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| 发动机 | ||||||||||||
发动机为直列、水冷、四缸、四冲程汽油机，采用单顶置凸轮轴(SOHC)和“V”形气门结构。凸轮轴安装在气 缸盖内，它通过同步齿形带，由曲轴驱动。和一般的顶置气门发动机不同的是，该发动机没有推杆，这样就 能更直接地驱动气门，使气门开闭更加准确，见图2-1、图2-2。 发动机的特点； (1)由于进气管和排气管采用正交流动形式布置，且气门布置成“V”形结构，所以充气效率和换气效率都很 高。 (2)燃烧室形状为多球型，燃油消耗率低，动力性好。 (3)凸轮轴和摇臂轴安装在气缸盖上，结构十分坚固，大大减小了配气机构的噪声。此外，还减少了配气机构 零件的数量。使发动机结构更加紧凑。 (4)驱动凸轮轴的同步齿形带，重量很轻，运转噪声特别小。 (5)气缸体的材料选用优质铸铁，龙门式结构，刚性好。 (6)曲轴为整体锻造式，由五个轴承支撑，运转时振动小。 (7)循环热水加热进气歧管，促进了燃油的汽化，使油气混合更加均匀，提高了发动机的效率。 (8)排气歧管和排气管采用双管道型式，互不干涉，一管连接一缸和四缸，另一管连接二缸和三缸。 [TOP] |
二、发动机的检修(不需要卸下发动机) 表2-1所列零部件在检修(检查、更换或调整)时，不需拆下发动机。 表2-1
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(1)从蓄电池接线柱上拆下正极(+)和负极(-)导线； (2)拆下前座椅； (3)从起动电机上拆下导线和蓄电池正极导线； (4)从变速器上拆下蓄电池负极导线； (5)断开倒车灯开关插接件； (6)从变速器上拆下里程表软轴； (7)拆下暖风软管； (8)从分电器电极上断开导线； (9)从点火线圈上拆下高压线； (10)拔下水温传感器导线和油压表导线； (11)拆下空气滤清器； (12)断开汽油泵和油路，切断电磁阀联接器的导线； (13)从交流发电机电极上拆下导线； (14)拧下油箱口盖以减少燃油蒸气压力，然后再拧上； (15)从化油器拆下进油管和回油管，并松开缸体和支架上的燃油管夹子； (16)从化油器拆下加速器钢索和阻风门钢索； (17)从变速器上拆下变速换档钢索； (18)用升降器升起车辆； (19)卸下发动机下面的挡泥板； (20)放净冷却液和变速器齿轮油； (21)从离合器踏板和离合器摇臂上拆下离合器钢索； (22)卸下传动轴； (23)从排气歧管上拆下消声器； (24)从缸体上拆下暖风机出水管夹子； (25)拆下散热器出水管； (26)拆下暖风机出水管、进水管； (27)从进气歧管上拔下真空助力器管； (28)拆下散热器进水管； (29)将千斤顶放在发动机总成(含变速器)下面，在变速器和千斤顶之间放一东西，以便即使扣下发动机后安装点螺栓后，发动机仍能保持水平位置。如果发动机倾斜，会造成冷却风扇和护风罩时损坏； (30)拧下发动机托梁安装螺栓； 注意：在卸下发动机前，再检查一下所有连接管、导线和钢索是否全部从发动机总成上分离开来。 (31)拧下发动机后安装点螺栓； (32)向后移动发动机总成，以免冷却风扇与护风罩相碰，提升车体，卸下发动机总成； (33)拆下离合器下护板； (34)拆下起动机； |
注意：发动机四个气缸的编号从前往后依次为；1缸、2缸、3缸、4缸。 [TOP]四、发动机的分解 注意： ①在拧松螺栓、螺母之前，要详细地观察，记住零部件之间的装配关系，以便重新装配。 ②对铝合金零部件要十分小心，因为铝合金零部件比钢或铸铁质地软，其精加工表面极易擦伤。 ③准备好零件箱，有次序地摆放零部件。必要时标上标记或标签，以便识别和重新装配。 发动机的分解次序； (1)拧下放油螺塞、放空机油。 (2)拆下离合器盖和离合器压盘。 (3)拆下分电器总成。 注意： 当拆下分电器及分电器转接座时，分电器齿轮箱中的机油可能会流出，因此下面应放置容器。 (4)卸下分电器转接座。 (5)拆下冷却风扇。 (6)拆下发电机、水泵皮带轮和发电机支架。 (7)用专用工具卡住飞轮使曲轴不能转动，拆下曲轴皮带轮。 (8)拆下正时齿轮外罩。 (9)通过水泵安装螺栓拧松张紧装置弹簧，拆下同步齿型带张紧装置。 (10)拆下同步齿型带。 (11)用专用工具卡住凸轮轴，拆下凸轮轴皮带轮和键。 (12)拆下曲轴正时齿轮、同步齿型带导向板和键。 (13)拆下同步齿型带内罩。 (14)拆下水泵。 (15)拆下排气管罩。 (16)拆下排气管和排气管垫。 (17)使用专用工具，拧下机油滤清器 注意：拧机油滤清器时，不要让机油溅出。 (18)从进水管上拔下旁路软管。 (19)从进气歧管上拆下PCV阀(曲轴箱强制通风阀)。 (20)拆下进气歧管和化油器。 (21)拆下进水管。 (22)拆下气门室罩。 (23)拧松(不取下)8个气门调整螺钉。 (24)松开10个摇臂轴固定螺钉。 (25)拉出摇臂轴时，分解下摇臂和摇臂弹簧。 (26)拆下凸轮轴止推板，向后侧(变速器侧)拉出凸轮轴。 |
①用气门拆卸器及其附件压缩气门弹簧，使气门锁片处放松，然后拆下气门弹簧和气门。 ②从气门导管上拆下气门杆油封，然后拆下气门弹簧座( 图2-3)。注意：拆下的油封不得重复使用，装配时一定要更换新油封。 ③使用专用工具，从燃烧室向气门弹簧侧敲出气门导管 (见 图2-4)。注意：拆下的气门导管不得重复使用，装配时应更换大尺寸的新的气门导管。除气门杆油封和气门导管外，拆下的零件按顺序放好，以方便装回原位。 (28)使用专用工具拆下飞轮。 (29)拆下发电机支架。 (30)从缸体上拆下发动机左安装支架 (31)拆下油底壳。 (32)拆下机油集滤器。 (33)拆下连杆轴承盖。 (34)在连杆螺栓螺纹处装上导向软管，以免拆卸连杆时损坏轴颈和缸壁(见图2-5)。 (35)从缸体上拆下活塞前，应清除缸筒上部的积炭。 (36)向气缸顶部推出活塞和连杆。
①将活塞销卡环取出。 ②拔下活塞销。 (37)拆下机油泵。 ①拆下机油泵壳。 ②取出内转子和外转子。 (38)拆下油封盖。 (39)拆下曲轴轴承盖，抽出曲轴。 [TOP] |
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