点火系统的诊断-2

③如果阀既能打开又能保持真空，但发动机怠速稳定，则EGR管路堵塞，应清洁管路。

(5)检测到EGR控制器的电压

将发动机熄火，接通点火开关，断开连接器，在EGR真空控制器连接器端子2和地之间接一电压表，电压表读数应是电瓶电压。如图4-16所示EGR控制信号线路。如果读数正常，则接着检查信号线。如果读数异常(无电压)，则检查EGR真空控制器上端子2和点火开关间线路是否开路。

(6)检查信号线路

接通点火开关，断开连接器，在EGR真空控制器连接器的端子1和端子2间接一电压表，电压表读数应为0伏。如果读数为0伏，则接着检测信号。如果读数是电瓶电压，则检查线路接地情况。

(7)检测信号

起动发动机，在EGR真空控制器连接器的端子1和端子2间接一电压表。当发动机加速时，注意观测电压表读数。电压表应在显示一个电压值后再显示0伏。如果电压表显示过一个电压值，则试换新的EGR真空控制器。如果电压表没有显示一个电压，直接显示0伏：则检查控制器连接器端子1和控制电脑15号端子间线路是否开路。如果线路正常，再检查接地端子（进气歧管上)和控制电脑14号端子间的线路情况。

9.故障码2-4-1(适用装备正温度系数温度传感器的EGR系统)

故障码2-4-1表示EGR系统流量过低。适用于装备正温度系数(PTC)温度传感器的EGR系统

先根据表4-5中所列的底盘号，检查所修汽车的EGR温度传感器是NTC型，还是PTC型。若是NTC型，请参阅故障码2-4-1的内容。

记录故障码的条件为：

①发动机冷态(低于65℃），温度传感器的温度上升幅度大。

②发动机暖态（高于65℃)，部分负荷时EGR信号不改变。

在发动机温度达到65℃以前，如果控制电脑到EGR温度传感器的信号电压变化超过60毫伏，控制电脑就认为存在废气再循环，并记录下该故障码。当控制电脑向EGR真空控制器发出控制信号后，EGR温度传感器发出的信号应变化。如果不是这样，控制电脑认为废气再循环中断，并记录下该故障码。

故障原因：

①EGR阀损坏(泄漏或不能开启)；

②信号出错或没有电压送到EGR真空控制器；

③EGR真空控制器故障；

④对地接触不良；

⑤发动机节温器故障；

⑥信号线路开路；

⑦到EGR阀去的真空(白管中)太弱；

⑧黄管有毛病(开裂、堵塞)。故障症状：发动机怠速不稳。

注意!当拔下黄管和白色管时要小心，如果动作粗暴，极易损坏它们。

(1)检查怠速

起动发动机，注意听它的运转情况。如果发动机怠速不均匀，则接着检查信号线。如果发动机怠速均匀，则接着检测发动机温度，按步骤(5)进行。

(2)检查信号线

使发动机怠速运转，断开EGR真空控制器的连接器。如果发动机怠速仍不均匀，则接着检查EGR真空控制器。如果现在发动机怠速均匀了，则按第三章5.3的要求，检查控制电脑15号端子和EGR真空控制器连接器的端子1之间线路的接地情况。如图4-16所示的信号线路。

(3)检查EGR真空控制器

使发动机怠速运转，小心地从EGR真空控制器上拔下黄管。如果发动机怠速仍然不均匀，则接着检查黄管。如果现在发动机怠速均匀了，则试换新的EGR真空控制器。

(4)检查黄管

使发动机怠速运转，小心地从EGR阀上拔下黄管。如果现在怠速均匀了，则试换新的软管。如果怠速仍不均匀，则试换新的EGR阀。

(5)检测发动机温度

使发动机运转。此时检测结果应为：发动机温度正常上升，温度表指针垂直(90°)，且散热器上端软管发热。如果发动机温度上升缓慢，且温度表的指针不垂直，则试换新的节温器。如果发动机温度正常，则接着检查连接器。

(6)检查连接器

EGR和冷却液温度(ECT)传感器的连接器若存在接触电阻，将使得故障码被记录。

断开点火开关，按清洁EGR和ECT传感器的连接器。然后拆下接地端子(在进气歧管上)，清洁并更换端子。接着检查EGR真空控制器是否工作。

(7)检查EGR真空控制器是否工作

起动并暖机，把手放在EGR真空控制器上，反复加减速(超过2000转/分)，EGR真空控制器应有“滴嗒”声。如图4-15所示。如果EGR真空控制器发出“滴嗒”声(在工作)，则接着检查到EGR真空控制器去的真空情况。如果EGR真空控制器没有发出“滴嗒”声(不在工作)，则接着检测到EGR真空控制器的电压，按步骤(11)进行。

(8)检查到EGR真空控制器去的真空情况

使发动机运转，小心地从EGR真空控制器上拔下白管，并检查管中有没有真空。如果没有真空，则检查EGR真空控制器和进气歧管之间白管的情况，白管应不漏不堵。必要时更换软管。如果有真空，则接着检查从EGR真空控制器出来的真空情况。

(9)检查从EGR真空控制器出来的真空情况

使发动机运转，把白管插回EGR真空控制器，小心地从控制器上拔下黄管，在控制器的管接头上接一气压表。使发动机加速，检查控制器是否让真空通过，这时气压表的指针应快速摆动。如果气压表指针没有摆动，则试换新的EGR真空控制器。如果气压表指针摆动，则接着检查EGR阀。

(10)检查EGR阀

使发动机运转，在黄管上接一真空泵，抽真空(最大30千帕)，检查EGR阀是否移动，且能保持真空度。当阀打开后，发动机怠速应该不稳定，这样就有以下三种可能：

①如果阀不能开启，则检查黄管是否堵塞。如果黄管正常，试换新的EGR阀。

②如果阀能打开，但失去真空，则检查黄管是否泄漏，如果黄管正常，试换新的EGR阀。

③如果阀既能打开，又能保持真空，但发动机怠速不稳定，则EGR管路堵塞，应清洁管路。

(11)检测去EGR真空控制器的电压

使发动机熄火，接通点火开关，断开连接器。在EGR真空控制器连接器的端子2和地之间接一电压表。电压表读数应是电瓶电压。如果读数正常，则接着检查信号线路。如果读数偏差太大(无电压)，则检查EGR真空控制器端子2和点火开关间的线路是否开路。

(12)检查信号线路

接通点火开关，在EGR真空控制器连接器的端子1和端子2间接一电压表。电压表读数应为0伏。如果读数是0伏，则接着检测信号。如果读数是电瓶.电压，则检查线路接地情况。

(13)检测信号

起动发动机，在EGR真空控制器连接器端子1和2间接一电压表。发动机稍稍加速，查看电压表。电压表应先显示一电压值，然后再显示0伏。如果电压表先显示了一个电压值，则试换新的EGR真空控制器。如果电压表没有先显示一个电压值，则检查控制器连接器的端子1和控制电脑15号端子间线路是否开路。

10.故障码4-1-3(适用于装备负温度系数温度传感器的EGR系统)

故障码4-1-3表示废气再循环(EGR)温度传感器信号丢失或出错。适用于装备负温度系数(NTC)温度传感器的EGT系统。

根据表4-5来判定EGR温度传感器是负温度系数(NTC)型还是正温度系数(PTC)型。装备PTC型温度传感器的EGR系统。

记录故障码的条件为：控制电脑根据EGR温度传感器来的信号来判断是否有废气被再循环。如果控制电脑收到的信号过高、过低或出错(控制电脑未发出EGR控制信号时，温度传感器信号发生了变化)，则记录该故障码。

故障原因：

①温度传感器故障(传感器线路开路或短路)，见图4-16EGR控制信号线路；

②信号线路开路；

③信号线接地；

④电路短路；

⑤间断性接触不良。

(1)检查并清洁EGR温度传感器连接器

连接器若存在接触电阻将导致故障码被记录，采取下列措施来消除接触电阻：

①拔下连接器；

②用除锈喷剂清洁端子；

③给连接器上润滑脂；

④插好连接器；

⑤拔掉接地端子(在进气歧管上)，清洁并更新端子。接着检查线路接地情况。

(2)检查线路接地情况

断开点火开关和EGR温度传感器。在温度传感器连接器端子2和地之间接一欧姆表。欧姆表读数应在0欧姆左右。如果读数正常，则接着检查信号线路。如果读数异常，则检查温度传感器连接器端子2与地之间线路是否开路。

(3)检查信号线路

接通点火开关，断开连接器。在温度传感器连接器端子1和2之间接一电压表。如果信号线路正常，电压表读数应在5伏左右。如果电压表读数是0伏，则检查信号线路是否开路或短路。如果读数在5伏左右，接着检查EGR温度传感器。如果读数超过5伏，则检查传感器端子1和控制电脑22号端子间线路是否短路。

如果信号线路短路，EGR温度传感器会被损坏。当故障修复后，按步骤(4)的要求，检查EGR温度传感器。

(4)检查EGR温度传感器

接好EGR温度传感器连接器。使发动机怠速运转。在温度传感器连接器端子1和地之间

接一电压表。如图4-15的EGR系统。随传感器温度不同，电压表读数应在1.8-4.6伏间变化(80℃时约1.8伏，0℃时约4.6伏)。注意这个电压是随温度的上升而减小的。

①小心地拔下EGR真空控制器的黄管。

②在黄管上接一真空泵。

③抽真空(最大30千帕)。

此时发动机怠速应变坏，而当温度上升时，电压表读数是缓慢减小。如果电压表读数正常(1.8-4.6伏)，且按上述规律减小，则为间断性故障，说明温度传感器正常。

检查线路和接头处是否接触不良。如果电压表读数偏差太大或不按上述规律减小，则试换新的温度传感器(NTC型)。

11.故障码4-1-3(适用于装备正温度系数温度传感器的EGR系统)

故障码4-1-3表示废气再循环(EGR)温度传感器信号丢失或出错(PTC)适用于装备PTC型温度传威器的EGR系统。

根据表4-5判定欲修轿车装备的EGR温度传感器是NTC型还是PTC型。

故障原因：

①温度传感器故障(传感器开路或短路；常温时传感器电阻应在500-600欧姆)；

②信号线路开路；

③信号线路接地；

④接地线路开路；

⑤电路短路。

(1)检查EGR温度传感器连接器

①接通点火开关；在EGR温度传感器连接端子1和地之间接一电压表；

②读电压表，并记下读数；

③断开点火开关和连接器；

④用除锈喷剂清洁端子；

⑤给连接器上油脂；

⑥接好连接器；

⑦拔掉接地端子(在进气管上)，清洁并更换端子；

⑧再接通点火开关；

⑨重新测量。

如果读数变化了，则故障是由接头处的接触电阻引起的，故障己修复。如果读数仍无变化，则接着检查接地线。

(2)检查接地线

断开点火开关和EGR温度传感器连接器。在温度传感器连接器端子2和地之间接欧姆表。欧姆表读数应在0欧姆左右。如果读数正常，则接着检查信号线路。如果读数异常，则检查温度传感器连接器端子2和地之间线路是否开路。

(3)检查信号线路

接通点火开关，在温度传感器连接器端子1和2之间接一电压表。电压表读数应在5伏左右。如果电压表读数是0伏，则检查信号线路是否开路或接地。如果电压表读数在5伏左右，则试换新的EGR温度传感器(TPC型)。如果电压表读数超过5伏，则检查传感器端子1和控制电脑22号端子间线路是否短路。

接着检测EGR温度传感器信号。

(4)检测EGR温度传感器信号

如果信号线已经短路，EGR温度传感器就会被损坏。按下列步骤检查EGR温度传感器：

①接好EGR温度传感器连接器；

②接通点火开关；

③清除故障码；

④用电压表测量EGR温度传感器连接器端子1和2之间电压。如果电压表读数在5伏左右，则为温度传感器故障，试换新的温度传感器(PTC型)。