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| 汽车空调装置 |
一.蒸气压缩式制冷的工作原理 如 图16-1所示，蒸气压缩式制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液器、膨胀阀、蒸发器和管路等主要部件组成。从蒸发器流出的低压、低温的制冷剂蒸气经压缩机压缩成为高压、高温气体，然后进入副、主冷凝器，通过副、主冷凝器与外部空气进行热交换，放出热量，发生相变，最终成为液态制冷剂。制冷剂从冷凝器流出，经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，与周围空气进行热交换变成低压气体，再流回压缩机，进入下一个循环，如此循环不已，实现连续制冷。二.电气控制原理 空调装置的电气控制原理见 图16-2。[TOP]三.日常维护 ·常见故障的原因及排除方法(见表16-1)·维护 1)蒸发器 顶置蒸发器为管片式结构，采用轴流风机，吊装在顶棚上。进风口处应避免有灰尘或异物，以防影响制冷效果或将风机叶轮卡死。应定期用压缩空气清理。 前置蒸发器为管带式结构，安装在暖风机的右侧，与之共用一个风机。 |
副冷凝器安装在汽车地板下面，由于离地面较近，所以要经常检查、清洗，防止散热翅片被脏物堵死。否则会引起系统压力升高，影响制冷效果，甚至导致管路爆裂、风扇卡滞。 主冷凝器安装在发动机水箱之前，安装时应注意调整它与发动机水箱之间的距离。 3)压缩机 压缩机的传动皮带及其固定螺栓应每隔1000km检查一次。皮带太松会打滑，太紧会增加压缩机功率消耗，降低皮带寿命。压缩机的润滑是靠系统内的制冷剂和冷冻机油的循环来实现的，系统内制冷剂太少时，起动冷气系统会损坏压缩机。另外，给系统补充制冷剂时，也要补充适量的冷冻机油。[TOP] 四.基本技术参数 空调装置的基本技术参数见 表16-2。 |
压缩机排气管路3-4kgf·m 压缩机吸气管路3-4kgf ·m冷凝器进口管路2kgf·m 冷凝器出口管路2kgf ·m蒸发器进口管路1.5-2kgf ·m蒸发器出口管路2.2-2.5kgf ·m贮液器进出口管路2kgf ·m |
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