一、示意图和布线图  二、部件定位器  三、诊断信息和程序  四、维修指南  五、说明与操作

1、车身控制模块示意图图标(图21-321)

车身控制模块示意图(供电/搭铁，固定式附件电源和TCS)(图21-322)

车身控制模块示意图(车外照明灯和喇叭)(图21-323)

车身控制模块示意图(钥匙确认、TCS、TIM和串行数据)(图21-324)

车身控制模块示意图(声响报警输入)(图21-325)

车身控制模块示意图(车内灯输入)(图21-326)

车身控制模块示意图(车内灯输出和行李箱半开输入)(图21-327)

车身控制模块示意图(车内灯输出)(图21-328)

车门锁示意图(自动门锁输入)(图21-329)

车门锁示意图(自动门锁输出)(图21-330)

1、车身控制模块部件

2、车身控制模块部件视图

仪表板左后侧(GLX)(图21-331)

仪表板左后部(GL)(图21-332)

车身控制模块(BCM)(C1)(图21-333)

车身控制模块(BCM)(C2)(图21-334)

车身控制模块(BCM)(C3)(图21-335)

（一）间断性故障和接触不良

电子系统中的间断故障很难准确地检测和诊断。车身控制模块(BCM)用于测试各种不同车况下的各种功能失效。为此，需要彻底进行路试，以再现故障条件。如果在路试中系统功能失效不能再现，要想确定间断故障条件，必须对投诉进行详尽的说明。此外，在测试中，还要移动相关的线束和接头。该操作通常能使功能失效重新出现。

多数间断故障都是由电气连接或线束造成的。如果怀疑出现间断情况，检查怀疑的电路是否存在如下条件：

·接头片配合不当或端子松脱。

·端子变形或损坏。

·导线擦破。

·端子与导线接触不良。

·端子太脏或腐蚀。

·接头壳体损坏。

电路图见图21-336。

车身控制模块(BCM)诊断系统检查是为识别与车身控制模块有关的故障而制订的一种方法。车身控制模块诊断系统检查必须从与车身控制模块有关的投诉着手。车身控制模块诊断系统检查可指导您进入下一逻辑诊断步骤。车身控制模块是一个十分可靠的部件,不太可能导致功能失效。大多数车身控制模块功能失效与导线、接头故障有关,有时还与其它车辆部件有关。了解车身控制模块并正确使用诊断衰,可减少诊断时间,避免不必要的零件更换。

2、诊断帮助

·用J35616-A探测或检查电气接头端子。J35616-A不但可以检查端子接触张力是否合适,而且还可以避免端子损坏。

·如果车身控制模块功能失效属于间断性的,参见车身控制模块诊断信息。

·除非扫描工具明确指示,否则在循环关闭点火开关前,应退出所有扫描工具测试。按扫描工具用户手册进行操作。违反手册中介绍的方法,会设置诊断故障码,导致车辆系统功能失效,设置虚假诊断故障码或导致扫描工具功能失效。

·断开车身控制模块(BCM)后,当接通点火开关时,DTC P1626将设置在动力系控制模块(PCM)中。完成车身控制模块诊断和维修后,参见动力系车载诊断(OBD)系统检查。

3、测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码。

2-确定是2级串行数据连接电路功能失效,还是车身控制模块未与扫描工具建立对话。

4-检查电路2340是否对搭铁短路。

5-检查电路2340是否开路。

6-检查电路1550是否开路。

7-检查电路1037是否开路。

8-检查车身控制模块是否有故障。

15-检查车身控制模块内存中是否保存有当前诊断故障码。

16-检查车身控制模块内存中是否保存有以往诊断故障码。

19-检查车身控制模块系统是否出现间断功能失效。

4、诊断系统检查-车身控制系统操作步骤

5、诊断故障代码(诊断故障码)列表/类型

（五）车身控制模块诊断信息

1、车身控制模块(BCM)

车身控制模块(BCM)采用来自其它车辆系统的信息,如动力系控制模块(PCM),执行某些功能。开始诊断车身控制模块前,阅读电路信息并了解车身控制模块的操作及其与车辆系统的交互方式。了解车身控制模块的操作方式,可减少诊断时间,避免不必要的零件更换。按诊断表中的规定,用扫描工具(Tech 2)模块。扫描工具可以显示诊断故障码(DTC)、车身控制模块输入和输出的状态并指令车身控制模块输出接通和关闭。参见诊断故障码(DTC)显示。熟悉车身控制模块的功能和诊断特点。这些自诊断功能在诊断表中提供了参照,对于诊断未设置诊断故障码的功能失效也十分有用。

必须仅在诊断表特别指明时,更换车身控制模块。车身控制模块的输入和输出对蓄电池或搭铁短路采取了保护措施。因此,在维修导线中的短路故障后，不得更换车身控制模块。维修导线后,必须执行车身控制模块系统检查,以检验维修效果。多数与车辆系统有关的功能失效,如车身控制模块,可按导线、接头和端子故障进行查找,有时也包括其它部件的故障。参见诊断系统检查-车身控制系统。

车身控制模块十分可靠,不太可能导致功能失效。如果在完成诊断前更换车身控制模块,通常会导致原来的功能失效再次出现。

2、诊断故障码(DTC)

车身控制模块将诊断故障码保存为当前或以往诊断故障码。如果车身控制模块检测出功能失效,车身控制模块将保存与该功能失效相应的诊断故障码。车身控制模块不会向仪表组件发送显示信息,如打开警告指示灯。如果车身控制模块保存了一个当前诊断故障码且功能失效已经消除,有些诊断故障码将在下一点火周期前保持为当前诊断故障码不变。当故障啡除后,某些诊断故障码从当前变为以往诊断故障码,不需要新的点火周期。以往诊断故障码为间断功能失效,其诊断方法与当前诊断故障码不同。参见间断性故障和接触不良。

(一)车身控制模块的更换

拆卸程序

1.断开蓄电池搭铁(负极)拉线。参见告诫和备注中蓄电池断开告诫。

重要注意事项：更换车身控制模块(BCM)后，设置新车身控制模块。欲了解新车身控制模块的设置方法，参见电气诊断中的车身控制模块。

2.拆卸左侧仪表板绝缘体。参见仪表板绝缘体。

3.断开车身控制模块电气接头。

4.向上推动车身控制模块，将车身控制模块底部从装配托架槽中取出，拆卸车身控制模块。

安装程序

1.安装车身控制模块时，按住顶部，将其装入装配托架。然后，握住车身控制模块，使其底部嵌入装配托架槽。

2.连接车身控制模块电气接头。

3.在装左侧仪表板绝缘体。参见仪表板绝缘体。

4运接负极搭铁拉线。参见发动机电气中蓄电池负极拉线断开/连接。

5.设置新车身控制模块。欲了解新车身控制模块的设置方法，参见电气诊断中的车身控制模块。

(二)车身控制模块编程/PRO(常规选装件)配置

*引言

在执行与车身控制模块(BCM)有关的维修时，为正确设置车身控制模块指定多项程序。开始前，认真通读这些程序。

*设置新车身控制模块(BCM)

所需工具：扫描工具

重要注意事项：

·认真通读这些程序。

·如果未设置新车身控制模块，车身控制模块将不能正确操作。

·成功完成新车身控制模块设置程序后，执行防盗重新读出程序。如果更换车身控制模块后未执行防盗重新读出程序，将出现如下情况：

-PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ系统不能起到车辆防盗作用。

-发动机不起动。

1.将扫描工具连接到车辆数据连接插头上。

2.根据扫描工具上的提示，输入所需要求的数据。

3.将点火开关置于RUN(运行)位置。

4.在主菜单屏幕上选择特殊功能。

5.在特殊功能菜单上选择设置新车身控制模块。

6.成功完成新车身控制模块设置程序后，执行防盗重新读出程序。如果更换车身控制模块后未执行防盗重新-读出程序，将出现如下情况：

·PASS-Key(遥控钥匙确认)®Ⅱ系统不能起到车辆防盗作用。

·发动机不起动。

*防盗重新读出

在如下条件下执行本程序：

·动力系控制模块经过更换。

·设置新车身控制模块程序已成功完成。

根据可利用的技术保障设备，采用如下三种防盗重新读出程序之一：

1.技术保障端子和扫描工具(本方法最快)

2.T-50或T-60

3.不用扫描工具或技术保障设备(本方法最慢)

*用技术保障端子和Tech 2扫描工具执行防盗重新读出

1.将扫描工具连接到车辆上。

2.在扫描工具主菜单上，选择SERVICE PROGRAMMING(维修编程)。

3.输入请求的信息。

4.选择REQUEST INFO(请求信息)。

5.将扫描工具与车辆断开。

6.将扫描工具连接到技术保障端子上。

7.选择SERVICE PROGRAMMNG SYSTEM(SPS)(维修编程系统)。

8.选择TERMINAL TO TECH 2 PROGRAMMlNG(端子至TECH2编程)。

9.选择DONE(完成)。

10.按技术保障端子上的说明，保持对话设置屏幕。

11.选择THEFT MODULE RE-LEARN(防盗模块重新读出)。

12.在总屏幕上选择PROGRAM(编程)。端子将信息下载到扫描工具中。

13.断开扫描工具与技术保障端子的连接。

14.将扫描工具连接到车辆上。

15.在扫描工具主菜单上，选摔SERVICE PROGRAMMING(维修编程)。

16.模据扫描工具上的提示，回答问题。

17.选择RE-LEARN(重新读出)。

18.动力系控制模块(PCM)和车身控制模块将准备重新读出。

19.安全计时器将启亮约10分钟。在10分钟的等待期间，确保扫描工具与车辆连接。

20.当动力系控制模块和车身控制模块准备重新读出时，将点火开关置于OFF(关闭)位置。

21.将点火开关调到START(起动)位置。

将点火起动钥匙调到START(起动)位置时，发动机应起动。

22.将扫描工具与数据连接插头断开。

*用T-50或T-60执行防盗重新读出

1.进入T-50或T-60维修编程系统(SPS)。

2.选择TERMNIAL TO VEHICLE PROGRAMMNG(端子至车辆编程)。

3.选择DONE(完成)。

4.按VEHICLE SETUP(车辆设置)屏幕上的说明操作。

5.选择THEFT MODULE RE-LEARN(防盗模块重新读出)。

6.按其它屏幕上的说明操作。

7.动力系控制模块(PCM)和车身控制模块将准备重新读出。

8.安全计时器将启亮约10分钟。在10分钟的等待期间，确保T-50或T-60端子与车辆的连接。

9.当动力系控制槐块和车身控制模块准备重新读出时，将点火开关置于OFF(关闭)位置。

10.将点火开关满到START(起动)位置。

现在，车辆应能起动。

*不用扫描工具或技术保障设备执行防盗重新读出

本程序持续约30分钟。开始前，确保将蓄电池充满电。详情参见发动机电气。

1.将点火开关置于LOCK(锁闭)位置。

2.将点火开关置于RUN(运行)位置。

3.安全计时器将启亮至少10分钟。

4.将点火开关调到LOCK(锁闭)位置5秒钟。

5.将点火开关置于RUN(运行)位置。

6.安全计时器将启亮至少10分钟。

7.将点火开关调到LOCK(锁闭)位置5秒钟。

8.将点火开关置于RUN(运行)位置。

9.安全计时器将启亮至少10分钟。

10.将点火开关调到LOCK(锁闭)位置5秒钟。

11.将点火开关置于LOCK(锁闭)位置。

12.将点火开关琶接调到START(起动)位置。现在，车辆应能起动。

13.检查是否出现车身控制模块诊断故障码(诊断故障码)。[TOP]