(1)检查以确定驻车操纵杆没有被拉起；

(2)松开后轮螺母，但不要拆下；

2)制动轮缸

(1)拆卸制动鼓与制动蹄。

检查制动鼓是否清洁，通过测量内径检查制动鼓磨损程度，见图12-41，制动鼓内径使用极限见表12-5。

表12-5

无论何时拆卸制动鼓，都应将制动鼓清理干净并检查是否有裂纹、擦伤和深槽。

制动鼓上的裂纹、擦伤、沟槽：

有裂纹的制动鼓使用是不安全的，必须更换。不要对有裂纹的制动鼓进行补焊。磨平所有轻微的擦伤，严重的擦伤将引起制动蹄片过度磨损，应将带动鼓表面修复后使用。

如果制动蹄片轻微磨损且制动鼓上有沟槽，应用细金刚砂砂布磨光，但不要采用机械加工。

注意：当制动鼓被拆卸时，目视检查制动轮缸是否漏液，如有应修理。

2)制动蹄与衬板

表12-6

如果有一个制动蹄片磨损超出使用极限，应同时更换所有蹄片。

(1)制动轮缸

在拆卸制动鼓时，应检查轮缸是否泄漏。如若泄漏，应更换轮缸内零件。

注意：用制动液清洗轮缸零部件。

(2)支承板

检查支承板的棘轮是否磨损或损伤。

(3)弹簧

检查弹簧是否损伤或弹性减弱，如发现不良应及时更换。[TOP]

1)制动轮缸

(1)在制动底板和轮缸之间涂防水密封胶。

(2)按规定力矩将轮缸拧紧在制动底板上。

(3)按规定力矩将制动管上的喇叭口螺母拧紧。

2)制动蹄

注意：安装制动蹄时，不得损伤轮缸防尘罩。

(5)在确认已将制动蹄上和制动鼓内表面上的油污及灰尘清理干净后，安装上制动鼓。

(6)按规定力矩拧紧车轮螺母。

注意：如果制动管从制动分泵上曾断开过，应给制动系统排气。

(7)所有工作完成后，用30kgf力踩制动踏板五次，以便达到正确的制动蹄与制动鼓的间隙。