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转向系 |
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转向系统的组成如 图3-169所示。(1)转向盘的分解如 图3-170所示。(2)拆卸 1)拆开蓄电池负极导线。 2)握住转向盘，用一字旋具拨开转向盘中央盖板。 3)拆下转向盘锁紧螺母。 4)为了在重新安装时易于定位，应在转向盘与转向轴上作对合标记，如 图3-171所示。5)用专用工具A(转向盘拆卸器)拆下转向盘，如 图3-172所示。(3)检修 1)检查转向盘中央花键毂的花键是否损伤，如有不良，应更换。 2)检查转向盘盖板是否松动或损坏，如有缺陷，应更换盖板。 3)检查喇叭按钮片簧，如弹力不足或折断损坏，应更换。 4)检查转向盘轮辐、轮缘是否完好，如有缺陷，应更换转向盘。 (4)安装 1)在对准装配标记后，将转向盘装在转向轴上，按规定的拧紧力矩拧紧转向轴螺母，如 图3-173所示。2)装转向盘盖板 3)接上蓄电池负极导线。 |
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(1)转向轴和转向管柱的分解如 图3-174所示。(2)拆卸 1)拆开蓄电池负极导线。 2)在拆转向柱前，应先拆下转向盘。 3)拆开组合开关和点火开关的固定壳。 4)拆开组合开关和点火开关插接件、线夹。拆下组合开关和点火开关。 5)拆下转向轴万向节上侧螺栓，如 图3-175所示。6)拆下转向柱安装螺母，如 图3-176所示。7)拆下转向柱总成。 注意：对可调角度转向柱( 图3-177)，如无不良，不允许松动螺栓A，如图3-178所示。不允许将双筒式转向柱总成拆成转向柱筒和转向轴，如有损坏，应全套更换整个总成。 单筒式转向柱总成的转向柱筒和转向轴能拆开。如发现二者之一有不良，应分解转向柱总成，更换不良零件。其分解程序参见转向轴与转向柱管分解 图3-174。(3)检修 1)检查转向轴是否弯曲变形，花键、螺纹部分是否损伤，如有缺陷，应更换转向轴。 2)检查转向轴万向节，如已严重磨损或损坏，应更换转向轴总成。 3)检查转向轴挡圈是否完好，如有变形或其他缺陷时，应更换挡圈。 4)检查转向轴支承橡胶套是否磨损或变形、老化失效，如有不良，应更换。 5)检查转向管柱是否弯曲变形、如有缺陷，应更换。 6)检查转向管柱上安装支架螺栓孔是否严重磨损，如有损伤等缺陷，可修复后使用或更换转向管柱。 7)用塞尺检查转向柱托架所有封盖，其距槽底的距离应在1.0mm以内，如 图3-179所示。如不在此范围内，应更换转向柱总成。8)对双筒式转向柱总成(不可拆式)，应测量 图3-180、图3-181中的尺寸A，如低于规定长度，应更换转向柱总成。规定长度：图3-180中A为410mm，图3-181中A为406.5mm。(4)安装 1)组装转向柱总成(若已拆开)，如 图3-182所示。在转向轴支承橡胶衬套的内孔和端面涂润滑脂(凸缘侧端面不涂)。将涂润滑脂的衬套压入转向管柱座孔。注意，在压装时，衬套凸缘应朝管柱外侧，并与管柱端接触。将转向上轴总成装入转向管柱，并在上端装上垫圈，同时卡上挡圈。注意，挡圈必须卡入轴槽内。压装轴套时，应使凸缘朝外侧并与柱筒端面接触。 2)将下轴的铣扁部分A与上万向节螺栓孔B对准，如 图3-183所示。然后，将下轴装入上万向节内。3)将转向柱总成装在上下托架上。按规定的拧紧扭矩拧紧转向柱螺母a、b，如 图3-184所示。注意：在车体上装可调角度型的转向柱时，先使调整杆降下，直到其螺栓与托架的槽底接触为止，并将调整杆固定在此位置，然后将转向柱装车体上。如 图3-185所示。4)将螺栓装到转向轴万向节上，并按规定拧紧扭矩拧紧。注意：应在拧紧转向柱螺母后，拧紧螺栓A，如 图3-186所示。5)接好插接件的点火开关导线。用固定带将导线固定在转向柱下。如 图3-187所示。6)装组合开关。 7)装转向盘。 |
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(1)拆卸 1)拆下转向盘及转向柱。 2)用中心冲子松开和拆下转向角限止器安装螺栓，如 图3-188所示。3)将点火钥匙置于“ACC”或者“ON”位置，从转向柱拆下转向角限止器。 (2)安装 1)将转向轴椭圆孔定位在转向柱筒孔的中心，如图3-189所示。 2)将点火开关钥匙转到“ACC(加速)”或者“ON(点火)”位置，并将转向角限止器总成装到转向柱上。 3)将点火开关钥匙转到“LOCK(锁定)”位置然后抽出钥匙。 4)将限止器毂与转向轴椭圆孔对准，并转动转向轴，以检查转向轴是否锁止，如 图3-190所示。5)拧紧两新螺栓，直至各螺栓头拧断为止，如 图3-191所示。如用图3-192所示的螺栓(即带有旋具口的螺栓，2件)，则拧紧力矩为13-15N·m。6)将点火开关(钥匙)转到“ACC(加速)”或者“ON(点火)”位置，检查转向轴转动是否灵活，同时，也应检查锁止操作。 7)装转向柱及转向盘。 (1)拆卸 1)使前轮处于直线前驶状态，拆下转向柱下万向节罩板。 2)拆下转向轴万向节螺栓， 图3-193中箭头所指。3)拆下转向轴下万向节。如拆卸困难，可以稍微拧松转向柱的安装螺母。 (2)安装 1)如 图3-194所示，将下轴铣扁部分与上万向节螺栓孔对准后，将下轴装入上万向节内。2)在前轮和转向盘处于直线前驶的状态下，将下万向节装在小齿轮轴上。 3)如转向柱螺母在拆卸时已松动，应按规定拧紧力矩拧紧上、下托架螺母。其拧紧力矩为11-17N·m。 4)按规定力矩拧紧转向轴万向节螺栓。其拧紧力矩为20-30N·m。 5)装转向轴万向节罩盖。 (1)拆卸 1)顶起车辆，拆下车轮。 2)从转向节拆下开口销和转向横拉杆槽螺母，如 图3-195所示。3)用专用工具A--转向横拉杆接头拆卸器从转向节拆下转向横拉杆接头，如 图3-196所示。4)为了便于安装后调节，应在转向横拉杆螺纹上作横拉杆接头锁紧螺母的位置标记。然后，松去锁紧螺母，从转向横拉杆拆下转向横拉杆接头，如 图3-197所示。(2)检修 1)检查转向横拉杆接头防尘罩是否破裂( 图3-198中和箭头所指)。如发现有明显的小裂缝时，应换用新防尘罩。2)检查转向拉杆是否弯曲变形或损坏，拉杆接头铰是否松旷，如有上述缺陷，应更换转向拉杆总成。 3)检查转向节球头是否转动灵活、松旷量适中，如有发卡或松旷，应更换球头。 (3)安装 1)将转向拉杆接头锁紧螺母和转向横拉杆接头装到转向横拉杆上。使锁紧螺母对准横拉杆螺纹上的标记，如 图3-199所示。2)将转向横拉杆头与转向节连接。拧紧槽螺母，直到对准开口销孔为止，而且拧紧扭矩必须在规定范围内。插入并弯折开口销。 3)检查前轮定位是否正确，必要时应进行调整。检查、调整正确后，按规定拧紧力矩拧紧横拉杆接头锁紧螺母。 4)按规定拧紧扭矩拧紧车轮并降下车辆。 |
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(1)拆卸 1)将驾驶员座椅滑到最后的位置。 2)扯开驾驶员侧地板垫的前部，拆下转向轴万向节罩板。 3)为了便于安装，拧松转向轴上万向节螺栓，但不要拆下。 4)拆下转向铀下万向节螺栓，并从小齿轮处拆下下万向节，如 图3-200所示。5)顶起车辆，拆下两车轮。 6)从两转向节拆下开口销和转向横拉杆槽螺母。 7)用专用工具从两转向节拆下两转向横拉杆接头，如 图3-201所示。8)先拆转向器安装螺栓、托架，再拆下转向器。 (2)转向器的分解。转向器的分解如图3-202所示。具体步骤如下： 1)为了便于安装后调整，应在转向横拉杆螺纹处，作转向横拉杆接头锁紧螺母的位置标记，如图3-203所示。 2)松去转向横拉杆接头锁紧螺母，拆下转向横拉杆接头。 3)拆下防尘罩固定钢丝和卡箍，拆下防尘罩，如图3-204所示。 4)先敲直转向横拉杆锁紧垫圈的弯曲部分，从齿条上拆转向横拉杆，如图3-205所示。 5)按图3-206所示拆下齿条柱塞。 6)拆下蜗杆箱。用专用工具C(43mm套筒09944-28210)拆下轴承螺塞，如图3-207所示。 7)用塑料锤敲打图3-208所示位置，使小齿轮总成与蜗杆箱脱开，取下小齿轮总成。 8)按图3-209所示的方向从蜗杆箱取出齿条。 9)用专用工具D和E从蜗杆箱取出小齿轮轴承，如图3-210所示。 10)拆下弹簧卡环，如图3-211所示。 11)用专用工具G从齿条箱筒拔出衬套，如图3-212所示。注意：拆齿条衬套时，不允许将蜗杆箱固定在台虎钳内时拔出衬套，但可使箱筒与蜗杆箱脱开。 (3)检修 1)检查转向器防尘罩是否损坏或破裂，如有缺陷，应更换。 2)检查转向蜗杆箱是否有裂纹、变形等损伤，如有上述缺陷，应更换。 3)检查转向蜗杆箱左、右托架是否存在裂纹、变形或损坏，托架衬套是否损坏或老化失效，如有不良，应更换。 4)检查转向齿条是否弯曲或有裂纹，轮齿是否磨损或断裂。如有不良应更换。齿条弯曲的检查如图3-213所示。其弯曲量应小于极限值0.4mm，否则，应更换齿条。 5)检查齿条衬套是否磨损、损伤，如有缺陷，应更换。 6)检查齿条预紧组件。如图3-214所示。检查弹簧是否失效，防尘罩是否损坏，齿条柱塞是否磨损或损伤，如有上述缺陷，应更换损坏的零件。 7)检查小齿轮组件，如图3-215所示。检查轴承磨损或工作状况，如有松旷或发卡等现象，应更换轴承。检查油封和密封圈，如有损坏或老化变质，应更换。检查转向小齿轮齿面磨损或损伤情况，齿尖是否有裂纹，如有缺陷，应更换小齿轮总成。 (4)装配 1)在衬套整个内表面涂一薄层的润滑脂，用专用工具H将衬套压入齿条箱筒内，如图3-216所示。 2)装上弹簧卡环。对小齿轮轴承的滚针涂润滑脂，用专用工具(F)将小齿轮轴承压入蜗杆箱内，如图3-217所示。压入后，应检查轴承滚针是否装对。 3)齿条的全部齿面及其周围涂润滑脂，按图3-218所示方向将齿条装入蜗杆箱。 4)所有小齿轮轮齿、滚针轴承和蜗杆箱油密封唇涂润滑脂，装小齿轮总成。在小齿轮轴承塞的螺纹部分涂防松胶，按规定力矩拧紧小齿轮轴承螺塞，如图3-219所示。 5)装蜗杆箱衬垫。 6)柱塞靠着齿条的滑动部分涂薄薄一层润滑脂，装齿条柱塞、弹簧和减振器螺钉。当齿条减振器螺钉拧紧到最紧位置后，回转0-90°，并检查小齿轮的转动力矩和齿条在整个范围内是否移动灵活，如图3-220所示。 7)调整好后，装齿条减振器螺钉盖，装入深度尽可能深。 8)将转向横拉杆弹簧垫圈的伸直部分A与齿条的铣扁部分B对齐，如图3-221所示。按规定的力矩将转向横拉杆拧紧在球螺母内。 9)将弹簧垫圈伸直部分弯折在横拉杆侧铣扁处，如图3-222所示。 10)在将防尘罩装到转向齿条箱筒前，应检查齿条侧托架是，否在图3-223所示位置。 11)防尘罩应正确定位在蜗杆箱和横拉杆的槽内，并用钢丝和卡箍固紧。注意：应使用新钢丝，将其绕两转，再将其扭紧，扭紧的钢丝端部应朝圆周方向弯好。然后检查防尘罩是否有歪扭和压痕，如图3-224所示。 12)将转向横拉杆接头锁紧螺母和转向横拉杆接头装到转向横拉杆上。按拆卸时所作的标记，将锁紧螺母定位。 注意：更换转向横拉杆接头时，应测定原横拉杆接头的长度A(见图3-225)，以用于新换用的横拉杆接头，从而使锁紧螺母能正确定位。 |
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1)将转向器装到车体上，并按规定拧紧扭矩拧紧转向蜗杆箱安装螺栓其拧紧扭矩为20-30N·m。 2)将转向横拉杆接头装到转向节上(右/左)。拧紧各槽螺母，直到对准开口销孔为止，而且拧紧力矩应在规定范围内，然后按 图3-226所示弯折开口销。3)一定要在转向盘和制动盘(左和右)完全处于直线前驶的状态下，将下万向节装在转向小齿轮轴上。 4)按规定拧紧扭矩拧紧转向轴万向节螺栓(先下侧万向节，后上侧万向节)。 5)装上转向轴万向节罩板。 6)铺好地板垫。 7)装两车轮，并按规定的力矩拧紧车轮螺母。其拧紧力矩为35-55N·m。 8)降下车辆，检查前轮定位，需要时应调整。 9)按规定拧紧力矩拧紧两转向横拉杆接头锁紧螺母，如 图3-227所示。转向系统各紧固件的拧紧力矩规定如表3-18所示，表中紧固件的序号与 图3-228中的图号相对应。表 3-18 (N·m)
(1)转向系统调整参数见表3-19。 表3-19
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测量时，在两前轮前部水平方向车轮中心线上各找一点，测量两轮中心线上两点之间的距离A；然后，将车轮旋转180°，在水平方向上再次测量这两点间的距离B，然后即可计算前束值。 如果前束值超过表3-19规定值时，应进行调整。 (3)前束调整 1)调整前的检查。检查所有车轮的气压是否正确，其胎面的磨损是否大致相同。检查球节是否松动。检查转向横拉杆接头，如发现松动过大，在调整之前应校正。检查车辆和轮胎是否有跳动。 检查车辆翘头高度，如超过限度应进行校正，而且必须在调整前校正。左右翘头高度( 图3-230中的H)差在全装备重量下应在15mm范围以内。检查控制臂是否松动。检查稳定杆附件是否松动或有漏装。检查工具箱等是否超载，如车辆属正常超载，在定位调整时，应使其保留在车内。应考虑检查定位所有设备的状态，并遵守制造厂的说明书。不管是否用设备来检查定位，车辆前后及侧向都必须在水平面上。 2)调整。前束调整的方法是调整横拉杆的长度。首先，拧松左、右横拉杆接头锁紧螺母。然后，转动左右横拉杆至相等值，以使前束调到规定值(见 图3-231)。在调整时，左右横拉杆的长度应调至等长(图3-232中的A)。在转动横拉杆前，在横拉杆和齿条防尘罩向应加润滑脂，以防止防尘罩扭曲。调整好后，按规定拧紧力矩拧紧锁紧螺母，并检查齿条防尘罩是否有扭曲。 |
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