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空气压缩机


一、组成与结构 二、主要故障 三、单缸空压机的装配
四、车上更换空压机总成 五、单缸空压机的使用注意事项

空气压缩机

空气压缩机是全车气路的气源。国产斯达一斯太尔91系列重型汽车均配装成都空压机厂、廊坊空压机厂和奉化空压机厂生产的单缸风冷式空压机。

目前国内的三个生产厂家所生产的空压机,外部连接尺寸均完全一样,整台空压机不论哪个厂家生产的,均能在斯太尔车上安装使用,但有些内部尺寸不一样,维修时零件不能互用,这一点请注意。

空压机基本性能参数如表12-2所示。

表12-2单缸空压机的基本性能参数

型式

单缸活塞风冷式

缸径´ 行程(毫米)

Φ90´ 46

排量(毫升)

293

型号

WD615·00、61型

WD615·67型

转速(转/分)

3200

3000

供气量(升/分)

520

500

工作压力兆帕(巴)

0.833(8.33)

0.833(8.33)

最大压力兆帕(巴)

0.98(9.80)

0.98(9.80)

润滑方式

压力润滑

冷却方式

风冷

转速比(与发动机)

1.25

重量(千克)

12

一、组成与结

单缸空压机是由缸盖组、缸体、曲轴箱、活塞连杆组、曲轴组和阀体组等组成。如图12-7所示。在早期进口的斯太尔整车上有的装用了双缸空压机。如图12-8所示。

空压机进、排气的工作情况如图12-9所示。活塞下行时,阀体下部的进气蝶形阀被吸开,进入空气,排气阀在阀体上部,因活塞下行吸力作用而关闭排气口,实现空压机的进气过程。

当空压机活塞上行时,阀体下部的蝶形进气阀被压力空气上推而关闭进气门,同时,排气阀片被压缩空气顶开,压缩空气便进入缸盖排气室,实现排气。如此循环完成空压机的进、排气过程,获得压缩空气,供给制动系统和辅助用气系统有足够的压缩空气,保证车辆的制动与正常操纵的需要,如图12-9所示。[TOP]


二、主要故障

1.空压机窜油

故障现象:空压机适量窜油是有益的,但窜油过多(测定发动机机油消耗大大超过1.76克/千瓦·小时)就应及时检查。

故障原因:

(1)活塞环开口没有相互错开120度,上下环的开口重合,导致窜油过多。

(2)活塞环的开口间隙过大或气环装反。

(3)活塞环的张力不够或拆断。

(4)刮油环的张力不够或失去作用。

(5)活塞环与缸体磨损过度或拉缸。

(6)空气滤清器太脏或滤清效果差,造成磨损严重。

(7)回油不畅,造成曲轴箱内机油过多。

(8)吸气不畅,使活塞顶部产生负压,将机油吸入。

2.空压机不打气或气压低

故障现象:空压机不打气或气压指示偏低。

故障原因:

(1)空压机的进气阀片掉下或有异物,关闭不严。

(2)排气阀片螺钉松动或掉出,阀片拆断或不能完全打开。

(3)空压机缸垫冲掉、漏气。

(4)活塞气环与缸体磨损严重,或活塞气环拆断、拉缸。

(5)空压机齿轮滑转。

(6)空压机安装时装反了,进气成了出气,反向打气。

(7)进、排气室的隔墙穿孔、相通。

(8)调压阀皮碗破裂漏气。

(9)调压阀调压弹簧拆断或调整压力太低。

(10)从空压机出口到调压阀管路漏气。

(11)空气压力指示表失灵或是电路故障。

3.空压机温度过高

故障现象:空压机本身的温度高于一般正常温度许多。

故障原因:

(1)排气阀片失去弹性打不开或开启间隙小,打开、关闭不严。

(2)空压机活塞环、缸套故障,使窜油严重,堵塞管路,造成散热差。

(3)蝶形进气阀片关闭不严或脱落,使压缩空气回流倒窜。

(4)调压阀失效,空压机过载工作。

(5)空压机缸盖与阀体间的垫片破裂。

(6)缸盖进排气室穿孔。[TOP]


三、单缸空压机的装配

装配前应将各零部件清洗干净。

(1)安装空压机曲轴轴套(轴瓦)应使用专用工具。安装好后,应对轴承孔进行测量。

(2)安装306滚柱轴承。

(3)安装空压机右止推轴承(或调整垫片)。

(4)将空压机曲轴从左侧穿入,并在左轴承套内、止推片上涂上机油。

(5)将轴承座密封圈装在轴承座总成上,放上调整垫片、止推轴承。

(6)将轴承座总成轴套内涂上机油装在空压机曲轴箱上,用螺栓均匀上紧。

(7)在空压机曲轴连杆轴颈上涂上机油,连杆瓦装在连杆体轴承孔和大头盖轴承座孔上,涂上少许机油,将连杆装在空压机曲轴连杆轴颈上,连接螺栓拧紧力矩为35牛米。

(8)将活塞环装到活塞上,使各环相互错开120度。

(9)将活塞、活塞销装在空压机连杆上(装之前在活塞销孔、连杆轴承内涂上机油),并将活塞销卡簧安装好。

(10)安装气缸体,在活塞上涂有少许机油,重新检查活塞环开口应相互错开120度,用四支螺栓紧固缸体。

(11)安装空压机进、排气阀体总成及垫片。

(12)安装空压机缸盖,用四只螺栓以50牛米扭矩均匀拧紧。

(13)安装空压机齿轮。安装时应在空压机齿轮内孔锥面上和螺纹处涂乐泰242胶,并用200牛米的力矩拧紧。[TOP]

四、车上更换空压机总成

1.从车上拆下空压机总成

(1)拆掉中冷器进气口前段管,空压机进、排气管。

(2)拆掉高压油泵及联接器总成:拆下高压油管接头、柴油输油管、回油管固定及发动机上的支架螺栓,并松开角度调节板上内六角圆柱头螺栓。

(3)松开张紧轮,拆掉皮带轮、减振器、传动轴盖板。

(4)松开传动轴齿轮紧固螺母M18×1.5,取下传动轴齿轮。

(5)拆掉齿轮室内8个M8紧固螺栓,以及外部的两个螺栓。

(6)用撬扛撬动,使空压机脱开齿轮室,取下。

2.安装空压机总成

安装步骤与上述相反,应注意的问题如下:

(1)空压机与齿轮室接合面一定要刮洗干净,清除旧胶,尤其是定位销周围的旧胶,涂胶要均匀。安装时,注意空压机曲轴箱体端面的定位销孔对准定位销,使两面靠合后,再拧上2个螺栓。

(2)在安装8个M8的螺栓时,螺纹部位应涂胶,扭矩为35牛米,均匀对称拧紧。

(3)传动轴齿轮紧定螺母、空压机齿轮安装螺母M18×1.5丝扣部位应涂胶,并用200牛米的扭矩拧紧。[TOP]

、单缸空压机的使用注意事项

当发动机处在最高转速时,空压机的最高转速可达到3200转/分,这是目前国内现有的车用空压机中转速最高的。由于转速高、排量大,使空压机的排温较高,因此对空压机的使用、维护、润滑、修理等都提出了相应的要求。

(1)进气管应保持干净,进气管内的异物将破坏空压机的进排气阀片及调节阀的正常工作。

(2)应正确选用润滑油的等级、牌号,并保持清洁,否则将造成空压机的过度磨损,导致排气少,并出现机械故障。

(3)在保养调节阀时,应按规定调整调节压力,不能调高或调低。

(4)对空压机进行定期强制保养。[TOP]


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