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点火系统的检修 |
1.怎样取出和安装组合开关 取出: (1)断开蓄电池接地线。 (2)用手把喇叭按钮从方向盘上拉出来。 (3)取出转向盘。 (4)松开组合开关护罩,如 图4-22所示。(5)取出组合开关。 (6)断开组合开关线束护套插座,将组合开关放置一边。 安装:组合开关的安装步骤按取出组合开关的反顺序进行。 2.怎样取出和安装点火起动开关 取出: (1)断开蓄电池接地线。 (2)用手把喇叭按钮从转向盘上拉出。 (3)取出转向盘。 (4)拧松固定组合仪表螺钉,如 图4-23所示。(5)向前移动组合仪表板并取出来。 (6)断开组合仪表插接件。 (7)把仪表板放置一旁。 (8)去除固定螺钉上的油漆。 (9)断开点火开关插接件,卸下固定螺钉,如 图4-24所示。(10)向前拉点火起动开关并取出。 安装: |
(1)将外壳上的孔对准点火开关上的孔,如图4-25所示。 (2)拧紧固定螺钉,并用油漆密封。 3.怎样取出和安装转向保险和点火锁罩盖 取出: (1)断开蓄电池接地线。 (2)用手把喇叭按钮盖从方向盘上拉出。 (3)取下方向盘。 (4)松开组合开关护罩。 (5)取出组合开关。 (6)断开组合开关线束插座。 (7)把组合开关放置一边。 (8)从转向柱上段总成上取下转向柱防盗保险。 (9)用直径3mm钻头在转向柱防盗保险外壳上钻孔。如 图4-26所示。位置尺寸:a=12.5mm b=8.0mm。 注意:钻孔时要十分小心,外壳厚度近似为1.5mm。 (10)用一个心棒向内压止动弹簧,压出点火锁罩盖,如 图4-27所示。安装:点火锁罩盖的安装步骤按取出的相反顺序进行。 注: (1)在安装点火锁罩盖时,要把点火锁罩盖推进转向齿轮外壳内,直到嵌入止动弹簧为止,如 图4-28所示。(2)在安装时,要确保转向柱下段总成位于转向柱的限位器内,如 图4-29所示。4.怎样调整奥迪100轿车的点火正时 调整前提条件: 发动机机油温度至少在80℃左右; 点火分电器上的真空软管保持连接; 断开空调设备。 (1)关闭点火开关,连接测试仪V.A.G1367,以便测点火正时和发动机转速。 注:当用上止点传感器测试点火正时时,要将传感器插入或顶在变速器外壳上,如 图4-30所示。(2)使用辅助夹子连接点火线圈接线柱。 (3)起动发动机怠速运转。 (4)检查怠速,必要时进行调整。 (5)测点火正时 1)用上止点传感器点火正时可直接显示在测试仪上。 2)用正时灯观测 ①把正时观测灯对着正时标记,标记必须对准离合器外壳上的参考边线。 ②必要时通过转动分电器来调整点火正时,注意:在调整时散热器风扇不准转动。 ③若有必要,校正怠速调整值。 5.怎样检查奥迪100轿车分电器工作是否正常 检查条件: 发动机机油温度至少为80℃; 关闭空调系统。 (1)关闭点火开关,连接测试仪V.A.G1367,测量点火正时和发动机转速。 注:测试仪的上止点传感器插入到变速器外壳孔中,如 图4-30所示。(2)用辅助夹子,连至点火线圈接线柱。 (3)起动发动机并怠速运转。 (4)检查点火正时,必要时调整点火提前特性。 (5)从分电器真空元件上断开真空软管。 (6)调整发动机转速达到怠速。 (7)读出的点火角即作为基本点火角。 (8)慢慢地提高其转速,标记移动即离心提前装置开始工作。 (9)将此时的发动机转速与参数表上开始提前试验值相比较。 (10)调节发动机转速到下一个试验值。 (11)在测试仪上读出提前角值。 (12)计算离心提前角:读出的提前角减去基本点火角等于离心提前角。 (13)计算出的离心提前角与规定的数值相比较,若不相符,则更换分电器。 (14)在其它试验转速上重复试验。 6.怎样检查奥迪100轿车真空点火提前装置的密封性 (1)将真空检测仪V.A.G1368和真空泵V.A.G1390连接到真空提前装置上,如 图4-31所示。(2)打开检测仪。 (3)用真空泵产生约50kPa真空度。 (4)打开检测仪开关,保持真空装置内的真空度。 (5)使检测仪上的真空度达到45kPa。 (6)在1min内,真空度不得下降10%,否则,表明真空装置或软管密封不良。 7.怎样检查奥迪100轿车点火控制装置工作是否正常 在点火线圈工作正常情况下,检查方法如下: (1)关闭点火开关,拔下点火控制装置插头。 (2)用V.A.G1594辅助接线将V.A.G1526手提式万用表连接在插头2和触点4之间,如 图4-32所示。(3)打开点火开关,测量电压约为12V。否则,按电路图查出断路部位。 (4)关闭点火开关,重新接上点火控制装置插头。 (5)从霍尔传感器(分电器上拔下插头。将万用表用辅助线接在点火线圈接线柱1(“-”)和接线柱15(“+”)之间,如图 4-33所示。(6)打开点火开关。测量电压至少为2V,在1-2s之后应降至零。否则,应更换点火控制装置。 (7)将分电器接头的中间导线暂短接地,显示电压应瞬间上升到2V,否则,应检查线路故障或更换控制装置。 (8)关闭点火开关,将万用表接在霍尔传感器(分电器)接头的外触点上,如 图4-34所示。(9)打开点火开关,测量电压最低值为5V。若达不到规定值,依电路图,查霍尔传感器插头和点火控制装置之间是否断路,并排除故障。 8.怎样检查奥迪100轿车霍尔传感器(G40)工作是否正常 在点火控制装置、电火线圈、点火控制装置与分电器线路、分电器、霍尔传感器和点火控制装置上的接头及连接件均为正常情况下,检查霍尔传感器的方法如下: (1)将高压线从分电器接柱上拔出,并用V.A.G1394辅助接线将其接地。 (2)从点火控制装置接头上拔掉绝缘套,撬开接头。 (3)用辅助接头将万用表接在点火控制装置插头触点6和3之间,如 图4-35所示。(4)打开点火开关,慢慢转动发动机,同时观察万用表读数,应在0-2V之间变化。否则,表明霍尔传感器损坏,应予以更换。 (1)拆下喇叭按钮盖1,如 图4-36所示。(2)拆下转向盘。 (3)拧下螺钉8。 (4)取下组合开关上护罩4。 (5)用十字旋具从孔A伸入,拧下螺钉B,如 图4-37所示。(6)拔下组合开关上的线束插座护套。 (7)从转向柱上取下组合开关及护罩。 (8)拧下螺钉,可将组合开关与下护罩分开,如图4-38所示。 |
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