跃进汽车制造公司-依维柯S系列

二、技术参数

见表14-1[TOP]

三、故障诊断

见表14-2

四、前悬架的装卸

1、转向横拉杆和减振器的拆卸

拉起驾驶室内的手制动，然后用两块三角垫木垫住一边的后轮，松开车轮固定螺母(见图14-2)。

用千斤顶顶起汽车前部，使前轮刚好离开地面，用支架撑住车架纵梁，然后拆下两边的前轮。

拧下上、下减振器固定螺母1和3(注意其上的标记，此两螺母外形尺寸相同，但强度等级不同)，然后取下垫片和减振器2。

拧下转向横拉杆球接头固定螺母，然后用专用工具1(99347074)拆下球接头(见图14-3)。

拧下下拉杆1的固定螺栓2；拧下球接头3的固定螺母，然后用专用工具99347060拆下球接头(见图14-4)。

拆下挡泥板1；拧下上拉杆球节头2的固定螺母3(见图14-5)。

用专用工具4(99347074)从固定支架上拆下球接头1(见图14-6)。

拧下上拉杆2与上摆杆间的固定螺栓。

如有必要，可继续拆下上、下拉杆的球接头。

2、上、下摆杆和扭杆的拆卸

松开锁紧螺母2，然后完全拧松调整螺杆1，这样便可完全卸去扭杆的预紧力(见图14-7)。

拧下下摆杆球接头固定螺母，然后用专用工具2(99347074)拆下该球接头；用同样的方法，拆下上摆杆球接头(见图14-8)。

拆下转向节带轮毂总成3(图14-3)，并用一支架撑住，以免损坏制动软管(见图14-9)。

拆去开口销1，拧下固定螺母2。

拆下下摆杆2与前轴间的固定螺栓1及两只垫片，然后取出衬套和下摆杆(见图14-10)。

拧下扭杆固定支架1与车架纵梁间的固定螺栓，然后拆下该支架(见图14-11)。

从前部取下扭杆1和密封垫片，然后拆下上摆杆2(见图14-12)。

3、更换弹性衬套

利用专用工具1(99374208)可更换弹性衬套，减振块2的更换则使用通用工具(见图14-13)。

4、上摆杆和扭杆安装

扭杆尾部打有标记AD或AS，分别表示右扭杆和左扭杆(见图14-14)。

扭杆的前端花键部分做有一宽齿1，安装时它应与上摆杆花键套上的宽槽2相配合。

将上摆杆2置于前轴上，然后插入扭杆1和垫片(注意使扭杆上的宽齿对准摆杆上的宽槽) (见图14-15)。

装上垫片，拧上螺母1，但不要拧紧(见图14-16)。

在扭杆后端装上固定支架1(其上已装有扭杆预紧力调整臂和调整螺杆，且螺杆处于完全放松状态) (见图14-17)。

使扭杆端部与调整臂上的标记“I”对准(见图14-18)。

拧上扭杆支架的六只固定螺钉；其拧紧力矩为203.5N·m。

5、扭杆预紧力调整初始位置的确定

按图14-19示的35mm的尺寸，调整上摆杆1端部的位置。

调整方法如下：

测量车架纵梁测量面A离地面的高度C，测量位置应尽可能靠近悬架安装部位；将尺寸C增加35mm，然后按照这一尺寸调整上摆杆端部的位置(可将一直尺D置于球接头顶部的中心位置，以便于测量)；旋紧调整螺杆2，使上摆杆向下移动，并压紧在减振块5上。

6、下摆杆和转向节安装

将下摆杆装到前轴上，再插入衬套15装上密封垫片和螺栓，但不要拧紧(见图14-20)。

装上转向节3；将上、下摆杆的球接头插入转向节，然后以163.5N·m的力矩拧紧球接头固定螺母2(见图14-21)。

7、上拉杆的安装和调整

如球接头已被拆下，应先将球接头1拧到上拉杆3上，其装配尺寸为377.2－378.8mm，拧上球接头锁紧螺母，但不要拧紧(见图14-22)。

安装上拉杆时，先将球接头1插入其支架上相应的孔中，然后用螺钉3和螺母4将它固定在上摆杆上，该螺栓的拧紧力矩为231.5N·m；拧上球接头固定螺母，并以171.5N·m的力矩将它拧紧(见图14-23)。

最后以125N·m的力矩拧紧球接头锁紧螺母2。

8、下拉杆安装和调整

如果球接头1(图14-24)已被拆下，应先将它拧到下拉杆上，其装配尺寸为368.3－369.7mm。

拧上球接头锁紧螺母2，但不要拧紧。

安装下拉杆2时，应先将球接头4插入其支架上相应的孔中，然后用螺钉3将它固定在下摆杆上(见图14-25)。

拧上球接头固定螺母，并以171.5N·m的力矩将它拧紧；再以125N·m的力矩将球接头锁紧螺母1拧紧。

下拉杆的固定螺钉3同时也用来固定就振器，其拧紧力矩为231.5N·m。

9、减振器的安装

装上减振器和垫片，然后拧上上、下固定螺母。两只固定螺母中，做有标记的一个具有较高的强度，此为下固定螺母。两只固定螺母的拧紧力矩均为129N·m(见图14-26)。

10、转向横拉杆和车轮的安装

将转向横拉杆球接头1插入转向节臂上相应的孔中，拧上固定螺母，并以73N·m的力矩将它拧紧(见图14-27)。

装上前轮，拧上车轮固定螺母。用千斤顶顶起汽车，搬开托架后，再降下汽车。

按320+30N·m的力矩拧紧车轮固定螺母。

车轮固定螺母的拧紧顺序应符合图14-28所示，而且在一个螺母拧紧后，应检查先前拧紧的螺母，其拧紧力矩是否仍然正确。

检查轮胎气压是否足够，检查左右轮胎胎面花纹的深度是否基本相同。

11、扭杆和下摆杆固定螺母的拧紧

按93.5N·m的扭矩拧紧扭杆固定螺母1，然后装上开口销。

以232.5N·m的力矩，拧紧下摆杆与前轴的固定螺母(图14-29)。

12、扭杆预紧力的调整

·检查汽车前轴载荷，必要时进行校正，使其符合下页表所示(见图14-30)。

·在车架两侧测量车架纵梁上表面离地面的高度H，测量点应尽可能靠近悬架的安装位置，然后按照下责页表所示的数值进行调整(此对数值随车型的不同而不同见表14-3)。

为了获得上述高度值，只须拧紧或拧松调整螺杆1(图14-31)，应当注意的是：

在拧动螺杆前，必须用千斤顶顶起汽车前部，直至前轮离开地面，以免损坏调整螺杆，完成调整后，拧紧锁紧螺母2。[TOP]

五、维修

在装配任何零件之前，都必须认真检查它们是否过度磨损，或有变形、裂纹，若是，则应更换该零件。

1、摆杆的分解

上、下摆杆的分解应按以下方式，在工作台上进行(图14-32)。

用錾子敲直锁紧螺母2的锁片1。

用专用扳手1(99357144)拧下锁紧螺母，然后取出球头销2(图14-33)。

2、摆杆的合成

将球头销4(图14-34)装到上、下摆杆1上，然后装上锁片2，拧上锁紧螺母3。

用专用扳手1(99357144)按125N·m的力矩拧紧锁紧螺母(图14-35)。

用錾子折弯锁片1的凸牙，使凸牙嵌入锁紧螺母的槽中(图14-36)。

3、减振器的减振能力的检查

减振能力的检查应在检测装置99305023上进行。

检测之前，首先应按以下步骤调整检测装置，使之适合于被检测的减振器：

·调整扭力臂1(图14-37)的长度；口调整试验行程；

·调整下扭力臂3的位置，使减振器尽可能处于垂直状态；

·在液筒2上卷上记录纸，使检测装置空载运行，以绘出基线。

将减振器装到检测装置上，应确保其连接处运动自如(图14-38)。

试验应在室温下进行，因为给定的试验参数也是在同样的条件下计算得的。

应在已经完成了4-5个试验循环后，再开始绘制试验曲线(图14-39)。如果测得的数值与规定值不符，则应更换减振器。

减振器弹性衬套的更换，应在油压机上进行(借助于合适的芯棒)。

检测装置99305023的调整数据(表14-4)。[TOP]