(1)检修时将压缩机电磁离合器从支座上卸下(不要打开制冷回路)。

(2)拆下多楔带。

(6)带轮5的拆卸：

1)卸下毛毡密封圈8。

3)将双臂拆卸器B卡在凸缘A上。

4)将带轮5拔下。

注：为防止带轮拔出时损坏，拆卸器与凸缘A要正确配合。

(7)带轮5的安装：

1)安装前要清洗安装面。

(9)装配时可用调整垫片3调整离合器和带轮之间的间隙。

间隙规定值：0.3-0.6mm。

注：间隙必须在整个圆周上均在规定值的范围内。

(10)从支架上拆下压缩机

4)从前面拆下压缩机。

5)压缩机在支架上的固定螺栓的拧紧力矩为25N·m；压缩机支架的固定螺栓的拧紧力矩为25N·m。

  20.怎样连接空调机真空管路

注：

(1)暖风水阀的安装位置：水箱上暖风机右侧(奥迪200轿车)。

(2)真空罐的安装位置：外轮罩左侧及外轮罩管后面。

(3)单向阀E的真空供给来自发动机。

  21.怎样拆卸奥迪200轿车的内/外循环风门真空罐和循环空气风门

(1)拆卸内/外循环风门真空罐

1)卸下水箱盖板。

3)拔下真空管，并防止其滑入蒸发器。

(2)拆卸循环空气风门

1)卸下杂物盒。

3)将锁钮B旋转90°。

4)卸下循环空气风门。

  22.怎样检查奥迪200桥车的内/外循环风门双通阀N63

(1)起动发动机。

(2)按下空调器开关(A/C键)，并且接住不动(指示灯亮)。

(3)按下内/外循环风门开关(Rec键)，指示灯亮。内/外循环风门处在“循环空气”位置，而且冷却液单向阀(暖风水阀)关闭。

(4)按下内/外循环风门开关(Rec键)，指示灯不再发亮。

(5)内/外循环风门处在“新鲜空气”位置，而且冷却液单向阀(暖风水阀)打开。

(6)如果未达到上述要求则按以下步骤进行检查：

1)按电路图检查通向开关和双通阀的供电电压和线路。

2)按真空管路的连接图检查真空系统。

3)检查循环空气/新鲜空气风门和冷却液单向阀(暖风水阀)的灵活性。

  23.怎样检查奥迪100轿车空调机的冷却能力

试验条件：

(1)暖风水箱必须清洁。

(2)压缩机和发电机的V带拉紧并调整好松紧度。

(3)所有空气导管、盖子和密封垫要调整正常。

(4)不要把汽车直接曝晒在阳光下。

(5)发动机处在正常温度范围。

(6)外部空气不引入蒸发器和暖风散热器。

(7)起动发动机，A/C空调机、内/外循环风门Rec开关在“ON”位置。

(8)压缩机正常驱动。

(9)起动新鲜空气鼓风机。

(10)起动散热器风扇。

(11)内/外循环风门在“循环”位置。

(12)关闭暖风水阀。

检查：

(2)测量环境温度：

高于32℃：关上门窗。

低于32℃：打开门窗。

(3)同时按下A/C和Rec开关。

(4)打开仪表板出风口。

(5)鼓风机开关置于位置4。

(6)空气分配门使空气从仪表板出风口吹出。

(7)起动发动机。

(8)使发动机转速，增加到2000r/min，测量从仪表板出风口吹出的空气温度。

(10)如果测量结果没有达到期望值，则要进行以下步骤的检查：

1)检查冷却风扇是否正常。

2)检查温度调节板的位置。

3)检查哪一部分使压缩机停止工作。

①检查蒸发器温度开关--恒温器，如有故障，更新后进一步检查。

②检查制冷回路的低压保护开关。

6)如果仍没获得希望值，则须将车送到有充注冷媒能力的空调维修厂进行维修。

   24.怎样检修奥迪100轿车的制冷回路

(1)压缩机有泄漏：检查油封、垫片、O形圈及外壳处的密封性。

(2)压缩机失效：检查压缩机轴的转动情况，确定内部是否失效。

(3)压缩机离合器

打滑：检查并调整带轮与离合器吸盘的间隙为0.6-1.0mm，检查带轮表面是否有油污，线圈是否损坏，吸盘与带轮间平面度、是否超差等现象。

(4)异响：高低压阀片损坏，轴承严重磨损。

(5)冷凝器泄漏：因意外事故撞击或自身质量缺陷而造成的破损，注意与干燥罐同时更换。

(6)冷凝器堵塞：表面被尘污、树叶等堵塞，导致空气流通不畅，应注意定期清理。

(7)干燥罐堵塞：因系统中含水蒸气量或其它杂质量过多而造成，应及时更换。

(8)干燥罐泄漏：因意外事故撞击或自身质量缺陷而造成的破损，应及时更换。新产品内充有保护气体，拧松接头堵帽，便会有气体流出，否则可能有泄漏现象。

  25.怎样检查奥迪100轿车空调制冷回路的泄漏

1)制冷循环的压力和温度测量

在发动机运转及停机时，制冷循环中的压力与温度有关，如表5-2所示。

检测条件：

①起动发动机。

②空调状态设置在最大制冷处。

③环境温度15℃以上。

检测结果：

①若检测结果低于表5-2中数值，则说明制冷循环中/制冷剂太少或有渗漏处。

②若检测结果高于或等于表5-2中数值，而压缩机不工作，则应检查电磁离合器的供电线路及功能，节流阀及干燥罐功能。

2)通过压力检测判断空调系统状态

检测条件：发动机转速2000r/min。

规定值：高压端压力升到2.0MPa(最大)；低压端压力降到140kPa或更低。

注：均为平均压力，即从压缩机出口经冷凝器至节流阀为高压；节流阀经蒸发器至压缩机入口为低压。

结论分析：见表5-3所示。

   26.怎样检修奥迪200轿车的制冷回路

(1)配件压缩机内充有制冷回路内的全部制冷润滑油(250mL)。

(7)拆卸多楔带前要标出运转记号，运转方向相反会损坏多楔带。

(8)如果安装新压缩机或向压缩机内加入新制冷润滑油(例如吹净了制冷回路后)，那么在第一次运行前先将压缩机装好，再用于转动大约10圈，避免压缩机损坏。

(9)压缩机转速传感器只能在拆卸压缩机后更换。

(10)在制冷剂管上必须装上隔热圈--保护性O形密封圈。

   27.怎样拆卸与安装奥迪200轿车的蒸发器

拆卸：

(1)排空制冷回路。

(2)卸下杂物盒。

(4)卸下水箱盖板。

(5)卸下通向蒸发器的制冷剂管道(将打开的管道接口封上)。

(6)分开蒸发器和汽车之间的所有连接。

注意：

(1)更换汽车和蒸发器之间的密封垫B(位于循环风开口上)

(2)更换O形密封圈

(3)注意制冷剂管道的拧紧力矩。

(4)将出水管C穿过开口插在水箱上，软管一定要向下而且不要弯折和挤压。

(5)将出水管C的连接部位相互粘上。

(6)检查出水阀D，出水阀不得用蜡或底板防护漆堵住，而且必须将阀门关闭。

(7)注意蒸发器要密封良好，不得漏气。

安装：

蒸发器的安装步骤按拆卸的相反顺序进行。

   28.怎样拆卸与安装奥迪200轿车的膨胀阀

拆卸：

(1)排空制冷回路。

(2)拆下通向蒸发器的制冷管(高压侧)。

(4)将打开的接口封闭好。

安装：

(1)从侧向装入膨胀阀A(膨胀阀上的箭头指向蒸发器方向)。

(2)膨胀阀在制冷管中的配合必须无间隙。

(3)将制冷管装好并不得受力。

  29.怎样拆卸与安装奥迪200轿车空调压缩机的转速传感器G111

拆卸：

(1)排空制冷回路。

(2)拆下压缩机。

(4)从压缩机上抽出转速传感器A。

注意：

(1)拆装传感器G111时要更换O形密封圈(15.5mm，1.5mm)。

(2)拆下传感器后，观察脉冲轮的凸缘(沿圆周有4个)有无损坏。

安装：空调压缩机转速传感器G111的安装步骤按拆卸的相反顺序进行。

  30.怎样用制冷剂填充机对制冷回路抽真空

(2)检查制冷剂填充机内的制冷润滑油和制冷剂的数量，必要时补充。

(3)操作制冷剂填充机，对制冷回路抽真空，填充机工作至少持续30min。

(4)关闭制冷剂填充机并记录压力表显示值。

(5)尽可能长时间(至少l1h)后，再读取压力表显示值。

(6)将两次读取的压力值相比较，如果两次压力显示无变化，则表示制冷回路密封良好，可以开始加制冷剂。

(7)如果压力表指针在此。期间没有保持静止，两次读取的压力值有差异，则或者是制冷回路有泄漏，或者表示回路内还有残余的水汽或制冷剂。

此时应当进行以下操作：

1)将大约100g制冷剂R134a充入制冷回路，并用泄漏探测仪查找泄漏部位，然后予以排除。

2)重新将制冷回路抽真空，并再次观察压力表的真空显示值(1h以上)，只有真空度不变时才能加制冷剂。

(8)如果压力表的压力指针显示的绝对压力低于0.01×10⁵Pa(相当于0.99×10⁵Pa)，则表示制冷回路的真空度已足够。

31.更换制冷回路部件时润滑油加注量是多少

(1)奥迪100轿车制冷回路部件被更换时润滑油加注量规定如表5-5所示。

注：备件压缩机内注有320mL制冷润滑油

(2)奥迪200轿车制冷回路部件被更换时润滑油加注量规定如表5-6所示。

  32.怎样向制冷回路充入制冷剂

说明：

(1)在向制冷回路加注制冷剂前，要将回路内的制冷润滑油调整到规定值。

(2)充注制冷剂可从高压端或低压端充入。其特点如表5-7所示。

充入制冷剂按以下步骤进行：

(1)关闭点火开关。

(4)让制冷剂进入充填软管。

(5)将快速接口上的手轮(阀门)拧入(打开)。

(6)打开制冷剂填充机，向制冷回路内充入规定数量的制冷剂。

(7)关闭制冷剂填充机。

(8)制冷剂加完以后，用手将压缩机至少转动10圈。

(9)在压缩机关闭的情况下起动发动机。

(10)当发动机稳定在怠速转速上时，便可打开压缩机，让空调器在怠速转速下至少运行2min。

(11)必要时用制冷剂填充机检查制冷回路的压力。

(12)关闭发动机。

(13)将快速接口上的手轮(阀门)拧出(关闭)。

(14)卸下快速接口，将封盖拧在制冷回路的接口上。

33.空调系统常见故障有哪些

前提条件：

(1)用故障阀读器进行自诊断未见异常。

(2)不存在压缩断路条件。

(3)真空系统正常。

(4)通风管及密封件正常。

常见故障：

(1)压缩机异响

1)压缩机支架固定螺栓松动。

2)制冷管道布置不当，造成受力或靠在其它部件上。

3)压缩机内部损坏。

(2)开空调工作正常，但仪表板出风口喷水。

1)冷凝水排放管安装不当，有挤压或弯折现象。

2)冷凝水排放阀被蜡或底板防护漆堵塞。

3)水箱盖板未密封好或破损，有水流入蒸发器。

4)水箱溢流管堵塞。

(3)开空调，在弯道行驶或制动时有异响：将制冷回路排空，抽真空并重新加入制冷剂。

(4)制冷回路压力异常，常会引起如下故障现象：

1)不制冷或制冷量不足。

2)行驶若干公里后不制冷或制冷量不足。

3)压力不正常，高、低压开关将压缩机关闭。

4)行驶几公里后，无或只有微弱的新鲜空气。

34.怎样打开和排放制冷回路

(1)只有在具有安全预防措施时，才能打开排放空调制冷回路。对于一个已经排放的空调系统也只能在具有制冷剂填充机的空调车间内重新充填。

(3)将带有可调整顶杆高度的充注管接到单向阀接头上，此时就可以听到气流的流动声。

(4)为了避免液体制冷剂跑出，充注管上的顶杆不能调整过高，以免冷冻油被制冷剂带出过多，也不允许有液体制冷剂跑出。

(5)如果有制冷剂回收装置，可用回收装置上的充注接头接到单向阀上去。

(6)一般情况，大约需要半小时才能排放整个系统内的制冷剂，然后取下充注管，轻微地打开冷凝器连接螺纹，让残留的气体跑出，然后再小心地把它们重新拧在一起。

   35.空调系统使用什么型号制冷剂；充填量是多少；操纵时应注意什么

奥迪100轿车标准充填量：R12 1100g±50g。

奥迪200轿车标准充填量：R134a 750g±50g。

注意：

(1)当修理汽车空调时要避免与液体制冷剂相接触。

(2)制冷剂应放在通风良好的房间内，一旦泄漏应及时通风。

(3)不能使用焊接的方法对空调系统部件进行维修。