悬架

7.拆卸后悬架

后悬架的分解如图3-131所示。其拆卸步骤如下：

(1)拆卸减振器

1)顶起车辆。

2)拆下减振器与后轴支架连接的安装螺栓和垫圈，使减振器下端与后轴脱开。

3)松开减振器上端与车体连接的螺栓和螺母，用手握住减振器，拆下螺母垫圈和螺栓，取下减振器。

(2)制动鼓的拆卸和分解

1)松开车轮螺母，拆下后轮。如图3-132所示。

2)拆下制动鼓槽螺母防尘罩。在拆卸过程中，可用锤轻轻敲打防尘罩圆周以防止防尘罩的圆周配合面变形或损坏如图3-133所示。

3)拆下开口销、拧下制动鼓安装槽螺母，取下垫圈，如图3-134所示。

4)松开后制动手柄，检查驻车制动器是否处于放松状态。检查时，用手转动制动鼓，如有轻微阻力，即说明驻车制动器已放松；如阻力较大，应重新放松驻车制动手柄。

5)拆下装在底板后侧的底板橡胶塞，如图3-135中箭头所示。

6)从橡胶塞孔处插入平口旋具，直到旋具端头插入支承板和调整杠杆间的空隙内为止，如图3-136所示。然后顺时针转动一点，以使制动蹄片调节杠杆移动。从而使制动蹄与制动鼓间的间隙增大，以利于制动鼓的拆下。

7)用专用工具(滑动锤和制动鼓拆卸器)制动鼓，如图3-137所示。

8)用敲棒敲出车轮轴承，如图3-138所示。

9)拆下车轮螺栓，如图3-139所示。

(3)拆卸后轴

1)从后轴托架拆下E形环和装制动软管/制动油管的管夹，如图3-140所示。

2)从车辆制动轮缸上拆下制动管接头螺母。

3)拆下装在车辆制动轮缸上的排气螺塞盖，并将此盖装到制动管的管端，以防止制动液外流，如图3-141中箭头所示。

4)从后轴托架拆下制动软管/制动油管。

5)拆下制动底板后侧螺母，取下制动底板，如图3-142所示。

6)用千斤顶顶起后轴中部，并用安全支架将车辆支承稳定，如图3-143所示。

7)拆下侧向拉杆与后轴支架的安装螺母，取下垫圈、衬套。

8)拧松摆臂与车体的连接螺栓，使摆臂与车体的连接松开，但不拆下螺栓。如图3-144所示。

9)逐渐降下千斤顶，当后轴降至悬架螺旋弹簧松弛时，取下螺旋弹簧。此时千斤顶应保持在此处位置。

10)拆下摆臂与车体的连接螺栓，然后，再松千斤顶，拆下后轴。

11)从后轴上拆下摆臂螺栓，取下摆臂，如图3-145所示。

12)用油压机和轴承安装器，压出摆臂衬套，如图3-146所示。

(4)拆卸侧向拉杆。从车体支架上，拆下侧向拉杆安装螺母，用手托住侧向拉杆，取出安装螺栓，拆下侧向拉杆。

8.检修后悬架

(1)检查减振器

1)检查减振器外部简体是否变形、锈蚀。如有锈蚀，应除锈涂漆；如变形严重，应更换减振器总成。

2)检查减振器是否有渗油现象；如存在渗漏，应更换减振器总成。

3)检查减振器的工作情况。用手握住减振器的两端，匀速向外拉或向内压，所受阻力变化很小；如快速拉动和压缩时，压缩阻力应明显小于拉动阻力。此时，该减振器的工作是正常的；否则，更换减振器。

4)检查减振器防尘罩、储油筒两端衬套座焊接是否牢固，焊缝有无脱落或开裂，如有缺陷应修理或更换。

5)检查减振器上下端衬套是否磨损、变形或损坏，如有缺陷，应更换衬套。

(2)摆臂与衬套的检修

1)检查摆臂是否变形或损坏。如有锈蚀应除锈涂漆，如已变形或存在其他缺陷，应更换。

2)检查摆臂两端衬套座是否变形或裂纹，焊缝是否脱落，如有缺陷，应更换摆臂。

3)检查衬套，如有变形、损坏或老化失效时，应更换。

(3)侧向拉杆与衬套的检修

1)检查侧向拉杆是否变形或损坏。如有缺陷，应更换。

2)检查衬套是否磨损、老化变形或损坏，如有缺陷，应更换。

(4)车轮轴承与车轮螺栓的检查

1)检查车轮螺栓与制动鼓的配合。用手摇动车轮螺栓，检查是否松动，如有松动，应更换车轮螺栓。

2)检查车轮螺栓是否有裂纹、螺纹是否损伤，如有缺陷，应更换新件。

3)从车轮制动鼓上拆下的车轮螺栓，无论损伤与否，都不得再次装车使用，应更换新件。

4)检查车轮轴承。在车轮装车情况下，顶起车辆，转动车轮，检查轴承是否有噪声或卡滞，如图3-147所示。如有不良，应更换车轮轴承。

5)检查车轮轴承的止推间隙。拆下制动鼓槽螺母的防尘罩，将千分表装于制动鼓中心，测定轴承止推间隙，当测定值超过规定极限0.3mm时，应更换轴承。

(5)后轴的检修

1)检查后轴是否弯曲、焊接部位是否出现裂纹或焊缝脱落，如有缺陷，应予以校正和焊修，损伤严重时，应更换新件。

2)检查后轴支架各支承孔是否有裂纹或变形，如有不良，应予以修复。

3)检查后轴凸焊螺母、支承螺栓、轮毂轴的螺纹是否损伤，严重时应予以更换。

4)检查后轴是否有锈蚀。如存在锈蚀，应除尘除锈，涂上防锈漆。

5)检查后轴螺旋弹簧，如有裂纹或损坏时，应更换；如弹簧已发生塑性变形，也应更换。

9.装配后悬架

(1)零部件的组装

1)摆臂与衬套的组装。将衬套表面涂上肥皂液。将前侧衬套φ45的切槽(孔)朝向前和后，如图3-148所示，装在摆臂上；用油压机和圆柱杆，将其压入衬套孔中。用油压机和圆柱杆，将后侧衬套φ51装入摆臂后衬套孔中。

2)车轮轴承和车轮螺栓的组装。选用与原装车轮螺栓螺纹旋向相同的新螺栓。用油压机和压装杆，缓慢转动螺栓，将其压入制动鼓孔内，如图3-149所示。

使用轴承安装器，将轴承和轴承隔套装在制动鼓上。当时，应使外轴承护圈面的树脂侧朝车体外，内轴承的密封侧朝车体中心，如图3-150所示。安装轴承隔套时，使孔径小端朝向外轴承，并在隔套与制动鼓空间A处加注锂基润滑脂，其加注量为空间容积的40%，如图3-151所示。

(2)后悬架安装

1)将摆臂后侧装到后轴上，摆臂后侧衬套孔与后轴支架孔对准，然后由车体内向外插入安装螺栓，拧上螺母但不拧紧。

2)用千斤顶顶起后轴，将摆臂前侧装到车体上，衬套孔与支架孔对准，由车体内向外插入安装螺栓，旋螺母，但不拧紧。

3)将螺旋弹簧平整面向上、斜面向下装到后轴弹簧座上，且使弹簧端部与弹簧座台阶部分相配合，如图3-152所示。

4)装减振器总成。将减振器的橡胶衬套分别装入衬套座孔中，然后把减振器防尘罩端向上，装到车体上。螺栓由车体外向内装，并按规定力矩拧紧螺栓、螺母。拧紧力矩为45-70N·m。

5)紧固摆臂后侧螺栓、螺母。拧紧力矩为70-90N·m。

6)将减振器储油筒向下拉，使减振器下端衬套孔与后轴支架孔对准，把安装螺栓从车体内向外插入，拧紧螺母，并按规定力矩拧紧。拧紧力矩为45-70N·m。

7)紧固摆臂前侧螺母、螺栓。拧紧力矩为70-90N·m。

8)按图3-153所示方向，将侧向拉杆装到车体后轴支架上，并拧紧安装螺母，其拧紧力矩是：车体侧为45-70N·m，后轴侧为35-55N·m。

9)在后轴与制动底板的接合处，涂防水密封胶，然后装上制动底板。制动底板螺母拧紧力矩为18-28N·m。

10)取下制动管排气螺塞，将制动管接头装到制动轮缸上，并拧紧制动油管螺母，其拧紧力矩为14-18N·m。

11)调整制动底板上两制动蹄的距离，如图3-154所示的A-Aˊ距离，使该距离为最小值。然后装上制动鼓，将槽螺母拧紧，并装好开口销。槽螺母拧紧力矩为80-120N·m。

12)用手锤轻轻敲击槽螺母防尘罩，将防尘罩装入制动鼓上。并检查防尘罩，若有变形、损坏或松动，应更换新件。

13)排除制动管路内的空气，并装回放气螺塞，加足制动液。

14)放松千斤顶，降下车辆。

15)在车辆的后部上下摇晃二、三次，使后悬架系统各杆件接合部位处于稳定状态。

16)在空载状态下，检查各紧固件的拧紧力矩，其规定值如表3-17所示。

表3-17 (N·m)

紧固件名称		拧紧力矩
摆臂螺栓、螺母	前侧	70-90
	后侧	70-90
减振器螺栓、螺母	上端	45-70
	下端	45-70
侧向拉杆螺栓螺母	车体侧	45-70
	后轴侧	35-55
制动鼓槽螺母		80-120
制动底板螺母		18-28
后轮螺母		40-70