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车身的检修 |
33.怎样检修后门外手柄 后门外手柄的结构及组成部件如 图6-62所示。(1)组合螺钉1的拧紧力矩为5N·m。 (2)从后门外手柄连动杆上拆下调节螺杆总成和卡扣,然后拆卸外手柄。 (3)向下推调节螺杆总成的调节螺杆套,然后拆下后门外手柄连动杆。 (4)转动卡扣,拆下后门外手柄连动杆。 (5)安装后门外手柄连动杆时,要使安装在调节螺杆总成上的杆无间隙,但不要拉紧后门外手柄的连动杆。 34.怎样检修后车门门锁 后车门门锁的结构及组成部件如 图6-63所示。拆卸: (1)从门锁下的定位孔中拉出后门锁护盖卡扣7。 (2)松开并拆下螺钉8。 (3)拆下门锁按钮连动机构短拉杆2和后门外手柄连动杆6( 图6-62)。(4)从门锁上拆下弯曲拉线总成9。 (5)拆下内六角螺钉6并从门锁中拉出门锁操纵机构转动臂3。 (6)拆卸门锁操作机构转动臂3。 后车门门锁的安装步骤按拆卸的相反顺序进行。 注: (1)内六角螺钉6( 图6-63)的拧紧力矩为15N·m。(2)螺钉8的拧紧力矩为2N·m。 (3)门锁按钮连动机构短拉杆2的安装如 图6-64所示。1)将门锁按钮连动机构短拉杆2插入调节螺杆总成1中并紧固调节螺杆套。 2)调整调节螺杆总成1使门锁操纵机构转动臂3无间隙、无压力及不被拉紧。 36.怎样检修与长拉杆和门锁止按钮连接的转动臂 与长拉杆和门锁止按钮连接的转动臂的结构及组成部件如 图6-65所示。(1)调整卡子的调整 1)调整长拉杆2使其无间隙,但不能使转动臂5受拉或受压。 2)通过转动调整卡子1进行调整。 (2)长拉杆的安装 安装时,首先插入转动臂5中,然后插入到开尾铆钉中。 |
(3)转动臂的拆卸 1)拆下长拉杆2及门锁止按钮9。 2)从开尾铆钉总成6中拔出销轴。 3)拆下转动臂5。 37.怎样拆卸与安装前车门护板 前车门护板的相关组成部件及结构如 图6-66所示。拆卸: (1)拆下埋在扶手底部的内六角螺栓(3个),其拧紧力矩为5.5N·m。取下扶手总成6。 (2)拆下扶手总成6后,拔下开关板7的插座。 (3)拆下车门内手柄总成。 (4)拆下弯曲拉线,如 图6-67所示。(5)拆下前端的紧固螺母后(1个)撬下其余的弹性夹片(7个),拆下装饰板总成。 (6)拆下门护板两侧的十字槽半沉头组合自攻螺钉10( 图6-66)。(7)撬开沿周卡扣(18个),取下前门护板总成。 (8)向上撬开隔声垫上部卡扣后,即可拆下隔声垫。 注: (1)进行拆检维修时,应把门护板放在缓冲材料上,以避免损坏。 (2)在手动升降门玻璃的车上,拆卸门护板之前,要先拆下摇手柄。 安装:前车门护板的安装步骤按拆卸的相反顺序进行。 后车门护板的相关组成部件及结构如 图6-68所示。拆卸: (1)拆下埋在扶手底部的内六角螺栓(2个),其拧紧力矩为5.5N ·m。取下扶手总成9。(2)拆下车门内手柄总成8。 (3)拆下弯曲拉线如 图6-67所示。(4)撬下弹簧夹片(6个),拆下装饰板总成。 (5)拆下门护板两侧的十字槽半沉头组合自攻螺钉6。 (6)撬开沿周卡扣(20个),取下后门护板总成。 (7)向上撬开隔声垫上部卡扣后,即可拆下隔声垫。 注: (1)进行拆检维修时,应把门护板放在缓冲材料上,以避免损坏。 (2)在手动升降门玻璃的车上,拆卸门护板之前,要先拆下摇手柄。 安装:后车门护板的安装步骤按拆卸的相反顺序进行。 39.怎样拆卸车门内手柄 (1)如 图6-69所示,拉开手柄,拆下手柄后面的固定螺钉,其拧紧力矩为2.5N·m。(2)按 图6-69箭头所示方向压车门手柄总成并拆下。40.怎样拆卸车门玻璃摇手柄 (1)如 图6-70所示,插入一个一字旋具(按箭头1所示)。(2)撬开摇手柄钮(按箭头2所示)。 (3)拉出摇手柄护盖,拆下护盖下面的螺钉(按箭头3所示)。 41.怎样安装车门玻璃摇手柄 (1)装上摇手柄护盖,拧紧护盖下面的螺钉。 (2)装上摇手柄钮。 (3)装配后的摇手柄必须保证门窗关闭时,摇柄与向前的方向成40 °±20°的角度,如图6-71所示。42.拆卸与安装粘接式风窗时需用哪些专用工具 (1)拆卸工具V.A.G1474包括以下工具(如 图6-72所示):注:对 图6-72件6单独供货时,其工其号为V.A.G1654。(2)2个拉手(一个拉手属于工具套件VW1351),如 图6-73所示。(3)切割工具V.A.G1351,用于破坏前风窗玻璃和后风窗玻璃,如 图6-74所示。(4)密封胶筒枪V.A.G1628,双吸盘V.A.G1344,仅用于拆装风窗和后风窗玻璃,如 图6-75所示。(5)通用工具: 1)护目镜。 2)地毯刀。 3)保护手套。 43.粘接风窗时需用哪些材料 (1)切割钢丝(50mm绕线轴),零件号443 845 955。 (2)粘接剂,零件号D004 300 04。在玻璃粘好1h后即可以行驶。 (3)单组分密封胶,零件号D004 300 03,组成部分: 1)密封粘接剂,300mL密封胶筒。 2)泼敷吹嘴。 3)涂料敷料器瓶。 |
4)涂料敷料器盖。 5)毛毡填料。 6)玻璃涂料,20mL。 7)清洗液。 8)钢丝。 9)油漆底涂涂料。 注:为了密封,使用300mL密封胶筒不足时,可用零件号为D009 100 10的小密封胶筒(110mL)。使用前最好把材料加热(浸在大约40-60℃的水中30min)。 44.怎样清除密封胶污迹 (1)清除密封胶污迹时,建议使用石油溶剂,使用中要注意安全保护。 (2)用酒精溶剂不能达到清洁的作用。 (3)用石油溶剂清洁风窗玻璃。 (4)从里面清洁车辆时,要特别小心,不准向外推新安装的风窗玻璃。 (5)首先用干布擦净喷涂表面,而后用石油溶剂去掉剩余的材料。 (6)塑料装饰框的清洁。 让粘接密封剂硬化(约2-3h),而后剥去。 拆卸风窗玻璃时应戴上保护眼镜和皮革手套。 注:只有在需要获得良好的观察时,才可拆下发动机罩盖。一般情况不需拆卸发动机罩盖。 (1)拆下车内后视镜。 (2)从金属卡簧内撬出A柱上护板并拆下。 (3)从顶部撬开卷边并拆下。 (4)拆下前风窗雨刷摆杆。 (5)沿风窗玻璃向上撬开金属嵌条的橡胶唇。 (6)将切割钢丝(7.5m长)从上部中间开始,将其压入装饰条凹槽下部。在转角之处要特别小心操作。如 图6-76所示。注意:钢丝不准弯曲和绞扭,否则会有断裂的危险。 (7)将薄金属片1置于前风窗和仪表板之间,如 图6-77所示。(8)将导架2放在前风窗和仪表板之间,并与金属套的搭接区域对准,如 图6-77箭头所示。(9)在导架里的这个区域内推动锥子3( 图6-77),使其穿过粘接剂和密封剂的混合物,直至锥上的孔眼露到汽车的外面。注意:风窗的半径必须与锥子的半径相同。 (10)轻轻地转动锥子,插入钢丝的一端并弯曲拉入汽车内,用同样的方法拉入另一端,而后拆下导架。 注意:被拉的钢丝两端要非常靠近地通过粘接和密封材料,但不允许重叠,否则由于钢丝的弯曲和绞扭会使钢丝断裂或风窗玻璃破碎。 |
(11)将带有夹挟器的中继滚轮放到风窗的下部角落处(左和右)。图6-78中箭头所示的夹持器必须支承在仪表板上。 注意:为保证滚轮稳定地接触,必要时,可将吸盘稍微弄湿。 (12)在风窗的中间安装卷线装置,如 图6-79所示。(13)将钢丝绕过滚轮,并将钢丝的两端插入到卷线装置上。 (14)用卷线装置和棘轮轻轻拉紧切割钢丝。反复检查切割钢丝( 图6-79中虚线所示)是否全部在沿风窗一周的嵌条下边。在进行切割的过程中,还要重复上述的检查。 (15)进行切割操作直至中继滚轮放松,如 图6-80所示。(16)拆下中继滚轮。 注意:如果重新使用未损坏的风窗玻璃,则玻璃上的剩余的粘接密封材料必须用地毯刀刮平,但不要将其全部去掉。要保证粘接剂表面无尘、无油脂。 (1)用地毯刀刮平在风窗框金属法兰上剩余的粘接剂,但不要全部去掉。 (2)保持粘接剂表面无尘无油脂。 (3)确定油漆是否损坏。如果有损坏,在粘接玻璃前,应根据油漆的损坏状况和可视度,用刷子或喷枪进行修补。 (4)用清洗剂清洗风窗玻璃周边大约50mm宽的范围,并用不起毛的擦布擦干。 (5)安装风窗周围的装饰条,如 图6-81所示。注意:风窗上陶瓷层不是底漆,用粘接剂前必须先喷涂底漆。 (6)喷涂底漆。 (7)将四个调整垫片(零件号443 845 237B)按 图6-82箭头A所示粘到饰框嵌条上。(8)将三个调整垫片(零件号:443 845 237D)按 图6-82箭头B所示粘到风窗下边缘上。(9)在风窗上涂上粘接密封剂。 注意:300mL容量的密封胶筒对一个完整的风窗是不足的!在开始粘接操作前,为了保险,要准备好第二只粘接密封胶筒以备使用。 (10)将预热好的密封胶筒(在大约40-60℃的水中30min)插在密封胶筒枪上。 1)用一字旋具拆下有标记的盖。 2)刺穿图上的有线部分。 3)将喷嘴拧到密封胶筒上。 (11)将粘接密封胶涂在装饰条旁的风窗边缘,如 图6-83所示。(12) 图6-84所示为所需的密封胶横断面形状。注:这一横断面可由喷嘴的开度和喷出的速度来达到。 (13)用两个双吸盘,把风窗安装到风窗框上。 (14)如 图6-85所示,插入二个调整模块(一个在左边,一个在右边)。(15)风窗在侧面要对准。 (16)用调整块来调整玻璃的位置,在装饰条和顶盖边缘之间的尺寸要保证,即a= 注意:前风窗的风窗调整模块不必拆下!用于后风窗的模块只能在4h之后拆下! (17)用塑料楔块把饰框嵌条橡胶唇压入到装饰条和车身之间的间隙中,如 图6-87所示。(1)切下涂料器的喷头, 图6-88所示阴影为切割面。(2)将毡垫放入喷头内。 (3)摇匀涂料(至少30s),将其注入涂料器瓶中。 (4)将喷涂器喷头装到瓶上。 (5)用喷涂瓶一刻不停地连续工作,将涂料均匀地涂到玻璃边缘上,如 图6-89所示。注:毡垫浸透后才可开始工作。干燥时间为5min。 (6)如果涂料必须修整,首先必须使已涂上的涂料完全干固。 (7)涂料宽度:前风窗、后风窗和侧窗涂料宽度a=22mm。 |
48.怎样重新密封风窗 (1)将A柱(左右两侧)上护板的卡簧撬开并拆下。 (2)从顶部撬开卷边并拆下。 (3)向上撬开饰框嵌条的橡胶唇和粘接在风窗周围的粘接胶带。 (4)重新密封风窗。 (5)用水检查密封性。 (6)在里面目视检查。 (7)用风吹干渗漏区,并清洁其表面。 (8)将粘接密封剂涂到风窗和金属法兰之间的外面渗漏区域,并涂匀。 (9)让粘接密封剂急骤挥发掉。 注:重新密封时建议使用小的110mL的密封胶筒。 49.怎样拆卸后风窗玻璃 拆卸风窗时,要戴上保护镜和皮革手套。 注:为了获得良好的视线时,才允许拆下行李箱盖!一般在实际操作中不必拆卸! (1)拆下后座椅和靠背。 (2)拆下后包裹架护板。 (3)从上部撬开卷边。 (4)撬出左右口柱护板。 (5)向上撬开风窗周围的装饰条的橡胶唇。 (6)切取一段7m长的切割钢丝,以长度的一半为中心从后风窗上部的中心开始,把它向两边压入嵌条边缘的下边,如 图6-90所示。转角之处要特别小心。注意:钢丝不准弯曲和绞扭,否则有断裂的危险。 (7)将导架1放在风窗和车身板之间,并与金属套的搭接区域对准,如 图6-91箭头所示。(8)在导架里的这个区域推锥子2,使其穿过粘接密封剂,直至锥子上的孔眼露到汽车的外面,如 图6-91所示。(9)轻轻地转动锥子,插入钢丝的一端并弯曲拉入汽车内,用同样的方法拉入另一端,而后拆下导架。 注意:风窗的半径必须与锥子的半径相同。 (10)将带有夹持器的中继滚轮放到风窗的下部角落处(左和右)。 图6-92所示箭头所示的夹持器必须支承在车身窗框上。注意:为保证滚轮稳定地接触,必要时,可将吸盘稍微弄湿。 (11)在风窗的中间安装卷线装置,如 图6-93所示。(12)将钢丝绕过滚轮,并将钢丝的两端插入到卷线装置上。 (13)用卷线装置和棘轮轻轻拉紧切割钢丝。反复检查切割钢丝( 图6-93中虚线所示)是否全部在沿风窗一周的嵌条下边。在进行切割的过程中,还要重复上述的检查。(14)进行切割操作直至中继滚轮放松,如 图6-94所示。(15)拆下中继滚轮。 (16)风窗切割完成。 50.怎样拆卸三角窗 注意:拆卸和安装三角窗时,要戴保护眼镜和皮革手套。 (1)拉出后门内密封条,如 图6-95所示。(2)钻出箭头所示的门柱饰框上的三个空心铆钉,从C柱中取出铆钉碎屑。 (3)拆下后支柱装饰板。 (4)撬出后风窗支柱装饰板2,如 图6-96所示。(5)撬出装饰条总成1,如 图6-96所示。(6)撬出密封条3。 注:拆下的以上零件不能重复使用,必须换装新件。 (7)用鲤鱼钳将钢丝(长约350-400mm)一端从汽车里面通过粘接密封剂穿出,再用长嘴钳从外面把钢丝拉出。 (8)钢丝的两端分别固定到切割工具中(工具X和Y),如 图6-97所示。1)工具X在车内使用,工具Y在车外使用。 2)钢丝按 图6-97箭头所示的方向插入并固定在A和B处。(9)按箭头A所示的方向,推切割工具X通过粘接密封剂并固定住,如 图6-98所示。(10)用专用工具Y按方向B平稳地拉切割钢丝,切开粘接密封剂,直至达到固定点Z,如 图6-98所示。(11)用工具X向里面拉回切割钢丝,大约距上次固定点100-150mm处推切割工具X,通过粘接密封剂并固定住,拉专用工具Y进行切割直至保持点,重复进行上面的过程进行切割。 (12)当切割接近下部夹子1时,钢丝2必须沿夹子下部拉出,如 图6-99所示。不必拆下夹子1。 |
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