为了获得良好的行驶稳定性，减少轮胎磨损，为了使汽车转向后能自动回正，通常给定如下前轮装配定位参数：

·前轮外倾角和主销内倾角；

·主销后倾角；

·前束。

主销后倾角β，使得轮胎着地面的中心位于转向节销中心线与地面的交点之后。这样便能使汽车转向后自动回正。(图15-10)

检查前，首先要对可能影响前轮定位参数的装置进行检查，如发现有故障，应先予以排除，以免测量结果不正确。

应预先进行的检查有：

·轮胎气压；

·前轮毂轴承间隙；

·转向节销与其衬套之间的间隙；

·转向横拉杆球接头与转向节臂之间的间隙；

·减振器是否有效；

·轮辋是否已变形。

前轮定位参数的检查应使用检测仪99305350。

前轮定位参数的检查和调整，应在汽车只负有静载荷的状态下进行，并且检查前，要校准检查用的光学仪器。

1、定位夹和投影仪的安装

在另一前轮上重复上述操作，然后利用标尺1将两边前轮上的测量仪2调整到同样高度。

2、轮辋偏心的电子补偿

·将旋钮4调在零位；

·松开锁紧螺钉5；

·掀开透镜罩；

·按汽车前行时车轮的转动方向慢慢转动前轮，将光信号投射到后轮的标尺1上；

·当标尺1上的读数达到最大值时，停住前轮，并记下这一数值，假定为12；

·继续转动前轮，直至获得最小值，记下此数值，假定为8；

·取两次测量结果的差值；12-8=4

计算两次测量结果的平均值：(12+8)/2=10；

降下汽车，使前轮仍然定位于摆动板2的中央；

拔出锁紧销1，以便松开摆动板；

在整个测量过程中，都必须将车轮刹住。

3、前、后轮的对心

移动标尺1，直到测量仪3发出的光信号不再位于其中心，然后记下此值。

4、前束的检查和调整

这样测出的两个数值的代数和，在静载荷条件下应为1－3mm。

5、检查前轮的位置偏差(轴距的检查)

前轮位置偏差的检查与前束的测量同时进行。

每边的前轮上所测得的前束值应当相同，并且它们的代数和应当符合规定的前束值。

如果两边的读数不同(如-2或+3)，这说明两只前轮间存在位置偏差，也即一只前轮在另一只前轮之前，此时应检查汽车两边的轴距，这样便可以确定哪个前轮超前于另一个。

确定了问题的所在之后，应检查这边悬架的上、下拉杆是否完好，以及装配尺寸是否正确。

如果拉桥已变形，应予以更换；如果装配尺寸不正确，则应拧紧或拧松拉杆上的球接头，以获得正确的轴距，同时也使得两个前轮位于同一轴线上。

为了不至于改变主销后倾角，在调整下拉杆的长度时，上拉杆也应作同样长度的调整。

6、检查前轮外倾角

7、检查主销后倾角

将选择开关4置于CASTER位置；

转动电位器1，将数字显示器2调到零位；

用同样的方法对另一边的前轮进行测量。