注意：

①装配时所用的零部件必须完全干净。

②装配前，发动机零件的滑动表面和摩擦表面均应涂发动机机油。

③准备好液体密封胶。凡在规定用密封胶的部位，一定要用密封胶，以保证无(油和水)泄漏的装配质量问题。

④在装配过程中，应逐一检查各运转部位间隙。

⑤密封垫、O形环和类似的密封件必须处于完好状态。对于这些零件，应使用现存的更换件。

⑥规定的拧紧力矩适用于发动机主要部件和其他部件的重要紧固螺栓和螺母。应使用力矩扳手，并经常参看拧紧力矩规定值。

⑦应特别注意零件上的配合标记。其中一些是拆卸时所做的标记。

⑧成套的零件，如曲轴轴瓦、连杆、活塞等成套组合件不要弄乱，应使每个零件都装回原位。

发动机装配顺序与发动机分解顺序相反，但许多装配步骤要涉及到使发动机尽量恢复到接近出厂装配状态所需的措施。

下面部分只对这些步骤给以说明。

●曲轴

(1)装主轴承，并注油。

(2)安装位于第二、三缸之间的止推衬瓦，并使其油槽对着曲柄臂。

(3)将曲轴装在缸体上。

(5)在曲轴装配到位后，安装曲轴主轴承盖，并保证其上的箭头标记指向曲轴皮带轮侧。从曲轴皮带轮侧开始，按1、2、3、4、5的顺序依次安装，拧紧力矩见表2-48。

表2-48

应逐渐而均匀地拧紧轴承盖螺栓，以使五个轴承盖的松紧均匀且符合规定的扭矩值。

注意：拧紧轴承盖螺栓后，用手转动曲轴，检查曲转动是否灵活。

●后端盖

安装后端盖和密封垫。安装时要用新的密封垫，不允许使用拆下来的旧密封垫。拧完后端盖螺栓后，密封垫的边缘有可能凸出来，如有凸出，可用锋利的刀子割去，以使其接合处平整和光滑。割完后涂抹液体密封胶。

注意：在装后端盖之前，油封的唇部应涂油。

●机油泵

注意：如果机油泵已分解，应按下述方法安装机油泵总成零部件。

a)清洗并擦干所有的分解零件；

b)内外转子、油封唇部、油泵壳体和泵壳的内表面薄涂一层发动机机油；

c)把内外转子装到油泵壳体内，当装外转子时，其上的冲记朝向泵盖侧；

d)安装泵盖；

e)安装泵盖后，用手检查转子的转动是否灵活。

(1)将两个油泵销和油泵衬垫装到缸体上，衬垫应使用新衬垫。

注意：在油泵壳体前，在油泵壳体和缸体的排油口附近的配合面上涂密封胶。

(2)将油泵安装到曲轴和缸体上后，检查一下油封的唇部是否有损坏。

(3)机油泵密封垫的边缘可能凸出来，如果有凸出，用锋利的小刀割去，使机油泵壳体与缸体的端面平齐。

(4)切去密封垫边缘后，涂上密封胶。

●活塞、活塞环和连杆

1)将连杆装到活塞上

注意：在活塞与连杆销连接前，小端和活塞销孔应涂油。

3)将活塞和连杆组件装到气缸内

(1)将活塞、活塞环、气缸壁、连杆轴瓦和曲柄销表面涂上机油；

(3)当安装活塞和连杆组时，每个活塞顶上的箭头或凹坑记号均应指向曲轴皮带侧；

注意：装完活塞和连杆组后，再检查两次以保证活塞顶部的箭头均指向曲轴皮带轮侧。

(5)往曲轴销上注油。

4)安装连杆轴承盖

注意：两个止动槽不能在同一侧。

5)轴承盖螺母拧紧力矩的说明

装完四个连杆轴承盖后，均匀地将螺母拧紧见表2-49，保证每个轴承盖的左边和右边的松紧程度相同，程序和安装曲轴主轴承盖相同。

表2-49

●机油集滤器

应注意，装配时不要忘了O形环1，没有此O形环，滤网将失去作用。

●油底壳

安装油底壳和新的密封垫，并按规定力矩拧紧安装螺栓。当拧紧螺栓时，先从中心处开始拧起，扳手应向外拧，并一次性拧到位(表2-50)

表2-50

●飞轮

表2-51

●缸盖

注意：

①决不允许再用拆下的气门导管。应装新的气门导管(修理尺寸)(表4-52)；

②进排气门导管相同。

表2-52

1)把新的气门导管装入气缸盖中

表2-53

(2)把气门导管装入气缸盖内。

将缸盖均匀加热至80℃到100℃，注意不要使缸体变形，用专用工具把新气门导管打入孔内。

(3)用7mm铰刀(专用工具) 铰气门导管内孔。

2)安装气门弹簧座。

3)将新的气门杆油封装到气门导管上

在油封和气门油封安装器(专用工具)轴涂上发动机机油后，把油封装在安装器轴上，然后用手推压专用工具，把油封装在气门导管上。

注意：

①决不允许再用拆下的油封，一定要装新油封。

②安装时，不允许用锤子或其他工具敲打专用工具。只能用手推压专用工具把油封装到导管上。如果敲打专用工具，有可能损坏油封。

4)把气门装到气门导管内

5)安装气门弹簧和上弹簧座

8)将气缸盖装到缸体上

用力矩扳手按表2-54的规定力矩值拧紧。

表2-54