发动机的拆装

发动机的拆装

发动机的拆卸

发动机的装配

一、发动机的拆卸

·卸下车厢底板上的发动机检修盖板。

·卸下发动机下部的挡泥板。

·分别拧下散热器和缸体上的放水螺堵，以排出冷却液。

·从发动机上断开蓄电池正负极导线。

·从水温传感器断开导线。

·从交流发电机电极处，拆开插接器。

·从分电器电极上断开导线。

·从分电器上卸下分电器盖和分火头。

·断开汽油泵壳体上燃油软管。

·如有暖气软管时，断开暖气软管。

·从化油器上断开加速器钢索。

·从化油器上断开阻风门钢索。

·从气缸盖罩上取下漏气循环系统的软管。

·汽车装有暖风装置时，断开回水和出水软管。

·断开节温器罩软管。

·卸下空气滤清器组件。

·断开化油器上燃油回油软管。

·断开散热器出口软管。

·断开机油压力传感器导线(黄/黑)；卸下导线夹。

·从发动机安装部件和离合器操纵杆上，断开离合器钢索。

·从排气歧管和车架上卸下消声器。

·卸下传动轴。

·从变速器上断开速度表软轴。

·断开倒车灯开关插接件。

·断开变速器换档摇臂上的拉杆。

·从起动机上断开导线(黑/黄)和(＋)极导线。

·从变速器机匣上断开蓄电池搭铁(－)极导线。

·卸下散热器下护板。

·托住发动机和变速器。

·从车架上卸下变速器安装托架。

·从车架上卸下发动机安装托架。

注意：①取下发动机之前，再检查一次四周的连接件是否已经全部分解。

②卸下发动机时，一定要避免冷却风扇和防护板接触。[TOP]

二、发动机的装配

1.曲轴

先用润滑油润滑主轴瓦。

装配时，注意调整曲轴止推衬瓦，使它的油槽对着曲轴。

曲轴装到衬瓦上以后，当把曲轴轴承盖安装到主轴颈上时，要使其上的箭头指向前端。从前向后以1、2、3、4、5的次序依次安装。

5个曲轴盖的固定螺钉要逐渐和均匀地拧紧到规定力矩43-48N·m 。

注：拧紧曲轴盖固定螺钉之后，要检查曲轴旋转的灵活性，无卡滞现象，扭转力矩不得大于12N·m(1.2kgf·m)。

2.曲轴后油封盖

装配盖时，要使用新的垫片，不能使用在分解时卸下的旧垫片。用螺钉把盖拧到缸体上时，垫片边缘可能会凸出缸体接合面，用锐利的小刀把边缘切掉，使接合面平滑。切掉后，涂上铁锚603密封胶。

注：安装盖之前，对油封的唇部进行润滑。

3.油泵

要使用新的机油泵垫片。和曲轴后油封盖一样，用小刀切掉垫片边缘，使接合面平滑。

注意：安装机油泵前，对油封唇部进行润滑。切掉垫片边缘后，在平面上涂铁锚603密封胶。

4.活塞和活塞环

活塞和连杆的相对位置：

活塞顶部的凹坑标记①均应指向前部一侧，连杆上的油孔②应和进气口相对。见图2-4。

将活塞环安装到活塞上之前，要确认第一道环和第二道环的区别，第一道环有“RN”(或“上1”)标记，第二道环有“R”(或“上2”)标记。装配时，必须将有标记的一面向着活塞顶部。活塞的3个环，装到活塞上之后，其切口的相对位置如图2-5所示。

注：安装活塞环后，向槽里加油润滑。

把活塞插进气缸时，必须使用活塞环压缩工具，把活塞、连杆总成，从气缸的上部送进缸筒中。

注意：

①活塞顶部的凹坑记号，均应指向前部一侧。

②分解时，写在活塞顶上的号码同气缸的号码要一致。

③把连杆安装到曲轴连杆轴颈上以前，要充分润滑轴承衬瓦。

④把活塞放进缸筒之前，要用油润滑气缸。

⑤把活塞连杆总成放进缸筒内时，连杆可能会钩住气缸壁或连杆轴颈，这时不可用力把活塞推进。发现有钩住时，从曲轴下部检查，使连杆不要钩住气缸壁或连杆轴颈。

5.连杆

安装四个连杆盖时，开始须均匀地把它们拧紧，拧紧力矩28-32N·m ，每个盖的左边和右边的紧度要相等。

曲轴和活塞连杆总成安装好后，要确认曲轴前端、活塞顶部凹坑记号、轴承盖的箭头都要指向前端(即指向气缸体有油泵的一端)。要检查曲轴和活塞连杆总成运动的灵活性，无卡滞现象。

6.油底壳

先将密封胶“铁锚603”均匀地涂抹在油底壳垫两侧平面上，再将其放在缸体上，然后把油底壳放在油底壳垫上，用螺钉从中间开始逐次向外拧紧，每个螺钉一次拧好。

7.飞轮

安装时，第一步确认定位销①安装在曲轴上。第二步对I轴(输入轴)的滚针轴承(装在曲轴中心孔内)和油封②之间的孔，涂抹润滑脂，大约填至60%的程度。将飞轮安放在曲轴的后端上，用螺钉按40-45N·m力矩将飞轮拧紧。

8.气缸盖

把气门插进导管前，要用油润滑。

注意：要分清进气门和排气门，进气门比排气门的直径大，相应地进气门座比排气门座的直径也大，并且进气门头部有一凹坑，见图2-6。

9.气缸盖垫，安装气缸盖之前，先在气缸盖垫两侧平面上涂抹润滑油或润滑油掺石墨的混合胶状物，必要时也可涂抹50^#封口胶。安装缸盖前，要把气缸盖垫放正确。如图2-7所示，垫上有“TOP”↑ (或“前↑”)标记①的面向上，且“↑”指向前端，有“IN”(或“进气”)标记②位于进气歧管一侧，有“EX”(或“排气”)标记位于排气管一侧。

注意：

①气缸盖垫是非常关键的零件，它直接影响发动机的功率和机油、燃油消耗量，所以在安装前要严格检查外观，气缸盖垫的两侧表面不得有起皮、凹沟、涂漆脱落等损坏现象。

②装配气缸盖时，最好使用新的气缸垫。

10.凸轮轴

在把凸轮轴从气缸盖前端放进气缸盖内之前，要用油润滑其每个轴颈。凸轮轴上有键槽的一凸为前端，安装凸轮轴时，要正确装好止推板。并用手旋转凸轮轴，保证它能灵活旋转。

11.同步齿型带挡圈

该挡圈装在轴前端，见图2-8。前面是同步齿轮，后面是缸体，挡圈翻边朝向缸体。

12.凸轮轴同步齿轮

同步齿轮的一面有冲坑作为标记，用来表示它是否正确地装在凸轮轴上。将齿轮装到凸轮轴上，使其上的冲坑面对着风扇，同时使标记①（有一个冲坑）与凸轮轴上的键槽②相互对准。

13.分电器

按下列步骤，把分电器插进转接座的正确安装位置：

旋转曲轴，使活塞到达上止点前10°的位置(第一缸活塞在压缩行程)，把分电器插入转接座内，转动分电器壳体，使分电器转于中央②即分火头，对准分电器壳体上的凸出标记③，见图2-9。

注意：安装转接座后，要通过汽油泵安装孔注进60mL的机油，以免齿轮出现故障。[TOP]

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