维修资料数据库>>上海大众>>桑塔纳2000>>燃油供给系统 |
化油器式发动机的供给系统 |
一、各主要总成的结构与功能 1.空气滤清器 上海桑塔纳2000型轿车发动机，使用的是纸质干式空气滤清器。纸质滤芯由经过树脂处理的微孔纸折叠而成，滤清效率高，进入滤清器的空气，可滤去其中绝大部分的尘粒。这种滤清器与油浴式空气滤清器相比，质量轻、体积小、成本低、使用及更换方便，且滤清效果好。其缺点是使用寿命较短。 2.汽油泵 汽油泵能将汽油抽吸出燃油箱，经燃油管路和汽油滤清器，泵入化油器或喷油器中。 JV型发动机，AFE型发动机中的化油器式方案，均采用机械驱动膜片式汽油泵，它装在曲轴箱外侧，由发动机的中间轴通过偏心轮驱动。 这种汽油泵型号为SFB605。 汽油泵膜片直径/mm φ65.3 驱动偏心凸轮轴直径/mm φ28.5±0.1 偏心轮升程/mm 2×е=2×3.25=6.5 当偏心轮转速为2000r/min时其最小送油量为50L/h 当偏心轮转速为2000r/min时最大泵油压力为26.6kPa(20OmmHg) 当偏心轮转速为n=60r/min，其吸油时间不大于3Os 出油口端空气试验压力为150kPa时，最大降压速度为1OkPa/s(75mmHg/s) 其余要求按JB3604-84规定。 这种汽油泵，与我们常见的机械驱动膜片式汽油泵没有什么大的差别。 上海桑塔纳2000型轿车的后两种电喷式发动机，均采用电动汽油泵，这种汽油泵安装在燃油箱内，它是转子泵，本身带有消声器。这种汽油泵输出脉动小、噪声小、体积小、质量轻。由汽油泵输出的燃油经过调压器作用，使燃油以一定压力进入喷油器。 3.汽油滤清器 它的功能是除去燃油中的水分和杂质，防止油路发生堵塞。桑塔纳2000型轿车的汽油滤清器采用纸质滤芯，外壳为尼龙筒体。 4.化油器 上海桑塔纳2000型轿车中化油器式发动机采用的是双腔分动式KEIHIN牌化油器，其结构展开示意图列于 图5-1。KEIHIN化油器的量孔布置情况列于 图5-2。为了便于直观， 图5-3及图5-4列出该化油器的上体总成和下体总成立体图。KEIHIN化油器的主要功能如下： 1.起动系统 起动时，通过起动拉杆使阻风门关闭，系统能提供极浓的混合气。随着发动机转速和温度的升高，空气需要量增大，这时阻风门在空气压力的作用下转过一定的角度，以适应这种状况。同时受进气管真空度控制的阻风门膜片室也开始起作用，它通过杠杆机构使阻风门逐渐打开。起动时混合气浓度α值为0.2-0.6。 2.怠速系统( 图5-5)汽油机在无负荷状态下以最低稳定转速运行时，称为怠速工况。此时由于曲轴转速低，节气门开度接近全闭状态，空气在化油器喉管处流速低，喷油不仅数量少，而且雾化质量也不好。同时进气门开启时，气缸中有少量废气冲入进气管，而后又与新鲜混合气一起吹入气缸。 这时混合气较浓，α=0.6-0.8。 |
该化油器的主腔怠速系统，安装有空调调节装置。因为上海桑塔纳2000型轿车装有空调装置，它使用时使怠速时负荷增大，要适当提高怠速速度才能适应。具体情况是，当发动机无负荷时，三通阀封闭至节气门后开口的通道，通风罩与怠速提高真空控制器之间形成通路，这时真空控制器内弹簧在左限位，发动机在无负荷下工作；当发动机有负荷时，三通阀封闭至通风罩的通道，由化油器经过连接管至真空控制器的通道打开，因压力减小膜片向右移动，节气门怠速时的转角增大，发动机即可在带动空调的情况下怠速运行。 副腔的怠速系统，不在发动机怠速时工作，它是在副腔节气门逐步开启时才工作，为防止混合气变稀而起圆滑过渡作用。 3.主副腔协同工作 主腔在发动机的所有工况下都起作用，它位括主供油系统、怠速系统、真空加浓系统、加速系统和起动系统。副腔只是在发动机处于高速、大负荷时才起作用，它具有主供油系统和怠速过渡系统( 图5-6)两大部分。主腔和副腔的协调是由一套杠杆机构进行的，主腔节气门在开启53°以上时，副腔节气门才逐步打开，而其开启的程度，则由受喉管真空度控制的副腔节气门真空控制器通过杠杆调节的。化油器此时要供给浓混合气，α值为068-0.9，以保证达到最大功率。( 图5-7)4.加速工况 如 图5-8所示。当汽车需要在短时间由低速变成高速时，节气门开度急剧变大，化油器通过膜片式加速装置将一部分额外燃油补充喷入喉管，使混合气浓度维持在一定水平上，以适应加速工况。5.加浓装置( 图5-9)该化油器采用真空加浓装置，当发动机处于全负荷时，这时节气门接近于全开，节气门后的真空度相对较小，这时使加浓阀开启，燃油从主量孔和加浓量孔同时供油，使混合气加浓。这种加浓装置除了与节气门开度有关外，还与转速有关。 [TOP]二、化油器的主要结构参数及燃油箱参数
三、燃油系统的调整与维修 1.燃油箱 尽管用工程塑料制造的燃油箱，在投产之前经过坠落试验、摆锤冲击试验、尖锤冲击试验、燃烧试验、耐压试验和渗透试验等严格考验，具有很多优点，但在使用过程中仍应注意防止尖器划伤，防止火星，尤其在连接部位连接时应用力适中，以免早期损坏。 燃油箱拆卸顺序( 图5-10)：拆去蓄电池接地线；排空油箱；卸下油箱盖并抽出吸油管、回油管及小通气管；拆下燃油表导线；松开连接管1的夹筒；松开夹紧带紧固螺母2，使油箱下沉；将加油管处的大通气管拔下，拆卸下燃油箱。2.定期保养与更换空气滤清器 经常注意保持空气滤器清洁，每行驶5000km保养一下滤清器滤芯，用压缩空气吹去其中的尘埃。每行驶150OOkm以后，应当更换空气滤清器滤芯。AFE发动机进、排气管仍迭放，但取消了电加热器，因此无需检查进气预热状态。 3.怠速调整 怠速调整的条件：发动机机油温度至少在60℃以上；阻风门应开足；远光灯打开，关掉其它电器；拔下气门罩盖后端的曲轴箱通风软管；关闭空调器；点火装置调节正常。可如 图5-11所示，通过调节螺钉调节发动机怠速为850±50r/min。4.一氧化碳含量调节( 图5-12)使用V.A.G1367专门仪器检测，调节发动机怠速及排放中的一氧化碳的体积含量。特别注意，将检查仪的上止点探头插至变速器上的相应孔中。 5.油门拉索的调整( 图5-13)钢丝拉索在其支承座与固定点之间应拉直。将油门踏板踩到底，使节气门开足。通过调整箭头处的调节挡圈，使节气门拉杆刚刚达到节气门全开位置(节气门拉杆处最大间隙为1mm)。 [TOP] |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|