用该表时，必须满足以下要求：

1)蓄电池电压及发电机功能均正常。

2)起动机运转正常。

3)气缸压力与配气相位正确。

4)有关真空管连接正常。

5)有关电线束及接头无损坏及松动现象。

6)行驶系统无故障。

7)发动机机械状态良好。

5.CA488、EA113型发动机怎样从汽车上拆下

CA488型及EA113型四缸发动机从汽车上拆下的过程如下：

1)拆下油底壳护板，如图2-2所示。

2)拧下散热器下端动力转向液压油冷却管路，如图2-3所示。

3)取下散热器上的螺堵，将发动机冷却液放掉，如图2-4所示。

4)拔下前照灯线束插接头和散热器风扇区域温度传感器线束插接接头，如图2-5所示。

5)拔掉ABS单元前的防盗报警装置、空调压缩机电磁离合器和信号喇叭的线束插接接头，如图2-6所示。

6)对于电控燃油喷射式发动机，拔下空气质量流量计和油箱通风电磁阀线束插头，取下空气滤清器与节流阀体之间的空气导管，如图2-7所示。随后拆下油箱通风电磁阀连接软管、燃油进油管和回油管、空气滤清器壳体和冷却液储液罐。

7)拆下控制器(电控燃油喷射式发动机)，同时拔掉控制单元(ECU)的线束插头，如图2-8所示。

8)拆下接地搭铁线和支架。如图2-9所示。

9)拆下油门拉线，如图2-10所示。

10)用专用工具3204松开动力转向泵、粘性风扇和发电机V带，如图2-11所示。

11)拧下空调压缩机V带张紧器的固定螺栓，拆下空调压缩机V带，如图2-12所示。

12)拆下粘性风扇带轮，如图2-13所示。

13)拆下水泵带轮，取下水泵V带，如图2-14所示。随后取下动力转向泵带轮，把动力转向泵从支架上拧下，不拆卸与动力转向泵相连的管路。拧下空调压缩机，与之相连的管路不拆。然后拧下排气歧管与前排气管之间的连接螺栓。拆下起动机，松开发动机悬置固定螺栓。

14)用装配吊架VAG1202A将发动机和变速器吊起，拧下发动机和变速器下部连接固定螺栓，如图2-15所示。

15)用支承架10-222A固定在挡泥板边缘上，把变速器挂钩3147挂在变速器壳体上的螺栓孔内，如图2-16所示。

16)用发动机吊架2024吊住发动机，再用车间装配吊架1202A提升发动机，如图2-17所示。注意：吊钩和吊架杆必须用锁止销固定。

6.EA825型发动机怎样从汽车上拆下

EA825型V6缸发动机从汽车上的拆下过程如下：

1)记下汽车收放机的防盗编码。关闭点火开关，取下蓄电池搭铁线。

2)拆下隔音罩和底部防护板，如图2-18所示。卸下发动机罩盖。

3)卸下固定卡子(图2-19箭头所示)，将发动机护盖拆下。

4)拧开发动机冷却液排放螺栓(20N·m)和散热器右下方的排放螺栓(如图2-20箭头所示)，将冷却液放空。

5)拧下发动机前端传动带盖板的螺栓(4个)，如图2-21所示。

6)如图2-22所示，拧下进气管减振器螺栓(固定螺栓1和2)，松开和拔下气缸盖左侧的曲轴箱通风管3和气缸盖右侧的进气管，拆下空气滤清器的进气管(软管卡箍4)。

7)拔下空调真空软管，向后压消声器并从上面抬起。

8)如图2-23所示，从进气温度传感器和怠速稳定阀上拔下接线插头，拧下进气管上的搭铁线。松开节气门拉索上的锁定件，摘下节气门拉索并放到一旁。从支座上拧下燃油回流管。拔下节气门体至ECU的真空管、水管内的电子热敏开关插头、节气门电位器插头。拔下喷油器插头并放到后面。

9)拆下空气滤清器壳体上体，如图2-24所示。

10)拔下散热器右侧插头，从支架上拉出插头外壳，拆下支架下部的空燃比调节器插头并分离(如图2-25所示)，将导线放到一旁。拔下功率输出极的三线接头。

11)拔下散热器左侧的插头、机油压力开关及机油温度传感器插线插头、霍尔传感器上的插头和冷却液温度传感器上的插头，如图2-26所示。

12)拨开通向动力转向泵的进油管软管卡箍(3094)，将动力转向泵和支架下面的进油管拧下(如图2-27所示)，向下拉出并放到一旁。由于有机油流出，所以要在下面垫上海绵。

13)摘下动力转向泵压力管(如图2-28所示)，将干净海绵垫在下面，因为会有机油流出。将节气门体后支架上的压力管、发动机右前方上部的冷却液软管拧下，将进气管左前部通向制动助力器的真空管松开并放到一旁。

14)拧下ABS支架上的搭铁线、发动机左前部的冷却液软管，如图2-29所示。

15)松开并拔下发动机左后部通向加热器的冷却液软管，如图2-30所示。

16)拆下转速传感器防护盖，拧下转速传感器并放在发动机上面，如图2-31所示。

17)将左侧前照灯下部通向空调压缩机的两个接线插头(绿色插头)松开(如图2-32所示)，分离并放到一旁。

18)为了松开V带，用内六角扳手(SW10mm)向下压。将孔A对准孔B，并插入专用工具3204锁定。摘下V带，如图2-33所示。

19)在汽车下部拧下发动机和车身之间连接在车身上的搭铁线，如图2-34所示。拔下通向交流发电机的导风管，拧下油底壳和发动机支座上的起动机导线支架。打开纵梁下面的防护盖，并拆下起动机的正极导线，拔下并分离防护罩上的接线插头，将正极导线放到一旁。

20)拧下油底壳前面的空调软管支架，如图2-35所示。拧下油底壳前面冷却液管道上的挡块、散热器右下方的冷却液软管，并将冷却液软管和水管一同取出。

21)拆下机油滤清器和机油冷却器，如图2-36所示。将冷却液管道垂直于油底壳拆下。从发动机上拧下空调压缩机(导线要保持连接而且不得弯折)，将空调压缩机从侧面用铁丝挂起。

22)从两个变速器支座和催化净化器上的左右歧管上拧下排气管(如图2-37所示)，将前面的排气管撬出。从变速器上拧下右侧万向轴防护罩。拆下起动机并向前拉出，拆卸起动机前要松开交流发电机，将起动机螺栓尽量向后拉出。

23)拧下发动机与变速器下面的连接螺栓，如图2-38所示，将面前车轮罩上的独立悬架的两个螺母松开。

24)拧下车轮罩下面纵梁左侧发动机支座的A和B两个螺栓，螺栓C不要拆开，如图2-39所示。

25)将起吊装置10-222A、辅助钩10-222A2和变速器支架3147安放在挡泥板螺栓连接的边缘上，如图2-40所示。将变速器支架3147挂在变速器吊耳的孔内。

26)拧下右侧发动机支座紧固螺母，如图2-41所示。拔下三缸和四缸的火花塞插头。

27)将起吊装置2024A钩在右后方和左前方，并锁定，然后挂在装配吊车VAG起重吊车上，如图2-42所示。注意：为了保持总成的重心位置，起吊装置的带孔连杆必须如图所示插好。

将发动机提升少许，拧下发动机与变速器上部连接螺栓、纵梁上左侧发动机支座最后的螺栓(图2-39中的C)。小心举升发动机，并将起吊装置转动一下，直到发动机右侧衬套露出。将发动机小心向前拉，直到有足够空间处。将发动机向上升起。

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