行驶系的检修

如图3-87所示，安装车轮定位装置，检查前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角。红旗轿车的前轮定位角为：主销后倾角1.16°；主销内倾角14.2°；前轮外倾角-30ˊ±30ˊ；前轮前束。

1)拆内万向节(VL型球笼式等速万向节)。用专用工具拆万向节的挡圈，如图3-88所示。松开防尘罩的卡箍，在支承毂上压下万向节，如图3-89所示。

2)拆外万向节(RF型球笼式等速万向节)。拆卸时，先松开防尘罩箍带，用台虎钳把半轴夹住。将防护罩推至半轴中央，打开挡圈，并在万向节外端拧入M16的专用工具，如图3-90所示，直至外万向节压出台虎钳为止。

3)装内万向节。把外环罩表面用胶密封，把万向节压向半轴，装上卡环。注意万向节内环花键孔的倒角必须对着半轴上的凸肩。把密封垫压入万向节中，如图3-91所示，用箍带固定防尘罩。

1)旋转内环与保持架，逐个拆下钢球，如图3-92所示。

2)用力转动保持架，直至两个长方形孔(图3-93箭头所示)与外环垂直，连内环一起拆下保持架。

3)把内环上的扇形片转到球保持架的长方形孔，然后从保持架上取下内环，如图3-94所示。

1)转动内环及保持架，按箭头(图3-95)方向压出保持架，然后取出钢球。

2)按箭头(图3-96)，从保持架中通过钢球运行轨道压出内环。

1)将钢球压入保持架，如图3-97所示。

2)把内环，保持架及钢球垂直压入壳体，如图3-98所示，使壳体宽边a与内环窄边b对齐。

3)改变内环方向，使内环能从保持架(图3-99中箭头所示)拿出来，由此使球与外环轨道有足够的间隙。

4)用力压下保持架(图3-100箭头所示)，使装有钢球的内环及钢球完全转入保持架内。

前减振器损坏后，最好左右两侧的减振器同时更换。图3-101所示为前悬架滑柱分解图，减振器的拆卸步骤如下：

2)将悬架滑柱装在弹簧压缩器上，如图3-102所示。压缩螺旋弹簧，拧下自锁螺母，从活塞杆上拆下螺母，如图3-103所示。

4)从活塞杆上拆下限位挡块3和密封盖4，如图3-101所示(以下同)。

4)减振器上端透过滑柱盖10，用自锁螺母1将滑柱盖10固定在轴承垫板11上。自锁螺母1要更新，拧紧力矩为30N·m。

5)自锁螺母2要更新，用专用工具拧紧(图3-104)，拧紧力矩为60N·m。

1)从转向节上压出轮毂，如图3-105所示。

2)取出轮毂轴承内座圈，如图3-106所示。

3)压出车轮轴承，如图3-107所示。

(2)安装。安装轮毂时，先将轴承装到轮毂上，如图3-108所示。用专用工具将轮毂压入转向节总成，如图3-109所示，六角螺栓的拧紧力矩为10N·m。注意：压入轮毂时，专用工具必须支撑在轴承内座圈上。

调整时，使两前轮处于直线行驶位置，将专用工具插入提供的孔中，如图3-110所示。在左、右横拉杆上均匀调整，即将调整值均匀分两半，每半数值分别在左右横拉杆进行调整。调好后，卸下专用工具。

调整时，首先松开螺母，如图3-111所示，再用套筒扳手把槽中的弹簧支柱转到正确位置。

1)支起汽车，拆下后轮。向外侧推动驻车制动拉杆，把两个驻车制动拉线5脱开，如图3-112所示，并从拉杆上拿下，卸下自锁螺母。

3)从两边制动软管上松开制动管，如图3-113所示。

5)拆下制动感载比例阀弹簧，如图3-114所示。

6)拆下自锁螺母8(图3-112)，使后悬架支柱与纵摆臂分离。使后桥从汽车上分离下来。

1)后悬架装在后桥上时，自锁螺母8(如图3-112所示，以下同)要更新，拧紧力矩为90N·m(应在车体安装在车轮上时进行)。

4)把车体安装在车轮上时，再拧紧六角螺栓2，拧紧力矩为95N·m。

图3-115所示为后桥总成的分解图。后桥零部件的检修方法如下：

2)维修后进行安装时，自锁螺母1、3、7需要更换。自锁螺母1拧紧力矩为90N·m，自锁螺母7拧紧力矩为95N·m，拧紧应使车体保持在车轮上时进行。自锁螺母3拧紧力矩为25N·m。六角螺栓11安装时，拧紧力矩为30N·m。

3)更换粘接的橡胶衬套6，压出和压入都用专用工具，衬套应平齐地压入。其开口必须与摆臂杆的中心线成一条线，间隙大的A面朝前，如图3-116所示。

4)更换粘接的橡胶衬套12，压出和压入要在专用工具上进行，如图3-117所示。

6)内、外轮轴承14和15拆装或更换时，要用铜制退套楔打出外环，打入内轮轴承外环要用专用工具进行，如图3-118所示。

7)制动鼓拆卸前，用旋具通过车轮螺栓孔把制动蹄片退到挡块处。在安装前，用多功能润滑脂填充轮毂。在拆装过程中，润滑脂盖如果变形，应予更换，开口销20(图3-115)要换新。

8)调整车轮轴承间隙时，首先撬开润滑脂盖，如图3-119所示。然后通过用手指加在旋具上的压力来移动止推垫圈(如图3-120所示)，不要转动旋具或用旋具去撬。

2)卸下自锁螺母3(图3-121)和螺栓，使后悬架支柱下部与后桥脱开。

1)安装后悬架时，应更换两个自锁螺母。自锁螺母2的拧紧力矩为35N·m，自锁螺母3的拧紧力矩为90N·m。

2)两后悬架支柱的安装位置如图3-122所示。

(1)拆卸。后悬架的分解或安装是在弹簧压力机上进行的，如图3-123所示。

3)减振环和橡胶支撑在安装前要抹上滑石粉。当更换螺旋弹簧时，要使用适合于汽车用的减振环，并要注意其标记位置，如图3-124所示。

轮胎异常磨损的主要原因是维护不良或驾驶不当，其主要类型及形成原因见表3-1。

车轮的运转不平顺性可通过测量车轮的圆度来判定，即检查车轮的径向跳动量和轴向跳动量。具体方法是：如图3-125所示，将测量仪置于胎面及胎侧，用手缓缓转动车轮，记下测量仪读数并在轮胎的最大径向跳动处作出标记。径向跳动量应在0.8mm内，轴向跳动量应在1.2mm内。

若车轮径向及轴向跳动量超差，则可将轮胎沿轮辋旋转一定角度，使各部件的公差尽可能符合规定。具体的方法是：先将轮胎放气直至胎内无剩余压力，再将胎圈沿轮辋转120°压入轮辋槽。在再将充气前，须在胎圈及其表面涂上润滑膏，然后充气至规定压力。充气后，再次检查径向及轴向跳动，若仍超差，则再转120°。若不超差而车轮仍有运转不平顺的现象，则应做静平衡；若仍超差，则检查轮辋。

汽车跑偏的排除方法如图3-126所示。

汽车前轮摆动的排除方法如图3-127所示。

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