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发动机的拆卸与安装 |
(1)拆下隔音罩和底部防护板，如 图2-2箭头所示。(2)关闭点火开关，取下蓄电池地线。 (3)卸下发动机舱盖。为了避免放置发动机罩时将其损坏，要在两个角部下面垫上两块海绵。 (4)卸下固定卡子(箭头所指处)，将发动机护盖拆下，如 图2-3所示。(5)拧开发动机冷却液排放螺栓(拧紧力矩为20N·m)和散热器右下方的排放螺栓，将冷却液排净，如 图2-4所示。(6)拧下多楔带盖板的螺栓(4个)，如 图2-5所示。(7)拧下进气管减震器螺栓( 图2-6中的1和2)；松开和拔下气缸盖左侧的曲轴箱通风管3和气缸盖右侧的进气管；拆下空气滤清器的进气管(软管卡箍4)；拔下空调器真空软管和节气门部件左侧的差速器锁定件；向后压消音器并从上面抬起。(8)从进气温度传感器和怠速稳定阀上拔下接线插头(如 图2-7箭头所示)；拧下进气管上的接地线；松开节气门拉索上的锁定件，摘下节气门拉索并放到一旁；从支座上拧下燃油回流管；拔下节流阀部件至控制器的真空管；拔下水管内的电子热敏开关插头；拔下节气门电位器插头；拔下喷油阀插头并放到后面。(9)拆下空气滤清器壳体上体，如 图2-8所示。(10)拔下水箱右侧的插头，从支架上拉出插头外壳，拆下支架下部的空燃比调节器插头并分离，将导线放到一旁；拔下功率输出极的三线插头，如 图2-9箭头所示。(11)拔下水箱左侧的插头；拔下机油压力开关及机油温度传感器接线插头；拔下霍尔传感器上的插头和冷却液温度传感器上的插头(见 图2-10)。(12)拔开通向叶片泵的进液管软管卡箍3094(见 图2-11)。将叶片泵和支架下面的进液管拧下，向下拉出并放到一旁；因会有机油流出，所以要在下面垫上海绵。 |
(14)拧下ABS支架上的接地线，拧下发动机左前部的冷却液软管，如 图2-13所示。(15)松开并拔下发动机左后部通向加热器的冷却液软管，如 图2-14所示。(16)拧下转速传感器防护盖，拧下转速传感器并放在发动机上面，如 图2-15所示。(17)将左侧大灯下部通向空调压缩机的两个接线插头(绿色插头)松开，并分离开，如 图2-16所示。(18)用内六角扳手(SW10mm)向下压；将孔A对准孔B，并插入专用工具3204锁定；摘下多楔带，如 图2-17所示。(19)如 图2-18所示，拧下发动机和车身之间连接在车身上的地线；拔下通向交流发电机的导风管；拧下油底壳和发动机支座上的起动机导线支架；打开纵梁下面的防护盖，并拆下起动机的正极导线。(20)拧下油底壳前面的空调软管支架；拧下冷却液管上的限位块；拧下散热器右下方的冷却液软管，并将冷却液软管和水管一同取出，如 图2-19箭头所示。2.怎样安装奥迪200C3Ｖ6轿车的发动机 如 图2-20所示，其安装顺序与拆卸顺序相反：(1)将管路理顺并恢复原位。 (2)将排气软管安装到补偿罐上。 (3)更换所有自锁螺母。 (4)检查离合器分离轴承是否磨损，必要时可更换。 (5)清洗变速器输入轴的花键，并涂上少许润滑脂G000100(不得润滑分离轴承导向套)。 (6)检查是否有变速器壳体与发动机缸体之间连接的定位销，如有应将销子装上。 (7)通过摇动消除发动机支座衬套上的应力。 (8)将发动机连接到变速器上时要注意，不得损坏转速传感器。 (9)注入冷却液(只有更换发动机或气缸盖，或冷却液进入杂质后，才需要更换冷却液)。 (10)安装好排气系统。 (11)检查发动机和变速器的油位，必要时加以补充。 (12)导线卡子如已经拆掉或割断，要在原位置上重新装好。 (13)装上飞轮后调整发动机转速传感器G28。 拧紧力矩要求说明： (1)拧紧力矩的数值仅适用于涂有少许润滑脂、润滑油的磷化、氧化的螺栓和螺母。 (2)其它润滑剂，如发动机或变速器机油，也允许使用，但不能使用二硫化钼和脱脂剂。 (3)拧紧力矩的允许偏差为±15%。
3.怎样检查奥迪200 1.8T轿车的气缸压力 检测前提： 发动机机油温度不低于30℃。检查方法： (1)关闭点火开关，从点火线圈上拔下插头。 (2)拧下点火线圈紧固螺栓。 (3)从所有喷油嘴上拔下插头。 (4)用火花塞扳手3122B拆下火花塞。 (5)使节气门全开。 (6)用气缸压力测试仪V.A.G1381/V.A.G1763检测压缩压力。 (7)起动起动机，直至测试仪上显示的压力值不再升高。 (8)压缩压力 |
磨损极限：0.7MPa 各缸压力允许偏差：最大0.3MPa (9)安装火花塞和点火线圈。 (10)查询故障存储。 (11)点火线圈与气缸盖罩拧紧力矩为10N·m。 (12)火花塞与缸盖拧紧力矩为30N·m。 4.怎样分解与组装奥迪200C3V6轿车的发动机 发动机的分解与组装如 图2-21所示。(1)多楔带张紧机构的松开 如 图2-22所示，首先应拆卸飞轮，在上止点位置拧入曲轴固定件3242，标出飞轮相对发动机缸体的位置，然后拧出螺栓。安装飞轮时应注意，该螺栓的拧紧力矩为40N·m+1/2圈(180°)，螺栓一般要换带有防松胶的新螺栓。飞轮固定后，用调整装置3308重新调整发动机转速传感器G28的支座。注意：如须更换飞轮，应将位于飞轮内的滚针轴承取出，压入新飞轮内。 (2)紧固螺栓2、3、4的拧紧力矩分别为45、20、20N·m。 (3)多楔带5(见 图2-21)是用于带空调器的汽车，其拆卸与安装如图2-23所示。拆卸： (1)为了松开多楔带，要用内六角扳手(SW10mm)向下压。 (2)将孔A对准孔B。 (3)用专用工具3204锁定。 (4)拆下多楔带。 说明：用尼龙笔或蜡笔标出多楔带的运转方向，不得划伤多楔带表面。反向运转会损坏多楔带。 安装： (1)先将多楔带挂在主动轮上，然后是导向轮，最后再推到张紧轮上。 (2)取下销子3204。 (3)装上发动机罩盖。 (4)多楔带6(见 图2-21)用于不带空调器的汽车，其拆卸与安装与多楔带5相同。(5)中心螺栓的拆卸应用专用工具2079，其拧紧力矩为400N·m。 (6)紧固螺栓8(见 图2-21)的拧紧力矩为20N·m。5.怎样拆卸与安装奥迪200C3V6轿车的齿形带 拆卸： (1)拆下多楔带张紧机构。 (2)从两侧卸下齿形带盖板。 (3)用于将发动机转到上止点位置。缺口A必须对准缺口B，如 图2-24所示。(4)检查凸轮轴5位置 凸轮轴齿轮的固定板的大孔必须朝里，否则必须将曲线转动一圈。 (5)从曲轴箱左侧，机油盘上部的机油冷却器后面拧下点火正时传感器。此时，曲轴的上止点孔必须位于卸下的参考标记传感器开孔的后面。 (6)将曲轴固定件3242拧到拆下的点火正时传感器的孔内，并轻轻拧紧，如 图2-25所示。(7)拆下减震装置。 (8)拆下下部齿形带盖板。 (9)装上凸轮轴固定件3243，如 图2-26所示。(10)将凸轮轴齿轮左右两侧的螺栓松开约3圈(不要拧下)。 (11)卸下凸轮轴固定件3243。 (12)用专用工具如Kukko20-10钩在凸轮轴带轮左右两侧，从锥形轴头上拆下带轮，如 图2-27所示。(13)松开齿形带并取下。 安装： (1)将齿形带装在两个凸轮轴带轮上。 (2)装上凸轮轴固定件3243。 (3)将齿形带装到所有带轮上(最后装到张紧轮上)。 注：凸轮轴带轮必须松套在锥形轴上，并且能在凸轮轴上转动，但不能倾斜。 6.怎样张紧奥迪200C3V6轿车的齿形带 (1)用内六角扳手(SW8mm)将齿形带张紧轮向右转动并保持不动。 (2)用另一个内六角扳手(SW8mm)拧紧齿形带张紧轮。 (3)检查右侧凸轮轴带轮和冷却液泵之间齿形带的张紧度。 (4)齿形带必须在凸轮轴带轮和冷却液泵中间的部位能用拇指和食指扭转90°,如 图2-28所示。(5)齿形带张紧轮的拧紧力矩为45N·m。 |
(1)齿形带侧油封的更换 1)拆下曲轴的齿形带轮。 2)用油封拆卸装置3203拉出油封，如 图2-29所示。3)清洗工作面和密封面。 4)在油封被压入前，将少许润滑油涂抹在密封口和外缘上。 5)将油封从3202的安装套筒上推入。 6)将油封用压入套筒3265一直压到和中心螺栓平齐，如 图2-30所示。(2)飞轮侧油封的更换 1)拆下离合器和飞轮及同步盘。 2)用拆卸钩10-221将油封拉出，如 图2-31所示。3)清洗工作面和密封面。 4)压入油封前,在密封口和外缘上涂抹少许润滑油。 5)用压入装置2003/3和飞轮或同步盘的螺栓将油封压到底,如 图2-32所示。8.怎样拆卸奥迪100轿车的发动机 (1)拆下蓄电池接地线。 (2)拆下储液罐盖,如 图2-33所示。(3)通过管A将冷却液放出,如 图2-33所示。(4)松开发动机罩锁紧拉杆夹A,从水箱导管上方拉出拉杆,如 图2-34所示。(5)拆下离合器拉线A,从储液罐上拔下管B和C,如 图2-35所示。(6)拔下与气缸盖连接的冷却液管。 (7)分别从风扇和温度调节器开关上拔下插头1和2，如 图2-36所示。(8)撬出在水箱上固定空气通道的夹子A，如 图2-36所示。(9)拆下两个支承架B，然后将水箱与通道和风扇一起从橡胶座上向上取出，如 图2-36所示。(10)拔下燃油供油管A和回油管B，如 图2-37所示。(11)拔下T形管接头上的真空管E，如 图2-37所示。(12)拆下与缸管连接的冷却液管C和冷却液管D，如 图2-37所示。(13)拆下化油器上的空气滤清器和盖，如 图2-38所示。(14)拆下化油器上的风门拉线A和支线(在装有Keihin化油器的汽车上还要拆下阻风门拉线)，如 图2-38所示。(15)拔下储气罐的真空管B，如 图2-38所示。(16)拔下 图2-39所示的插头。(17)在装有2E2化油器的汽车上还应拔下恒温控制器的插头和怠速超速控制阀。 (18)从T形管接头上拆下真空管A，如 图2-39所示。(19)拆下进气歧管上制动助力机构的真空管B，如 图2-39所示。(20)拆下发动机的右支架盖板A，如 图2-40所示。(21)从进排气歧管上拆下排气管B，如 图2-40所示。(22)拆下起动机电线1，拆下发动机导板2，如 图2-41所示。(23)松开发动机右支架的固定螺栓，大约2圈。 (24)拆下起动机固定螺栓A和起动机，拆下变速器支架上的前排气管B，拆下发动机与变速器的固定螺栓口，如 图2-42所示。(25)用吊具10-222A和变速器支架3147支撑变速器，用发动机与变速器的固定螺栓(M12)把支架3147固定到变速器与发动机连接的最上边的螺纹孔中，如 图2-43所示。(26)拆下飞轮盖板；松开发动机左支架固定螺母E约2圈，如 图2-42所示。(27)拆下第一个火花塞的高压线连接器。 (28)挂上发动机吊架，如 图2-44所示。带轮端：在位置2处用第3个孔。 飞轮端：在位置8处用第4个孔。 安装好保险销。 注：吊架横杆上的1-4孔位标记必须朝向带轮端，挂吊钩的孔应朝上。 (29)用起重设备，吊起发动机，直至发动机刚好离开发动机支架。 (30)把变速器吊具10-222A再轻轻拉一点。 (31)卸下固定发动机和变速器的螺栓。 (32)从气缸体上拆下右边的发动机支架，并左右晃动，向前方脱开。 (33)拆下离合器压盘分离杆上的锁线，并从发动机支架上取下。 (34)从发动机支架上拆下接地线。 (35)从气缸体上拆下左边的发动机支架，并左右晃动，向前方脱开。 (36)推动发动机使其与变速器分开。 (37)从上边取出发动机，如 图2-45所示，注：拆卸发动机时要特别小心，防止损坏变速器输入轴、离合器和车身。 9.怎样安装奥迪100轿车的发动机 安装奥迪100发动机的顺序与拆卸顺序相反，安装时应注意以下各点： (1)检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时应予以更换。 (2)涂上一薄层MoS2(二硫化钼)润滑脂，以润滑分离轴承和输入轴(滚针轴承套和花键)，不要将润滑脂弄到分离轴承导向套上。 (3)将中间板放至定位销上，并少用一点润滑脂将其粘接到汽缸体上。 (4)连接起动机线路，不要使电线与发动机接触。 (5)安装发动机支架，并使其处于自由状态(以便晃动发动机找中心)。 (6)加满冷却液。 (7)在自由状态下对中排气系统。 (8)调整油门拉线。 (9)调整离合器踏板间隙，离合器踏板间隙大约为15mm。 (10)调整发动机罩锁缆线，当拧紧拉线的夹子时拉线不被夹紧，使拉线弯曲端呈圆形。 10.怎样使奥迪100轿车的发动机与变速器对中 (1)松开支承橡胶垫上的两个螺母，如 图2-46所示。(2)松开发动机左、右支架上的两个固定螺母。 (3)在悬置支架上晃动发动机和变速器，使其在纵轴线方向上对中，如 图2-47所示。手动操纵变速器：a=100.6±1.5mm。 11.怎样调整奥迪100轿车的配气相位角 (1)在曲轴链轮和中间轴链轮上安装齿形带。 (2)用一个螺栓固定V带的曲轴带轮(注意安装位置)。 (3)凸轮轴链轮上的标记必须与气缸盖的罩盖平面对齐，如 图2-48所示。(4)V带带轮上的标记与中间轴链轮上的标记必须对齐(第一缸在上死点)。 (5)把齿形带安装到凸轮轴链轮上。 (6)用Matra V159带销的扳手按 图2-49箭头所示的方向转动张紧轮，调整齿形带的张紧度。在凸轮轴链轮和中间轴链轮之间，用母指和食指握住齿形带，将其扭转90°可进行张紧。(7)拧紧张紧轮的紧固螺母，如 图2-49所示。(8)转动曲轴两圈检查调整情况。 (9)拆下曲轴V带带轮。 (10)安装齿形带下盖。 (11)安装齿形带的上防护罩，V带带轮和V带。 (12)按需要检查和调整点火正时。 12.怎样调整奥迪100轿车的V带的张紧度 (1)松开紧固张紧机构A的所有螺栓，并使交流发电机能够转动，如 图2-50所示。(2)用力矩扳手转动调整螺母B来张紧传动带： 新V带：8N·m； 旧V带：4N·m。 (3)再用35N·m力矩拧紧调整螺母，使其紧固。 (4)用35N·m力矩拧紧发电机的固定螺栓，把张紧机构抬起到气缸体的吊耳处，并用20N·m力矩拧紧固定螺栓。 注：用V.A.G1410力矩扳手与SW22-V.A.G1410/2套筒扳手配合使用进行调整。 |
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