拆卸：

(1)关闭点火开关。

(4)卸下MPFI控制单元。

(5)拔下插头。

(6)拔下真空管。

注：

(1)关闭点火开关后30s，再从MPFI控制单元上拔下插头，注意在打开点火开关时不得接上插头。

(2)如果真空管拔下后损坏，则注意要更换相同长度和内径的真空管。

安装：

(1)将插头接到MPFI控制单元上。

(3)将真空管与MPFI控制单元连接上。

注：关闭点火开关后30s再将插头与MPFI控制单元接上。

2.奥迪200C₃V₆轿车的MPFI系统由哪些主要部件组成；其安装位置怎样

A-λ传感器G39的加热器Z19

B-点火线圈N，N128和N158，白色连接插头(供给电源)

C-λ传感器G39，在端板的插头支架下面(信号线)

D-爆震传感器I，G61，蓝色连接插头

E-发动机转速传感器G28，灰色连接插头

A-信号导线来自MPFI控制单元，4针插头；

A-未用

B-未用

C-爆震传感器Ⅱ、G66蓝色连接插头。

3.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的燃油泵继电器

(1)将水箱左侧的中央继电器盒盖取下。

1)从继电器的位置10上拔下燃油泵继电器J17。

2)打开点火开关。

3)将手持式数字万用表V.A.G1526(电压测量档)顺序连接在继电器插座触点46(正极)和50以及48(正极)和50之间。

4)额定值：12V。

5)关闭点火开关。

6)如未达到额定值，则按照电路图检查。

(7)如未发现断路，则更换燃油泵继电器。

(8)重新装上熔丝13。

注：燃油泵继电器位于中央继电器盒左侧，继电器位置10。

4.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的燃油泵继电器的控制系统

(2)二极管笔检测灯在打开点火开关时大约闪亮1s，然后发出暗光。发动机起动时，二极管笔检测灯必须明显变亮。

(3)如果二极管笔检测灯不发光，则按以下步骤检查导线：

1)将检测仪V.A.G1598和连接电缆V.A.G1598/12连接在MPFI控制单元的线束上。

3)额定值：最大1.0Ω。

4)如果未达到额定值，则按照电路图检查连接导线。

5)如果导线连接无故障，即二极管笔检测灯不发光，则更换MPFI控制单元。

6)如果燃油泵继电器控制系统以及连接导线正常，则更换燃油泵继电器。

(4)重新装上熔丝13。

5.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的喷油阀内部电阻

(1)从待检测喷油阀上拔下插头。

(3)额定值：13.5-17Ω。

(4)如未达到额定值，则更换相应的喷油阀。

6.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的喷油阀的供电电压是否正常工作

检测条件：

(1)燃油泵继电器工作正常。

(2)燃油泵继电器的控制系统工作正常。

(3)熔丝27工作正常。

检测步骤：

(1)将待检测的喷油阀的插头拔下。

(3)将发动机起动若干秒，此时二极管笔检测灯必须发光。

(4)如果二极管笔检测灯不发光，则按照电路图检测从触点2至熔丝27之间的连接导线的通路，必要时排除断路。

(5)如果二极管笔检测灯发光，则检测喷油阀的控制系统。

7.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的喷油阀控制系统

(1)拔下待检测喷油阀的插头。

(3)发动机起动若干秒(发动机也可运转)，二极管笔检测灯必须闪动。

(4)如果二极管笔检测灯不闪动，则检测相应的喷油阀触点1和插头D在MPFI控制单元上的触点之间的连接导线。

(6)如果在所有的喷油阀上二极管笔检测灯均不闪动，则应检查MPFI控制单元的供电电压。

(7)如果供电电压工作正常，则应更换MPFI控制单元。

8.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的喷油阀的喷油量

检测条件：燃油系统压力正常。

(1)卸下空气滤清器和消声器之间的进气软管。

(2)拆下点火线缆并放到一旁。

(3)拔下喷油阀插头。

(5)从燃油油压调节器上拔下真空管。

(8)将喷油阀的第二个触点用遥控器V.A.G1348/3A、连接电缆V.A.G1348/3-2和辅助电缆连接到正极上，如图2-135所示。

(9)打开摇控器V.A.G1348/3A，持续30s。

(10)接通每列气缸的所有三个喷油阀后，将三个量杯放在一个平整的垫板上。

(11)每个喷油阀的额定喷油值为85-100mL。

(12)如果一个或若干喷油阀的测量值低于或高于给出的额定值，则更换损坏的喷油阀。

(13)对第二列气缸的喷油阀可按上述步骤进行检测。

9.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的λ传感器加热器Z19的阻值

检测条件：

(1)燃油泵继电器正常工作。

(2)熔丝29正常工作。

(3)MPFI控制单元供电电压正常工作。

检测：

(2)用手持式万用表V.A.G1526(电阻测量)和V.A.G1594的辅助电缆测量λ传感器的触点1和触点2之间的电阻值，额定值：3-15Ω。

(3)如果未达到额定值，则更换λ传感器。

10.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的λ传感器加热器Z19的供电电压

(1)拆下λ传感器接线插头。

(3)设置到执行元件诊断状态，检测λ传感器加热控制单元J208。

(4)λ传感器加热控制单元J208应吸合(其动作可以感觉到和听到)，二极管应闪光。

(5)如果J208不吸合，而且二极管笔检测灯不闪光，则将二极管检测笔连接在触点1(正极)和发动机地线之间。

(6)如果二极管笔检测灯闪光，则按照电路图检查触点2的地线至发动机地线之间的通路，并排除故障。

(7)如果二极管笔检测灯还不闪光，则关闭点火开关，从继电器插座上拔下λ传感器加热控制单元J208。

(9)如果导线连接无故障，则二极管笔检测灯V.A.G1527连接在地接和继电器插座触点2之间。

(10)打开点火开关，二极管笔检测灯应闪亮。

(11)如果二极管笔检测灯不闪亮，则进行以下检测：

1)熔丝29是否正常工作。

2)按照电路图检查继电器支座触点2至熔丝29的连接导线的通路电阻值，额定值：最大0.5Ω。

3)燃油泵继电器是否正常工作。

(12)如果二极管笔检测灯发光，则检查λ传感器加热控制单元J208。

(13)如果λ传感器加热控制单元的连接线路和继电器插座触点2的电源正极供电正常，则应更换λ传感器加热控制单元J208。

11.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的λ传感器

(1)关闭点火开关。

(2)拔下λ传感器的接线插头。

(3)把手持万用表V.A.G1526连接在λ传感器的信号线和发动机地线之间检测阻值，检测结果：电阻阻值无穷大。

(4)如果与额定值不符，则更换λ传感器。

(5)如果达到额定值，则将手持万用表设置到2V量程档，测量MPFI控制单元线束的信号线和发动机地线之间电压。

(6)打开点火开关。

(7)额定值：400±50mV。

(8)如果未达到额定电压值，则按以下步骤检测至MPFI控制单元的导线：

1)关闭点火开关。

2)将检测仪V.A.G1598和连接电缆V.A.G1598/11连接在MPFI控制单元的线束上。

3)检测λ传感器G39的信号线至检测仪插座2的通路电阻，额定值：最大1Ω。

5)如果导线无故障，则更换MPFI控制单元。

12.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的活性炭罐N80的电磁阀1(AKF阀)

(1)拔下AKF阀的插头。

(3)如果未达到额定值，更换AKF阀。

13.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的AKF阀的供电电压是否正常

检测条件：

(1)燃油泵继电器工作正常。

(2)熔丝29工作正常。

(3)活性炭罐电磁阀1电路正常。

检测步骤：

(1)拔下AKF阀的插头。

(3)发动机起动若干秒钟，二极管检测笔灯必须发光。

(4)如果二极管检测笔灯不发光，则应按照以下步骤进行检测。

1)检测熔丝29。

2)按照电路图检测AKF阀插头触点1至配电盒中的熔丝29的导线是否通路，测量阻值，额定值最大为0.5Ω。

3)检测燃油泵继电器。

4)读取和清除故障记忆中故障。

14.怎样检测奥迪200C₃V₆轿车的怠速开关

(1)卸下消声器。

(2)拔下节气门电位计上的电线插头。

(4)检测结果：0Ω (通路)。

(5)稍稍踩下节气门踏板，再进行检测，检测结果：电阻无穷大(不通)。

(6)如果检测值与上述各状态值不符合，或者节气门打开较大时才显示电阻无穷大，则应调整怠速开关。

(7)调整怠速开关后，如果还未显示相应状态的检测结果，则应更换节气门电位计。

注：