注：

(1)锁紧螺母2的拧紧力矩为15N·m。

(2)凸轮轴的侧隙公差为0.01mm。

(3)液压挺杆安装前在工作面上要涂抹润滑油。

(4)和凸轮的接触面朝下放置。

(5)密封垫和油封每次大修均须更换。

  2.怎样拆卸与安装奥迪200C₃V₆轿车的凸轮轴

拆卸：

 (1)拆下多楔带。

(2)拆下齿形带。

(3)拆下气缸盖罩。

(4)拆下左侧气缸盖上的霍尔传感器壳体和右侧气缸盖上的真空泵。

(5)拆下齿形带带轮。

(6)拆下2道和3道轴承盖，如图2-73所示。

(7)交叉松开1道和4道轴承盖。

注：轴承盖不允许互换。

安装：

(2)装上2道和3道轴承盖。拧紧力矩为20N·m。

  3.怎样检查奥迪200C₃V₆轿车凸轮轴的轴向间隙

(1)拆下罩盖、霍尔传感器壳体、杆形挺杆和1道及3道轴承盖。

(2)用万用测量支架VW387将千分表固定在气缸盖前部，如图2-74所示。

(3)用手将凸轮轴压向千分表。

(4)将千分表调到0。

(5)将凸轮轴压离千分表。

凸轮轴轴向间隙的规定如下：

新凸轮轴：0.04-0.15mm

磨损极限：0.35mm。

  4.怎样检修液压杯形挺杆

(1)起动发动机，运转到散热器风扇起动为止。

(2)将转速升高至约2500r/min，运转2min。

(3)如果不规则气门噪声消失，但若在短短距离行驶中反复出现，则须更换机油止回阀。

(4)如果不规则气门噪声不消失，则按以下步骤检查液压杯形挺杆：

1)拆下气缸盖罩。

2)顺时针转动曲轴，直到凸轮处在待检查的杯形挺杆上方。

3)用木楔或塑料楔向下压杯形挺杆。如果能感到气门打开前的空行程大于0.1mm，则应更换挺杆，如图2-75所示。

注：

(1)装上新的杯形挺杆后约30min内不要起动发动机，此时气门在活塞上。

(2)拆下的杯形挺杆工作面应向下放在一块干净的布垫上。

(3)挺杆不能维修。

(4)对配气机构维修完毕后，至少应将发动机小心盘动2圈，保证起动时气门不要靠在活塞上。

(5)起动时有不规则的气门噪声是正常的。

  5.怎样对奥迪200C₃V₆轿车的气门进行检修

观察气门杆和气门座表面有无磨损痕迹，如果磨损痕迹清晰可见，则须更换气门。如须对进气门进行研磨修复，则不能超出研磨极限尺寸。进气门的研磨极限尺寸如图2-76所示。

α=45°；a=最大3.5mm；b=最大0.5mm。

注：排气门不允许研磨。

  6.怎样检修奥迪200C₃V₆轿车的气门导管

(1)维修气门漏气的发动机时，仅仅通过维修或更换气门座和气门是不够的。此外还需要检查气门导管的磨损情况，特别是应检查发动机较长时间内的运转情况。

(2)将新气门插在导管内，此时气门杆端头必须将导管封闭。由于气门杆直径不同，所以进气导管内只能装入进气门，而排气导管内只能装入排气门。

(3)测量侧隙，如图2-77所示。

对气门导管的磨损极限规定如下：

进气门导管=1.0mm；

排气门导管=1.3mm。

  7.怎样拆卸奥迪100轿车的凸轮轴

(1)拆下空气滤清器。

(2)拆下齿形带上防护罩。

(3)拆下气缸盖罩盖。

(4)调整曲轴到第1缸的上止点。

(5)放松齿形带的张紧度。

(6)拆下凸轮轴链轮并取下齿形带。

(7)拆下凸轮轴半圆键。

(8)拆下轴承盖1、3和5(具有液压气门间隙补偿的拆下轴承盖1和3)，如图2-78所示。

(9)交叉对角松开轴承盖2和4的螺母(具有液压气门间隙补偿的松开轴承盖2和5的螺母)。

  8.怎样安装奥迪100轿车的凸轮轴

(2)安装凸轮轴承盖1、3和5(具有液压气门间隙补偿的拧紧轴承盖1和3)，拧紧力矩：20N·m。

(3)安装凸轮轴链轮并拧紧，拧紧力矩：80N·m。

注：

(1)安装凸轮轴时，必须使第一缸的凸轮顶点向上。

(2)安装轴承盖时，要注意偏移。为了确定正确的位置，安装前，要把轴承盖放到相应的位置上。

(3)如果安装新凸轮轴，在发动机冷状态下检查气门间隙，必要时进行调整。

(4)当安装新挺杆后，第一次起动发动机不允许超过30min(以免气门碰坏活塞)。

  9.怎样更换气门杆油封

(1)拆下齿形带。

(2)拆下凸轮轴和杯形挺杆。

(3)用工具3122B拧下火花塞。

(4)将各缸活塞调到“下止点”位置。

(5)将压力软管VW653/3和油封用手拧紧在火花塞螺纹孔上，并持续施加至少6×10⁵Pa的压缩空气。

(7)用装配杆VW541/1和压块VW541/5拆下气门弹簧，如图2-79所示。

(8)用手锤轻轻敲击装配杆，松开气门锁块。

(9)拆下气门弹簧。

(10)用专用工具3047A拉出气门杆密封圈，如图2-80所示。

(11)更换新的气门杆密封圈。