一、示意图和布线图  二、部件定位器  三、诊断信息和程序  四、维修指南  五、说明与操作

五、说明与操作

(一)车身控制系统电路图说明

本车配有车身控制模块(BCM)。车身控制模块执行多种车身和发动机控制功能。如下车辆系统与车身控制模块直接连接：

·固定式附件电源(RAP)

·声响警报

·车内照明

·门锁

·遥控门锁

·PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ防盗

·行李箱释放

本车还拥有如下系统：

·动力系控制模块(PCM)

·电子制动器牵引力控制模块(EBTCM)

·仪表板组合仪表

这些车辆系统通过称为2级串行数据连接的互联总线相互对话。

有些电气部件由相应的系统模块直接连接和控制。另外的系统通过在2级串行数据连接上与其它系统共享信息，执行各种车辆功能，实现这一特点。所有系统数据信息(传感器、开关等)，由系统模块监视，形成计算机系统。

2级串行数据连接上的所有系统采用对话进程，与电话系统相近。大量数据在一条数据线路上交换。

各系统之间的对话通过发送数字代码信息实现。数字代码信息由系统模块必须遵循的特定信息构成。各系统模块都有一个指定的识别代码(地址)。在2级串行数据连接上发送信息时，车身控制模块提供准确、可靠的计算机系统控制功能。车身控制模块执行某些功能时，采用其它系统的信息。在继续诊断前，查看如下一般信息：

·车身控制模块计算机系统的操作

·该系统与车身控制模块交互。

查看该信息具有如下优点：

·节省诊断时间。

·避免误诊。

·防止不必要的零件更换。

*车身控制模块的功能

车身控制模块(BCM)能够完成多种车身控制功能。与车身控制模块直接连接的部件由车身控制模块控制。车身控制模块基于如下信息，控制输出：

·从与车身控制模块直接连接的传感器和开关获得的输入信息。

·从与2级串行数据连接连接的其它车辆系统借用的信息。

车身控制模块对这一信息进行评价，通过指令输出接通或关闭，控制特定的车身系统。

车身控制模块还能指令其它车辆系统控制未与车身控制模块直接连接和/或控制的功能。车身控制模块通过在2级串行数据连接上发送特定的信息，完成这一任务。能够执行这一功能的车辆系统将对车身控制模块信息作出响应。

车身控制模块执行如下功能：

·固定式附件电源(RAP)

·声响警报

·车内照明

·自动电动门锁

·遥控门锁

·PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ防盗

·行李箱释放

*固定式附件电源(RAP)

当点火开关从RUN(运行)或ACC(附件)返回LOCK(锁闭)或OFF(关闭)位置时，固定式附件电源(RAP)允许如下功能操作10分钟(或直到一个车门打开)：

·收音机

·电动车窗

·电动天窗(如装备)

详情请见固定式附件电源(RAP)中固定式附件电源电路图说明。

*声响警报

声响警报系统执行如下功能：

·钥匙插入点火开关提醒

·系好座椅安全带提醒

·系好安全带指示灯控制

·驻车制动器提醒

·转向信号提醒燃油过低提醒

·前大灯接通提醒

·最后车门关闭锁闭确认

·功能订制

详情参见仪表板，计量仪表和控制台中的声响警报电路图说明。

*车内照明

车内照明系统执行如下功能：

·车内照明控制

·延迟照明

·退出照明

·剧场式变光

·遥控门锁开锁照明

·意外载荷(蓄电池耗尽)保护

详情参见照明系统中的车内对电路图说明。

*自动门锁

自动门锁系统执行如下功能：

·所有车门开锁

·所有门锁闭

·最后车门关闭锁闭

·防止锁闭

·防止锁闭超控

·换档至PARK(驻车)开锁

·换出PARK(驻车)锁闭

·所有车门重新锁闭

·遥控驾驶员座车门开锁

·遥控所有车门开锁

·遥控所有门锁闭

·行李箱释放,打开后厢

车身控制模块提供如下订制门锁功能：

·换出PARK(驻车)锁闭

·换档至PARK(驻车)开锁

·最后车门关闭锁闭

详情参见车门中的电动门锁电路图说明。

*遥控门锁

遥控门锁系统执行如下功能：

遥控驾驶员座车门开锁

·遥控所有车门开锁

·遥控所有门锁闭

·遥控操作确认

·遥控警报

·遥控操作确认功能订制

·行李箱释放

详情参见遥控门锁中的遥控门锁系统电路图说明。

*PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ防盗

个人汽车安全系统(PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ)是一种车辆防盗系统。PASS-key(遥控钥匙确认)®Ⅱ是为通过禁止发动机起动，防止车辆被盗而设计的，除非插入点火起动开关锁芯的钥匙拥有特定的电阻代码。点火锁芯含有电阻感应触点。触点与嵌入点火起动钥匙的电阻片接触。当点火起动钥匙插入点火锁芯时，电阻片形成钥匙检测电路(电路1073和电路1074)。

当点火开关从OFF(关闭)位置返回RUN(运行)位置时，车身控制模块向电路1073提供5伏参考电压。车身控制模块读入电阻片代码，并将保存的电阻代码与点火起动钥匙电阻代码进行比较，检查代码是否一致。当车身控制模块检测出代码一致时，车身控制模块将通过2级串行数据连接向动力系控制模块(PGM)发出燃油启用口令。结果，动力系控制模块启用防盗继电器。

该操作允许向发动机供油。

如果起动点火钥匙电阻片不正确，动力系控制模块执行如下操作：

·中止防盗继电器

·停止向发动机供油

该车辆的中止期持续约3分钟。当点火开关处于RUN(运行)位置时，SECURITY(安全)指示灯闪亮。如果断开蓄电池，不能清除计时器序列。当蓄电池电源恢复时，正时器序列恢复。即使在车辆中止期内插入的钥匙正确，车辆也将在等待3分钟后起动。3分钟过后，SECURITY(安全)指示灯从闪烁状态变为启亮状态。此时，车身控制模块进入防盗重新读出模式；如果使用的点火起动钥匙上的电阻片正确，发动机将起动。详情参见防盗中的内容防盗(CTD)电路图说明。

*车身控制模块唤醒/睡眠状态

车身控制模块在唤醒状态中执行这些功能。遇到如下条件时，车身控制模块进入睡眠状态：

·系统功能失效活动控制停止。

·系统功能失效活动监视停止。

·车身控制模块闲置。

在车身控制模块进入唤醒状态前，车身控制模块必须检测到一定的唤醒输入。车身控制模块在睡眠状态中监视输入。该条件允许车身控制模块在唤醒与睡眠状态之间切换。

当车身控制模块收到如下输入活动时，将进入唤醒状态：

·仪表板变光器开关

·门锁(半开)开关门锁开关

·遥控门锁系统信号

·意外电源(蓄电池耗尽)保护过渡

·点火开关处于如下位置之一：

-LOCK(锁闭)

-OFF(关闭)

-RUN(运行)

-ACC(附件)

遇到如下条件时，车身控制模块进入睡眠状态：

·车身控制模块停止活动控制系统功能。

·车身控制模块停止活动监视系统功能。当车身控制模块进入唤醒条件时，车身控制模块进入唤醒状态。上列条件称为唤醒输入。这些唤醒输入可使车身控制模块从睡眠状态进入唤醒状态。然后，车身控制模块开始进入活动控制和监视。车身控制模块能够在睡眠状态监视这些唤醒输入。

当如下条件同时出现时，车身控制模块进入睡眠状态：

·2级串行数据连接上没有活动。

·点火开关位于LOCK(锁闭)或OFF(关闭)位置。

·车身控制模块未指令任何输出。

·延迟计时器无活动计数。

·未出现唤醒输入。

*电源要求

车身控制模块有三个主电压输入和一个搭铁。电路2340用于向车身控制模块的逻辑和内部驱动器的操作供电。电路1540为自动门锁供电。电路240为门控灯供电。

*车身控制模块的输入

如下部件直接向车身控制模块提供输入。其它系统使用该输入信息执行特定的功能。欲了解车身控制模块接头和端子的位置，参见车身控制模块示意图。

*车身控制模块输出

车身控制模块直接控制如下输出。其它系统会请求车身控制模块控制这些输出或特定的功能。欲了解车身控制模块接头和端子的位置，参见车身控制模块示意图。

(二)其它功能