零部件检修

一、前减振器总成

前减振器总成起着液压减振器和转向主销的作用，因此，检查时要从这两个方面检查。检查项目如下：

(1)检查汽车的行驶稳定性。在不平坦的道路上行驶时，检查有无“卡搭”声。

(2)用力按压车身，如果汽车摆动三、四次，说明减振器的减振能力已变弱。

(3)检查减振器是否漏油。如果减振器已失效，就应该将整个部件予以更换，如图14-2所示。

二、螺旋弹簧

如图14-3所示，使用专用工具A，压缩螺旋弹簧，直至螺旋弹簧与螺旋弹簧座之间获得间隙，卸下前减振器与螺旋弹簧总成上端的锁紧螺母，然后卸下上支撑座组件、螺旋弹簧上座和螺旋弹簧等。螺旋弹簧本身不会出现断裂等问题，但如果经过长期使用发现弹性(刚度)减小时就要更换，更换时参考值见表14-2。

表14-2

更换时要保证同一台车螺旋弹簧的力值左、右匹配(在每个螺旋弹簧上都有色标，表明其力值范围)，要保证在同一台车上使用相同色标的螺旋弹簧。

焊在左、右前减振器上的油管支架的方向不同，正确的安装位置如图14-4所示，油管支架应对着汽车对称中心线。

三、球头销

球头销的结构如图14-5所示，它是不能分解的。扳动球头销，检查有无磨损和噪声，并检查收口部分有无裂纹。发现有损坏现象时就要更换。球头销的扳动力矩为1-4N·m。

注：把螺母装在球头销上，使用力矩扳手测量球头销的扳动力矩。

四、前悬架的主要安装步骤和拧紧力矩

前悬架的主要安装步骤和拧紧力矩见图14-6和图14-7。

五、后减振器

后减振器(图14-8)属双向作用筒式减振器。用手压缩或拉伸减振器，就能知道减振效果如何。如果减振器漏油或减振效果不好，必须更换。

六、钢板弹簧吊耳橡胶衬套

检查后吊耳橡胶衬套和前吊耳橡胶衬套(图14-9)有无磨损、损坏或老化，如果有就要更换。

七、后悬架的主要安装步骤和拧紧力矩

后悬架的主要安装步骤和拧紧力矩见图14-10和图14-11。

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