机体组

SOFIM发动机的机体组由气缸盖罩、气缸盖、气缸体、曲轴箱和油底壳组成，此外还有罩密封衬垫、气缸衬垫、油底壳密封衬垫等。机体的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系和润滑系的组成部分。气缸盖采用铝合金铸造，导热性好，有利于提高压缩比。

曲柄连杆机构曲柄连杆机构

由上述机体组和活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。活塞连杆组由活塞、气环、带螺旋衬簧的油环、活塞销、活塞销卡环、连杆、连杆轴瓦、连杆大头盖、连杆螺栓等组成。曲轴飞轮组由曲轴和飞轮组成。曲柄连杆机构的作用是产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。

配气机构

配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。气门组一般由进气门、排气门、气门座、气门导管、气门弹簧上座及下座、气门内弹簧及外弹簧、锁片等组成。气门传动组由凸轮轴齿形带轮、正时齿形胶带、凸轮轴、挺柱、气门间隙调整片等组成。配气机构实际上是气门的控制机构，它的作用是按照发动机每一缸内的工作循环和发火次序，及时地开启或关闭各缸的进、排气门，且保证气门有足够的升程，以便使新鲜空气及时充入气缸，废气及时从缸内排出。 SOFIM发动机配气机构采用凸轮轴上置顶置气门式结构。凸轮轴为全支承型式，支座与气缸盖铸成一体，使凸轮轴和支座有足够的支承刚度。凸轮轴与曲轴之间采用齿形胶带传动，既保证了远距离传动精度，又无需润滑，噪声小。另外，齿形胶带的拆装与张紧也较方便。

冷却系

冷却系主要由散热器、水泵、节温器、膨胀箱、风扇等组成。SOFIM发动机冷却系采用了高压封闭式结构，提高了冷却液的沸点和系统的蒸汽压力，从而提高了冷却系统的散热能力，避免了冷却液的损耗。同时，膨胀箱可使冷却系中的水、气分离，从而增大了水泵的泵水量，减少了水泵及水套内部的气穴腐蚀。

润滑系

(一)、编号

SOFIM8140型发动机是往复活塞式结构，采用直列四缸、水冷、顶置气门式凸轮轴上置，是四冲程直喷柴油机。目前，装置在NAVECO(南京依维柯，以下同义)轻型汽车上的机型有三种：增压型、低排放增压型、中冷增压型。

A——发动机总成系列代号；

B——气缸数目代号；

4——4缸

6——6缸

0——商用车，如厢式车，轻型客车、货车

1——工业及海洋业用

2——军用及特种用

4——轿车用

5——叉车及拖拉机用

D——发动机主要结构特征代号；

0——直喷自然吸气式柴油机

2——直喷增压式柴油机

4——直喷增压中冷柴油机

6——非直喷自然吸气柴油机

8——非直喷增压柴油机

9——非直喷增压中冷柴油机

E——缸径×行程代号；

1——93mm×90mm

F——燃油喷油泵及变速器型式代号；

1——BOSCH VE型分配泵及自动变速器

3——CAV泵及自动变速器

4——CAV泵及机械变速器

G——装用该发动机的汽车厂及正时传动方式代号；

1——FIAT AUTO菲亚特轿车厂，正时齿形胶带传动

4——RENAULT雷诺汽车厂，正时齿形胶带加齿轮传动

5——RENAULT雷诺汽车厂，正时齿形胶带传动

7——IVECO依维柯公司，正时齿形胶带传动

8——IVECO依维柯公司，正时链传动。

H——用户要求的附加装置代号，如起动预热器、动力转向泵、空调压缩机以及各种不同输出功率的交流发电机等。

如前所述，目前南京依维柯公司轻型汽车装用的发动机机型为三种，8140.27S.2730；8140.27S.3780；8140.47.3730，其编号含义如上述，三种机型的结构特征及技术参数见常识部分。

(二)、8140.47低排放增压型中冷发动机

8140.47低排放增压型中冷发动机，通常也称为中冷直喷增压低排放。它是在第一代产品8140.07、第二代产品8140.27S.2730、第二代产品改进型8140.27S.3780的基础上经改进发展起来的第三代产品。因此，在结构形式、技术参数、工艺装备、零件加工、生产组织等方面有着较强的继承性和连续性，而发动机的性能却有很大的提高，这使SOFIM发动机的产品系列覆盖范围更广，档次合理，适应性强，易于与多种车型匹配。