(一)操纵机构和仪表

1.出风口

未经加热的新鲜空气和冷气均可从出风口送出，还可供送暖气。

2.灯光开关及仪表板照明调节器

第1档一停车灯；

第2档一前照灯远光或近光。

前照灯只有在点火开关接通后才能工作。

起动发动机时，前照灯会自动切断。仪表灯的照明度可用开关左侧的滚花轮进行无级调节。

3.冷却液温度表和油量表

·冷却液在70℃以下，应避免发动机高速及大负荷运转；

·冷却液在70-110℃，表示汽车在正常行驶。

2)点火开关接通后，油量表指示存油位置，油箱容量为60L。

·指针达到红线，油箱内大约还储有10L燃油。

4.信号灯

·冷却液温度信号灯

灯亮，即表示水温过高，应立即停车停机检查。

·燃油信号灯

灯亮，表示存油量接近见底(小于10L)。

5.车速里程表

指示汽车行驶速度，单位为km/h，行驶里程表上的末位数单位是100m。里程表还用以记录总行驶距离，可作为汽车保养周期时的参考，按车速里程表上的按钮可使行驶里程回复零位。

6.转速表

指示每分钟发动机转速，帮助你在合适的转速下换档，以免加载时减速或减载时超速。同时帮助你能及时换入高档位，有助于节油和降低噪声。

表上红色区域示出已经磨合的发动机热态时允许短时间运转的最高转速：6300r/min。

7.备用开关座

8.收放机

收放机有多种型式，且不断更新，并配有自动升降天线。天线沾有过多灰尘时，应及时擦净，以免影响接受性能及升降功能。

9.雾灯开关

开关有两档。第1档为前雾灯；第2档为后雾灯。拔到2档位置，开关上信号灯即发亮。雾灯只有在灯光开关打开时能起作用。

10.后窗加热开关

后窗加热在点火开关接通后才能工作。加热装置接通后，开关上的灯即发亮。后窗一旦明朗，应切断开关以减少电流消耗。

11.危险报警闪光灯开关

接通危险报警闪光灯，实际上是同时打开前后左右的转向信号灯，开关上的信号灯亦同时闪烁。点火开关切断时该系统仍可工作。

12.熔丝护板壳

13.阻风门拉手

汽油喷射发动机无此拉手。

14.转向信号灯及变光拨杆开关

1)转向信号灯指示汽车左右转向。它在点火开关接通后才工作。拨杆向上，右转向灯工作；拨杆向下，左转向灯工作。转向灯工作时，信号灯亦同时闪烁。转向灯中的一只损坏时，信号灯会快速闪烁。转向后，转向灯会自动熄灭。

2)前照灯变光拨杆位于转向盘左侧，向后扳到底松手，便可实现远光与近光之间的变换。在前照灯近光工况或前照灯未打开时，向后扳一下变光拨杆触头相接(但不到底)，便可实现远光闪烁。操纵力解除后，变光拨杆自动回复零位。

15.喇叭按钮

16.转向器锁/点火开关

点火开关钥匙有三档位置：1-2-3。

位置1一点火开关断开，发动机熄火，拔出钥匙可锁转向器。

位置2一点火开关接通。

位置3一起动发动机。

17.风窗刮水器及洗窗装置拨杆开关

点火开关接通后，风窗刮水器及洗窗器才能工作。风窗刮水器有4档位置：“0”档--刮水器停：“1”档--慢速刮水；“2”档--快速刮水；“3”档--间歇刮水。

18.空调装置开关

桑塔纳2000型新车机件的相对运动表面，虽然外观光滑平整，装配时符合技术要求，但实际从微观来看，相对运动的各表面都存在着不同程度的平面度。

如果马上将新车投入正常使用，在满客高速行驶下，就可能出现金属表面直接摩擦，引起早期磨损，由此使整车性能变坏，缩短使用寿命和大修里程。为此，生产厂规定新车必须按如下规定经过走合。而走合过程的效果，主要取决于头1500km的驾驶方式：

1.1000km前，应如下走合：

1)不可全速和超载行驶；

2.1000-1500km行驶速度或发动机转速可逐渐提高至最高极限。

5.新车走合时避免在坏路、淤泥路、沙地或较陡的坡道上行驶，以免发动机负载过大。

6.经常检查车轮螺栓、发动机气缸螺栓有无松动；经常检查后制动鼓、前制动蹄温度，发现问题及时处理。

1.汽车技术状况良好是安全驾车的基础，出车之前应仔细检察下列项目：灯光、制动器、燃油量、后视镜、灯/镜/窗的清洁度、轮胎磨损和气压、机油液面、冷却液液面、制动液液面。

3.为了减少燃油消耗，减轻环境污染及发动机、制动器、轮胎的磨损，开车应注意：

1)不要停车空转以使发动机升温，起动后可立即起步。

2)避免节气门全开加速。

3)避免发动机高速运转。

4)发动机不能平稳运转，应及时换到低档。

5)避免以连续最高车速行驶。

6)尽量平稳地行驶，注意向前看，不必要的加速和制动会增加对环境的影响及燃油消耗。

7)交通阻塞时，应关闭发动机。

4.为使汽车节油还应注意下列事项：

1)根据保养周期定期保养，既可延长使用却命，又可节油。

2)定期检查轮胎压力。过低的压力不仅操纵费力，而且费油。

桑塔纳2000型轿车在长久的行驶中，由于受各种因素的影响，其机构、零件必然会逐渐产生不同程度的自然松动、磨损或者意外的机械损伤。如果不及时地进行必要的保养和润滑，

汽车的性能必将随之变坏，机件的工作可靠性降低，甚至发生故障。因此，根据汽车的行驶里程，进行定期的保养和润滑是至关紧要的。但是，由于各地的使用条件不同，保养和润滑的间隔里程及项目也应有所差别。这里推荐的保养和润滑的间隔里程是最大间隔里程。对使用条件恶劣的地区，用户根据具体使用情况，适当缩短保养和润滑的间隔里程，并增加保养项目。

(一)、保养间隔里程

上海大众汽车有限公司规定按以下里程数到特约维修站进行保养：

一级保养：每行驶7500km进行

二级保养：每行驶15000km进行

三级保养：每行驶30000km进行

特别保养：每行驶80000km进行

(二)、保养作业项目

1.一级保养项目

润滑和检查三漏为重点，主要项目如下：

1)燃油滤清器排水；

2)发动机盖上下部润滑；

3)门盖铰链、门拉带润滑；

4)更换机油；

5)目测变速器、主传动器、轴护套有无渗漏及损坏；

6)检查制动摩擦片厚度；

7)目测发动机油、液、气、剂有无渗漏；

8)检查冷却系统液面高度及防冻能力。

2.二级保养项目：

以检查调整和更换为重点，除一级保养项目外，另增下列项目：

1)检查照明、警告闪光装置、喇叭等性能；

2)检查刮水器和清洗装置性能，必要时注入清洗液；

3)检查离合器行程，必要时调整；

4)检查蓄电池酸液高度和浓度，必要时加入蒸馏水；

5)检查V形带张紧度，必要时张紧或更换；

6)检查火花塞电极，并更换；

7)清洗空气滤清器外壳和更换滤芯；

8)更换机油滤清器；

9)检查制动装置有无渗漏与损坏；

10)检查排气装置有无损坏；

11)检查手制动，必要时调整；

12)检查轮胎花纹和压力；

13)检查制动液状态，摩擦片衬面磨损情况；

14)根据规定的拧紧力矩，检查车轮固定螺栓；

15)检查点火提前角，必要时调整；

16)检查发动机怠速转速，必要时调整；

17)检查发动机怠速时CO的排放量，必要时调整；

以检查发动机为重点，除一、二级项目外，另增：

1)检查凸轮轴传动带的张紧度，必要时张紧；

2)更换化油器式发动机燃油滤清器；

3)检查底板保护层有无损坏。

4.特别保养

1)更换电喷发动机燃油滤清器；

2)更换λ传感器；

3)每行驶2年须更换一次制动液，如果不到两年，但行驶里程超过5万km，也须更换制动液。

(三)、几项具体的保养工作

1.清洗

经常清洗是车辆最佳的防护方法之一。

在洒过盐的路上行驶一段时间后，汽车的底部应彻底清洗。

汽车表面附着盐、尘埃、工业废料、昆虫及鸟类等异物的时间越长，对油漆表面的损害就越大。

发动机盖子、车门凸缘和各处盖板的接缝处，特别容易受到盐的损害。因此，在清洗汽车时，应使用海绵仔细擦洗这些部位，然后冲洗并揩干，即使在自动洗车后也应如此。

冲洗汽车时，水喷嘴不可直接对准锁芯，否则在冬季锁芯处会结冰。汽车外面沾上沥青、油迹、工业废料和昆虫之类往往一时不能用水冲洗干净，必须采用其它适当办法除净。

2.上蜡

尽可能经常给车身上蜡，可防止污物粘结在油漆表面上，可防止工业废料渗入油漆内。

3.抛光

只有油漆表面已无光泽，而且不能以上蜡来重新恢复其光泽的情况下才可抛光。如果抛光剂内不含防腐成份，则抛光后还须再上蜡。

皱纹漆表面及塑料部件均不可进行上蜡和抛光。

4.补漆

油漆面上出现痕迹(如擦毛碰伤)，在金属开始生锈前应立即补好(补漆、刷漆或喷漆)。发现生锈现象，应立即彻底去除，然后先用防腐蚀底漆进行处理，再用油漆补好。

5.镀铬件的保护

用铬清洗剂清除斑点及其它痕迹。铬防腐剂具有长久的防护效力，应将此剂均匀地覆盖在所有的镀铬件表面。

6.清洁车窗

橡胶痕迹、油类、润滑脂类或塑料胶等，可用车窗洗涤剂或硅酮去除剂去除。

不可以用擦油漆表面的皮革来揩干车窗玻璃，因为残存的油漆清洗剂会使玻璃上出现痕迹。

风窗刮水器应定期清洗，并根据使用情况每年调换一二次。

为了避免损坏后风窗的加热元件，应避免在车内的加热线上放置坚硬的物体。擦洗后风窗玻璃时，应与电热丝方向并行，避免竖擦，以免造成损坏。

对于车门、行李箱盖、门窗的密封条，如果时常擦一薄层橡胶保护剂，可使它保持柔顺性，并延长寿命，还可防止它在冬季冻硬。

7.塑料件的保护

如果用普通方法清洗无效，则可用特种塑料清洗剂清洗。车门及车顶内饰可用软刷和干性泡沫塑料进行清洗。

8.织物装饰件清洁

织物和类似物品必须用专用清洁剂，用干性泡沫和软刷进行清洁。

9.皮革制品的清洁和保护

清洁方向盘及座椅上的皮革制品时，通常需先预备一块湿布。如果要进行彻底的清洁工作，则用一块海绵沾上稀清洁剂溶液。不要将皮革弄得太湿，否则，水会顺着合缝处渗入。

用清洁剂擦洗后再用一块软布将其擦干。必要的话，皮革还可以用合适的保养剂进行处理。千万不要在清洁剂中加入溶剂，因为溶剂会破坏皮革的颜色。

10.合金轮壳

为了长期保持合金轮壳的美观，每两个星期就应彻底地清洗轮壳上的盐分和制动片剩余物。否则，合金的表面将受到损坏。清洁后，须用防酸清洁剂进行处理，三个月一次对轮壳上蜡，不能用油漆光亮剂或其它研磨材料。

如果防护漆受到破坏(如受到石头冲击等)，损坏处应尽快处理。

11.发动机盖下各部件表面的清洁及防腐蚀处理

发动机盖下各部件表面及发动机外表均在厂内经过防腐蚀处理。

如果用油脂清除剂洗发动机盖下各部件表面，或发动机经过清洗，其防腐蚀材料亦即几乎同时被全部清除。因此，发动机盖下各部件的表面、接缝都须再经过处理。

12.底部保护层

汽车底部涂有特种材料，以保护其免受侵蚀及损坏。然而，汽车在使用过程中该保护层

会损坏。因此，要定期检查，尤其是在冬季前后，应将损坏部分补好。

(一)起动发动机概要

在封闭的环境中起动发动机时，应注意通风良好，防止一氧化碳中毒。起动前应检查发动机燃油、机油及冷却液状况，检查电路、气路是否正常，并将变速器的变速杆拨到空档位置，同时拉上驻车制动器。

桑塔纳2000型轿车采用手动变速器，为使起动时起动电动机只驱动发动机，应踏下离合器踏板。

一旦发动机起动成功，应马上放松起动点火开关钥匙，使起动电动机与发动机脱开，以免损坏起动电动机。若一次起动失败，则应马上停止起动，大约间隔0.5-1.0min后再重复起动。

发动机起动成功后，一般可立即起步行驶。只有在寒冷(冰冻)季节才有必要先让发动机怠速运行约3Os以后再使汽车起步。不过，为了延长发动机的使用寿命，在发动机冷却液温度达到正常运转温度前(70-85℃)，尽量不要全速或超速行驶。

(二)化油器式发动机的起动

1.冷发动机起动

化油器上设置有阻风门，起动冷发动机时必须正确使用阻风门。这里手动阻风门的拉索共有四档，它被安装在转向轴护管的左侧。

气温低于0℃时，开启点火开关，稍稍踏下节气门踏板，并将阻风门的拉索完全拉出(第四档)。发动机起动成功，指示灯亮着，这时应松开节气门踏板，将阻风门推索推至第三档位置，即可起步行驶。

万一10s后发动机仍未起动，则应马上停止起动，大约经过0.5-1.0min后再重复起动。起动失败后还连续起动，会导致起动困难或机件损坏。

随着发动机逐步暖机(冷却液温度逐步升高)，逐渐将阻风门拉索推回，每次推一档，循序进行，可保证发动机能很好地运转，汽车能平稳地前进。最后，阻风门拉索必须完全推回原状。

气温在0℃以上起动发动机时，开启点火开关，稍稍踩下节气门踏板，并将阻风门拉索拉至第二档——指示灯亮。起动期间将节气门踏板保持在踩下1cm的状态。汽车由一档换入第二档后，可将起动拉索全部推进去。

应当提醒用户，拉出阻风门拉索--即阻风门关小时行驶的时间应尽可能短，否则会使发动机燃油消耗增大，并且易使发动机损坏。

2.热发动机的起动

在起动热发动机时，应稍稍踩下节气门踏板。但应当注意，这时不能用节气门踏板抽油，也不必将阻风门拉索拉出。发动机起动成功后应立即松掉节气门踏板。

(三)汽油喷射式发动机的起动

装有电子控制燃料喷射系统的汽油喷射式发动机，其每一个工况都会由电子控制燃油喷射系统自动地提供比例合适的燃油混合气。因此，无论是冷发动机起动还是热发动机起动，有关起动过程的描述与外界环境温度无关。

首先，起动前和起动时不要踩动节气门踏板。如果发动机不能立即起动成功，l0s后应中断起动过程，再隔0.5-1.0min重新起动。

如果停机时发动机很热，紧接着又要起动。一般来说，很热的发动机刚起动后，可能有必要稍稍踩下节气门踏板。如果这时发动机不能起动，可能是电动式汽油泵的熔断器或发动机其它电气/电子零部件的熔断器被烧断所致。

(四)关闭发动机

在发动机长时间高速运转后，关闭发动机前应先降速，在怠速下大约运行2min后进行，以便使发动机在熄火之前机油温及水温有所下降。应当指出，发动机处于暖机状态时，即使已经熄火，冷却风扇仍会继续转动一会。即使点火开关已经关闭，风扇也会突然运转。