24.分析与排除变速器自动脱档的故障

变速器自动脱档的分析与排除方法见表3-8。

表3-8

25.分析与排除变速器噪声大或异响故障

变速器噪声大或有异响的分析与排除方法见表3-9。

表3-9

26.分析与排除变速器换档困难的故障

变速器换档困难的原因分析与故障排除方法见表3-10。

表3-10

27.分析与排除变速器跳档的故障

变速器跳档的分析与排除方法见表3-11。

表3-11

28.分析与排除差速器噪声过大或轴承发响故障

差速器噪声过大或轴承发响的分析与排除方法见表3-12。

表3-12

29.分析与排除差速器零件非正常损坏的故障

差速器零件非正常损坏的分析与排除方法见表3-13。

表3-13

30.检查与排除变速器漏油的故障

(1)放油螺塞处漏油

1)检查螺塞拧紧力矩是否符合规定。如不符合，则按规定拧紧。

2)检查螺塞与箱体螺孔是否存在配合偏差或者是否有螺纹牙损坏的情况。如有，则应更换相应件。

3)检查箱体上是否有裂纹。若有，应更换箱体。

(2)密封件漏油。主要是由于装配或使用不当，使密封件遭到破损所致。排除方法是更换密封件，并注意操作的规范性，装配应对正，谨防密封件的再次破损。

(3)箱体结合面漏油。应注意清理结合面和均匀涂密封胶，并使各连接螺母的拧紧力矩符合规定。

(4)轴密封圈漏油

1)检查延伸箱配合孔是否过大。如过大，则密封圈松套就会产生漏油。

2)密封件损坏。主要是由于装配中没有对正装配，造成密封件的破损而漏油，应更换密封件，重新装配。

3)传动轴套管叉外部有毛刺、碰伤、尖角等，在使用中易损伤密封件。若有上述缺陷，应及时修整。

31.奥拓轿车传动轴的结构

32.拆装传动轴

(1)拆卸

2)拆下车轮。

3)用专用工具拆开放油螺塞，放出变速器油。

注意：进行上述操作时，传动轴还不能从侧齿轮中取出。

5)拆下传动轴槽螺母和转向横拉杆接头槽螺母。

7)从车体拆下两稳定杆安装托架。

8)拆下球节螺栓后，压下稳定杆。从转向节拆下前悬架臂球节。

9)从差速器侧齿轮花键处拔出传动轴。

注意：为了不损坏(车轮差速器侧)防尘罩，拆卸传动轴总成时，应注意不得使防尘罩与其他零件接触。

(2)安装。安装顺序与拆卸顺序相反，其操作步骤及注意事项如下：

1)清洗前轮轴承油封，然后涂润滑脂(铃木超级A类润滑脂，99000-25010)。

3)将传动轴按其装配位置，装在车上。注意：在装传动轴总成时，为了防止(车轮侧和差速器侧)防尘罩损坏，应小心不得使防尘罩与其他零件接触。

4)将轮毂及转向节一起装到传动轴的花键轴上。装配前，与花键配合部位要涂润滑脂；装上垫圈和螺母，先不拧紧。

5)将前轴摆臂球节插入转向节。

6)在车体上装稳定杆托架和稳定杆，稳定杆托架螺栓暂不拧紧。

7)将稳定杆与前轴摆臂连接，暂不拧紧稳定杆端头螺母。

8)按顺序拧紧前摆臂球节螺栓、稳定杆端头螺母、稳定杆托架螺栓；同时装开口销。安装时的拧紧力矩如表3-14所示。

9)按规定拧紧力矩要求，拧紧传动轴与前轮毂的紧固槽螺母，同时装上开口销。拧紧力矩见表3-14。

表3-14(N·m)

10)装转向横拉杆接头槽螺母，并拧紧至规定力矩。同时装上开口销。

11)加变速器润滑油到规定油量。

12)安装车轮，并将螺栓紧固到规定力矩值。

13)检查、调整前轮定位参数。见“前悬架”部分的有关内容。

33.进行传动轴的分解、检查与装配

1)用擦布擦拭传动轴外表面。

注意：不允许分解车轮侧接头(外接头)，如发现接头不正常，应更换全套接头总成。

(2)检修

1)用汽油、煤油或清洗剂，清洗传动轴分解的零件，并吹干。但防尘套不能用油类或脱脂清洗剂清洗，以免损伤防尘套。

2)检查防尘罩是否破损或损坏。需要时应更换。

3)检查防尘套卡箍是否破损或损坏，需要时应更换。

4)检查传动轴花键部分是否磨损、花键是否损伤，如有缺陷应更换传动轴。

5)检查滚珠保持架花键孔花键是否磨损或断齿，如有损坏应更换保持架。

6)检查万向节球笼滚珠道是否磨损或剥落，如有偏磨和剥脱现象等缺陷，应更换万向节总成。

7)检查传动轴的轴向间隙。将传动轴、保持架、万向节球笼组装在一起，并装上轴向弹性挡圈和卡环；然后轴向推拉传动轴和球叉轴，检查万向节和传动轴装合的轴向间隙。一般是无间隙，但也允许间隙在1.5mm以内。如间隙超过极限，应更换。

(3)装配

3)用专用弹簧卡环手钳，在传动轴轴端装上保持架轴向定位卡环，卡环开口处不得对准滚珠。

4)在万向节球笼内充填润滑脂，在保持架整个表面应涂润滑脂，将万向节球笼装上传动轴，并将弹簧卡环装入外圈槽内。

表3-15

5)装好防尘罩后，将起子插入外圈侧的防尘罩，使空气进入防尘罩，以使防尘罩内的空气压力正常状态时，与大气压相等。

34.分析与排除汽车正常行驶时传动轴振动和噪声过大的故障

传动轴的振动和噪声过大，主要是由于传动轴弯曲变形，在高速转动时，产生离心力而导致振动和噪声。

排除方法：更换传动轴。

35.分析与排除汽车起动和滑行时传动轴产生噪声的故障

这种故障是由于传动轴花键部分和万向节组件内部缺少润滑脂，使运动部件润滑不良，严重磨损，配合间隙增大，从而产生起步和滑行噪声。