变速器

七、变速器的装配

利用专用工具1(99370421)在中间轴3上，装上圆锥滚子轴承内圈(图9-73)。

利用专用工具1(99370233)在第一轴3上，装上球轴承2(图9-74)。

在球轴承2的内圈上放上垫片，检查弹性卡簧3插入其槽中时，它与垫片间是否存在轴向间隙，若是应换上厚度合适的垫片(图9-75)。

将第二轴1夹紧在台钳上，装上圆柱滚子轴承4、一档齿轮3和同步环2(图9-76)。

一档同步器毂4(图9-77)的倒档齿轮一边，装有一只挡圈3，以防止滑块5与倒档齿轮的啮合齿相碰。

在120℃的温度下，将同步器毂4加热15min。

用专用工具1(99370233)装上同步器毂2，注意使同步环的细齿5对应于滑块3的位置(图9-78)。

装上弹性挡圈1，注意选择其厚度，使其与槽间无轴向间隙；使一、倒档齿轮啮合套3的外倒角朝向一档齿轮4，然后装上该啮合套(图9-79)。

装上圆柱滚子轴承2和倒档齿轮1(图9-80)。

装上垫片3，垫片的外倒角应朝上；用专用工具1(99370421)装上轴承6的内圈2，然后装上轴承，最后用专用工具4(99370421)装上该轴承的内圈5(图9-81)。

翻转第二轴，装上二档齿轮2和同步环1；在同步器毂上装上滑块和卡簧，然后在120℃的温度下，将它们加热15min(图9-82)。

使同步器毂2上的台阶朝向二档齿轮5，再用专用工具1(99370233)装上此同步器毂，安装时，应注意使同步环上的细齿4与滑块3的位置相对应(图9-83)。

用钳子1(99381125)装上弹性挡圈2，注意选择其厚度，使其与槽间无轴向间隙(图9-84)。

使二、三档啮合套的外倒角向上，再装上该啮合套；装上同步环2，使其上的细齿朝向三档齿轮，且对应于滑块的位置(图9-85)。

装上对开环2，继而装上它们的限位环1(图9-86)。

装上四档齿轮2和同步环15在同步器毂上装上滑块和卡簧，然后在120℃的温度下，将它们加热15min(图9-87)。

使同步器毂2上的台阶朝向四档齿轮5，再用专用工具1(99370233)装上该同步器毂，安装时，应注意使同步环上的细齿4与滑块3的位置相对应(图9-88)。

装上弹性挡圈1，注意选择其厚度，使其与槽间无轴向间隙；装上四、五档齿轮啮合套，使其上的外倒角朝向五档齿轮(图9-89)。

装上中间轴后轴承的外圈1，并用专用工具2(99370378)将它固定在变速器后半壳上(图9-90)。

将变速器后半壳垂直放置，同时装上第二轴3、第一轴1、拨叉和拨叉轴4以及中间轴2(图9-91)。

在变速器后半壳2上放上密封垫，然后装上前半壳1(图9-92)。

装上自锁销3、弹簧4和盖板5，装上互锁块定位销6和球轴承2的弹性挡圈1(图9-93)。

装上球轴承4的弹性挡圈3，装上拨叉轴头2、车速里程表驱动齿轮5(图9-94)。

将止推垫片1、倒档齿轮4、圆柱滚子轴承2和垫圈3一起放入变速器壳中，然后装上倒档轴5，并用螺钉6将它固定在变速器壳上(图9-95)。

用专用工具3(99370345)和1(99370007)，在变速器后盖2上装上油封(图9-96)。

装上变速器后盖2及相应的密封垫(图9-97)。

中间轴锥轴承间的轴向间隙应该为零，为此应确定调整垫片的厚度S，其方法如下(图9-98)：

·将百分表1装在表座99370415上，并在变速器前半壳2上调零，然后在直径上的两端点测量尺寸A，并记录测量结果。尺寸A为变速器前半壳端面到轴承外圈3的端面间的距离(图9-99)。

为了使两圆锥滚子轴承间的轴向间隙为零(图9-100)，调整垫片(装在变速器前盖与圆锥滚子轴承外圈之间)的厚度应为：

用专用工具2(99374344)和1(99370007)，在变速器前盖3上装上油封(图9-101)。

在轴承3的外圈上放上调整垫片2(其厚度已按上述方法确定)，然后装上变速器前盖1(图9-102)。

在变速器前盖固定螺钉1的螺纹端抹上胶，然后按规定的力矩拧紧这些螺钉(图9-103)。

装上离合器罩1、分离杠杆2和分离轴承3(图9-104)。

在变速器后盖2(图9-105)上装上换档杆支座1及其密封垫和车速表驱动装置，并检查各档齿轮能否正确啮合。

装上第二轴凸缘1，并用专用工具3(99370317)将其锁住，然后用套筒扳手2(99355113)拧紧凸缘固定螺母，最后锁死该螺母(图9-106)。

用专用工具1装上两圆锥滚子轴承的内圈2和4(图9-107)。

用专用工具1装上球轴承4的内圈2和5及其外圈(图9-108)。

第二轴：

将第二轴1夹紧在台钳上，装上圆柱滚子轴承2、一档齿轮4和同步环3(图9-109)。

将一档同步器毂2加热至90℃－120℃，然后用专用工具1将也装到第二轴上，安装时应注意使止动销挡圈的安装面朝上(图9-110)。

装上厚度合适的弹性挡圈1，使它与槽间没有轴向间隙；装上一、倒档啮合套3，使其有外倒角的一面朝向一档齿轮4(图9-111)。

装上止动销4的四位弹簧和销钉，然后装上止动销及其弹性挡圈3(图9-112)。

装上圆柱滚子轴承3、倒档齿轮2和垫片1。垫片的倒角应朝上(图9-113)。

用专用工具1装上轴承4的内圈2和5及其外圈(图9-114)。

翻转第二轴，装上圆柱滚子轴承1、二档齿轮3和同步环2(图9-115)。

将二、三档同步器毂2加热至90℃－120°C，然后用专用工具1将它装上；装上厚度合适的弹性挡圈3，使它与槽间没有轴向间隙(图9-116)。

装上二、三挡啮合套2，使其有倒角的一面向上，装上止动销3的回位弹簧和销钉，再装上止动销本身(图9-117)。

装上圆柱滚子轴承1、同步环5和三档齿轮4；装上对开环3及其限位环2(图9-118)。

装上圆柱滚子轴承1、四档齿轮3和同步环2(图9-119)。

将四、五档同步器毂加热至90－120℃，然后用专用工具将它装上，使其有环形槽的一面朝上(箭头所指)；装上厚度合适的弹性挡圈3，使它与槽间没有轴向间隙(图9-120)。

装上四、五挡啮合套1，使其有倒角的一面朝上；装上止动销4的回位弹簧3和销钉，然后装上止动销本身(图9-121)。

在离合器罩1上装上圆锥滚子轴承的外圈2(图9-122)。

在离合器罩4中，同时装入中间轴1、第二轴2、第一轴、拨叉轴3及拨叉(图9-123)。

在变速器壳1与离合器罩3的接合面上涂上密封胶，然后装上变速器壳(连同中间轴轴承外圈2) (图9-124)。

装上止推垫片1、倒档齿轮4、圆柱滚子轴承2和垫片3，然后插入倒档轴5，并用螺钉6将它固定在变速器壳上(图9-125)。

装上互锁扇块的定位销2，同时检查其叉形端是否正确地卡在互锁扇块上；装上自锁装置1(图9-126)。

用钳子1装上球轴承3的弹性挡圈2(图9-127)。

装上拨叉轴头1，并用弹簧销3将它固定；装上槽形轮4(图9-128)。

中间轴圆锥滚子轴承轴(图9-129)向间隙调整垫片的厚度S，应按下述方法确定：

·将百分表3装在表座99370415上，然后在变速器壳2上将其调零；在直径的两端点处测量尺寸A，并记录测量值。尺寸A为轴承外圈1的端面凸出于变速器壳体表面的高度(图9-130)。

以一定的预行程对百分表2进行调零，然后在直径的两端点处测量尺寸B。尺寸B为变速器后盖1上圆锥滚子轴承外圈座的深度(图9-131)。

为了使两圆锥滚子轴承间的间隙为零，调整垫片1(装在圆锥滚子轴承外圈与后盖之间)的厚度应为(图9-132)：

用专用工具1在变速器后盖2上装上油封(图9-133)。

在变速器后盖1的安装面上涂上密封胶，再在后盖上放上调整垫片3(其厚度已按上述方法确定)，然后装上后盖(图9-134)。

装上换档杆支座1和取力口盖3(图9-135)。

装上第二轴凸缘1(图9-136)，并用专用工具2(99370317)锁住凸缘，然后按规定力矩拧紧第二轴凸缘螺母。

用钳子99381125装上轴承4的弹性挡圈2，挂上档，用专用工具99370317锁住第二轴.然后用套筒扳手1(99355124)按规定力矩拧紧槽形螺母3；最后拆去专用工具99370317(图9-137)。

用专用工具2(99374344)和1(99370007)在第一轴轴承盖3上装上油封(图9-138)。

在第一轴轴承盖1的安装面上涂上密封胶，然后将它装上，注意使其上的油槽2与离合器罩4上的油孔3相重合(图9-139)。

按照图9-107所述进行装配。

按照图9-108所述进行装配。

将二、三档同步器被2加热至90℃－120℃，然后用专用工具1将它装上(图9-140)。

装上二、三档啮合套2，使其有倒角的一面向上；装上止动销3的回位弹簧和销钉，再装上止动销本身；装上圆柱液子轴承4(图9-141)。

装上同步环4和三档齿轮3；将衬套2加热到大约85℃，然后用专用工具1将它装上；装上厚度合适的弹性挡圈5，使它与槽间无轴向间隙(图9-142)。

按照图9-133至图9-134所述继续进行装配，然后；装上取力口盖，并暂时装上换档杆支座1(图9-143)。

变速器装到车上后，在最终装配换档杆支座时，应在其安装面上涂以密封胶，最后按照图9-136至图9-139所述完成变速器的装配。[TOP]

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