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多点燃油点火系统 |
1.奥迪200C3V6轿车的MPFI点火系统由哪些主要零部件组成;其主要技术参数如何 MPFI点火系统零部件组成如 图2-143所示。注: (1)2-MPFI控制单元信号线为4孔插座。 (2)4-点火线圈初级线圈为3孔插座。 (3)5-G66连接插头为3孔插座,蓝色。 (4)16-插头C为16针插头,蓝色。 (5)17-插头B为20针插头,红色。 (6)18-插头A为12针插头,黑色。 (7)19-插头D为16针插头,黑色。 其主要技术参数见 表2-5。2.怎样调整奥迪200C3V6轿车的发动机转速传感器支座 转速传感器G28的支座可在长孔内移动。支座位置已由制造厂调整好,不得改变。 如果由于疏忽而松开了螺钉造成支座移动,则按以下步骤调整: (1)将曲轴转到上止点位置,如 图2-144所示。(2)将点火基准传感器G4从曲轴箱内左侧拧下。曲轴的上止点孔必须位于卸下的点火基准传感器安装孔的后面。 (3)将曲轴固定销3242装在卸下的点火基准传感器G4的安装孔内并拧紧,如 图2-145所示。(4)卸下发动机转速传感器,先要拆下隔热板。 (5)松开支座。 (6)将调整工具3308放到传感器的位置上(必须卡在齿圈上),如 图2-146所示。(7)将支座拧紧。 (8)装上传感器,装上隔热板。 (1)从增压控制电磁阀(N75)上拆下软管。 (2)接上辅助软管。 (3)起动执行元件诊断,并触发增压控制电磁阀。 (4)电磁阀将发出咔咔响声,通过辅助软管吹气检查可感觉到打开和关阀。 (5)如果检测时电磁阀(N75)无咔咔声,则须对电磁阀进行电气检测,拔下电磁阀的供电插头,如 图2-147所示测量插头电阻值。规定值:25-35Ω。 (6)如果没达到规定值,更换电磁阀N75。 (7)如果达到了规定值,则检测电磁阀的供电。将万用表V.A.G1526串接在搭铁及触点之间,如 图2-148所示。规定值:蓄电池电压。 (8)如果以上检测没有达到规定值,检查增压控制电磁阀N75的触发情况。 (9)拔下电磁阀N75的供电插头,将二极管检测灯V.A.G1527串接在触点1和2之间。 (10)起动执行元件,诊断并触发增压控制电磁阀,二极管检测灯应闪亮。 (11)如二极管检测灯不闪亮或常亮,检测线束插接、线束的导线是否断路或对正极、对负极短路。 检测条件: (1)燃油泵继电器正常。 (2)燃油泵正常。 (3)燃油滤清器正常。 (4)蓄电池电压正常。 检查步骤: (1)短时地打开燃油滤清器盖(释放压力)。 (2)用一块擦布盖上压力接头。 (3)打开如 图2-149箭头所示的接头并用擦布吸净泄出的燃油。(4)使用接头1318/11、1318/12和1318/13将压力表V.A.G1318串接到油路中,如 图2-150所示。(5)打开压力表上的开关阀。 (6)起动发动机使其怠速运转。 (7)油量油压: 规定值:3.5×105Pa(3.5bar)。 (8)拔下如 图2-151箭头所示的燃油压力调节器的真空软管,燃油压力必须增加到约4×105Pa(4.0bar)。(9)重新接上真空软管,关闭点火开关,观察压力表指示压力,10min后,保持压力不应低于2.5×105Pa(2.5bar)。 |
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